Claudio

Leute, die hier ne Frage stellen und dann angepisst sind, weil ihnen die Antwort nicht passt. Oder keine Sekunde Bock haben drüber nachzudenken.

Verrückt, wollte gerade schreiben, dass mir die Idee mit der O-Lack-Schwinge wider Erwarten doch ganz gut gefällt. Fällt nicht sofort auf, passt farblich, zeigt Historie und ist eine echte persönliche Note.

Wie hast du den fehlenden Zündfunken festgestellt? Edit: Neue Teile eingebaut, getreten und nicht angesprungen? Oder Einzelteile nacheinander ausgeschlossen und getestet?

Uiuiui (oder besser Hi Ho?), fuck, Sorry, ich hab echt total nicht damit gerechnet, dass die Frage nur rhetorisch gemeint war. Hab ich echt nicht so gemeint, das weiter oben. Also jetzt ernsthaft: total geiles Teil, das du da im Laden entdeckt hast. Und voll nett, dass Du nur mal so fragen willst, was die echten GS-Profis von dem gewerblichen Verkaufspreis in Italien halten (also Zusatz-Joker, nicht Publikums-Joker). Das hilft ja auch demnächst, wenn man mal hierzulande eine GS3 kaufen will. Mit den prima Referenzfotos und den 7K Basispreis für eine geriddene Perle fühlt man sich gleich bestens gerüstet. Dass die vernickelten Ständer-Muttern beim ständigen ab- und anschrauben mal verloren gehen und die Kerbnägel am Typenschild nie richtig halten ist ja hinlänglich bekannt. Haben sicher viele 100%-O-Lack-Vespas die von deutschen Auswanderern über den Brenner gefahren wurden. PS: Provision ist Ehrensache. Die sollte man nicht ablehnen.

Gestern war noch eine für unter 6K drin. Geschwindigkeit zählt halt auch.

Trotzdem danke für das topic! Mittlere Preislage ist halt unterbelichtet.

Die deutsche ist in Italien teurer und die italienische in Deutschland, oder? Auf EKA gibt’s jetzt im Moment originalere für weniger Geld. Aber wo die Liebe hinfällt

Baumarkt Hutmutter, Popniete am Schildchen geben mir zu denken. Nachlackiert und so. 7K ist grundsätzlich eine nicht total falsche Ausgangsbasis. (Deutsche gs in Italien ist immer komisch, oder?)

ALGebra

Und wenn du den Rest jetzt zum Lackierer bringst, passt nichts mehr zusammen. Alternativ schnell strahlen lassen und dann alles zum Lackierer. Dann ist’s ordentlich.

Naja, besser das Ü-Ei für 2900 als die hier, die sicher niemanden überrascht: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-gl-150/2565802774-305-5862

Also entweder ALLES beim Lackierer oder ALLES selbst.

In jeden siebten Ei…

Warum muss immer alles so weit weg sein!? Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-gl150-mit-tuev-und-deutschen-papieren/2565470325-305-20549?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Farbe wird super!

Nanu, ein Wolpertinger: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-faro-basso-deutsche-erstauslieferung-und-alles-original/2564786262-305-8862

DERBERGeschmack

Nee, Moment! Das ist doch nur ein Stück Draht. Erstmal neu bestellen und schauen ob der passt. Erst dann den alten abknipsen und rausziehen. dann den neuen rein. wozu sollte man denn an der Tür etwas bördeln!? PS: vielleicht geht auch Baumarkt

KADEwe

Den gibt’s neu.

GAUloises

Nachdem alle gesagt haben er soll zum HNO, war hier doch freies Schussfeld

Manchmal geht es auch über den Nummernkreis, wenn man eine FIN vorher und eine nachher im gleichen Farbton hat. Ist aber undokumentiert. Insofern eigentlich auch egal für Neulackierungen. Ist ja dann eh nicht mehr original.

Aber wenn sie dich einmal anlächeln …

Und kurzem Schlauch!