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vnb1t

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  1. vnb1t
    Up es wird noch gesucht
  2. vnb1t
    Die Lüfterradhälfte ist eigentlich für ein NU205 Rollenlager.
  3. vnb1t
    ich hab gestern mal Auspuff, Zylinder und Kupplung demontiert. Heute wird kurz die Kullu montiert, Frau hat Geburtstag
  4. vnb1t
    nach wie vor CIF, ich beziehe diese aber direkt vom Hersteller in der original Blister Verpackung. Keine Ahnung ob die einzelnen, welche von manchen Händlern verkauft werden auch wirklich CIF sind und nicht zB. FA oder Co.
  5. vnb1t
    alter Verwalter, habt ihr in Berlin soviel Salz im Winter oder wie kommt der Zustand
  6. vnb1t
    klar zerspanungstechnisch gibt es da mehrere Lösungen. Ich persönlich werde zusätzlich Opel Grün Zylinderkopf Dichmasse verwenden und den Kopf über Kreuz anziehen. Das hat bis dato fast immer funktioniert. (Ausnahme BFA 306)
  7. vnb1t
    Hallo zusammen, wegen umprojektierung gibt es hier ein Zylinderkit DR 135 + Polini Box Auspuff DR Zylinderkit 135ccm (2000km Laufleistung) original Bohrungsmaß, mit Flexhone Bürste einmal durchgewischt, keinen Klemmer gehabt. neue Kolbenringe neue Sicherungsclips 4 original Buchsen für die Stehbolzen mit im Lieferumfang neue Fußdichtung Polini 80-150 Box, neu und OVP Preis im Set 260€ Standort 86869 Oberostendorf Gruß Valle
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  8. vnb1t
    ich steck ihn nächste Woche mal P&P auf einen 200er Motor drauf... Setup: Ranger Original Welle Original Zündung mit 200er Elestart Polrad ohne Starterkranz 23er SuperStrong Kupplung Polini Box 24er Si mit Venturi und Airbox Nix bearbeitet (Überströmer/Einlass/Kurbelwelle) außer Vergaserbohrung zu Schwimmerkammer... Dann schauen wir mal was der Prüfstand spricht
  9. vnb1t
    Hallo zusammen, kann mir jemanden folgenden Durchmesser nennen? Mir geht es im Endeffekt um das Loch welches in das Gabelrohr PX muss um die Bremsleitung durchführen zu können. Hab mir da eigentlich mal eine Notiz gemacht ... finde sie aber nicht mehr. Nach meiner Erinnerung ist das Kunststoffteil der Dickste teil der Bremsleitung..
  10. vnb1t
    dafür das die Karre einmal zerlegt werden muss und Tüv + Papiere fließt da noch viel Geld die Isar runter ... Otto du weißt ja das da an einem Abend nix passiert.. ich sehe da wenn überhaupt 2k unter ehrlichen Leuten. Klar kann man die bei Kleinanzeigen einstellen unter dem Motto "Vergasereinstellen und los"
  11. vnb1t
    Nein reduziert das Risiko nicht. Bei SF immer mit ASS Abdrücke . Hatte bestimmt schon 20+ Defekte Ansaugstutzen
  12. vnb1t
    Update neue Suche
  13. vnb1t
    schick mir mal deine Emailadresse... Dann such ich dir was raus
  14. vnb1t
    Hallo zusammen verkaufe wegen Fehlbestellung: BGM Superstrong Kupplungskorb + Nabe Ultralube NEU OVP https://www.scooter-center.com/de/kupplungskorb-inkl.-nabe-bgm-pro-superstrong-2.0-sport-cr80-ultralube-typ-cosa2/fl-cnc-10-federn-oei-110mm-fuer-kupplungsbelaege-typ-honda-cr80-bgm8290ul?number=BGM8290UL Ausführung für Honda CR Beläge!! Neupreis 159€ bei SCK, hier 130€ Versand DHL 5€
  15. vnb1t
    Es gibt immer was zu nörgeln, Profil fällt optisch nicht auf.. die Länge schon.. wenn ich deine Beiträge so lese ist dein Glas immer halb leer, meins halb voll..
  16. vnb1t
    So hier mal ne Info, der Kantenschutz der T5 ist etwas länger wie der Kantenschutz der PX. Gab es so nie zu kaufen. Jetzt hab ich einen Schwung bei SCK gekauft die haben alle die Original T5 / TX Länge. https://www.scooter-center.com/de/kantenschutz-oem-qualitaet-vespa-px-ab-bj.-1984-kunststoff-schwarz-4350058?number=4350058
  17. vnb1t
    ich persönlich auch nicht.. Ich habe zuletzt im GSF 2800€ für eine tiptop PX 200 baujahr 1987 Lusso mit Scheibenbremse und Target-Drop bezahlt. Schrauben musste ich ca soviel wie an deiner.. (Reifen, Kullu, Züge eintsellen, Scheibenbremse auf vollhydraulik umrüsten) musste aber nichts eintragen oder umtragen... Sehe da eher 1800€ mit neuen Reifen, Tüv und Landratsamt, und einmal durchgeschraubt biste da gleich bei 2.300€ .. Im Frühling Marktwert fahrfertig 2.500€ wegen Baujahr/Eintragungsmöglichkeit,...
  18. vnb1t
    Suche angepasst
  19. vnb1t
    nein, ich habe sogar ausführlich mit Ihm über das Thema gesprochen. Man darf gespannt sein ..
  20. vnb1t
    @fritzomatic @dermarc Zylinder schon verbaut? Bei mir wartet eigentlich alles auf den Zylinder... Setup: Sip Kurbelwelle, Superstrong Kupplung, original Vergaser, Vape Zündung. Auspuff technisch wäre interresant was ne Polini Box und was die SIP GS Tuning Road Auspuffanlage abwirft...
  21. vnb1t
    ich bin da bei @krusspeed, hab mir angewohnt nur im Notfall oder am Pass mal hinten zu bremsen. Habe an allen Fahrzeugen mit Scheibenbremse auch einen inline Bremslichtschalter von Spiegler.. somit funktioniert das Bremslicht sehr zuverlässig. Aber klar jeder hat eine andere Gewohnheit
  22. vnb1t
    Ich hab das schon mehrfach gemacht. Müsste ich mal raussuchen, welche Größe ich verwendet habe. was wichtig ist: die Bohrung im Kupplungsdeckel ist sehr Rauh, da geht der O-Ring schnell kaputt. Hier muss etwas die Oberfläche geglättet werden…
  23. vnb1t
    @sinko oder @lukulus kann einer von euch die Kurve einstellen. Damit das Topic komplett ist..
  24. vnb1t
    am Anfang dachte ich auch, mich erwischt es immer mit den schrottigen XL Topf, dann habe ich sie nach 1.000-1.500km immer umgetauscht. Aber es ist nie besser geworden somit hab ich dann auch angefangen sie aufwendig zu richten ..
  25. vnb1t
    @jan69 kannst du was zu den Acma Teilen sagen, bezüglich wert?
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