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Habe hier in der Filiale Mindelheim 18 Liter gekauft. Sie hatten jedoch nur 2 Liter im Lager und der Rest ist aus umliegenden Filialen angeliefert worden. Mein ältestes war auch 2008.. Hab das zeug schon in zig Motoren verpflanzt.. alles unauffällig.. was soll auch sein..

oh Gott das ist beides schrott. Du hättest hier wirklich ein Schlitzrohr aufbördeln sollen. Macht auch das Beinschild deutlich stabiler, hier können gerne mal Risse entstehen.

Bitte lass den Hobel nicht Pulvern, das ist keine PK für die Rennstrecke.... Das ist ein absolutes no go, hier im Allgäu werden Frontlader für Traktoren gepulvert...

Hallo zusammen, suche eine Fahrzeugschein-Kopie einer original DL 125 wäre super wenn man mir helfen könnte

einfach die hochgeladenen Bilder kleiner machen und nicht in XXL. Dann haste wieder platz

Ich find das echt lustig was hier manche Leute für Schrott schreiben und keine Ahnung haben.. danke @Werner Amort fürs richtig stellen. Der Tom macht das schon…. Freu mich schon auf meine super Lui

ist doch ganz normal und alles selbstverständlich.. Ich sage danke!

Japp Kunststoff. Wenn du ne Quelle hast ich habe auch noch bedarf.. und die Position passt oft nicht von der Klebung. Sieht man wenn man dann einen Alu Schriftzug mit Pins montiert. (Der Kunststoff Schriftzug hat keine Pins)

Lusso Tacho bis 160km/h natürlich auch als 120er Version bestellbar.. https://www.scooter-center.com/de/tacho-premium-vespa-oe-105mm-px-lusso-t5-classic-my-2001-2011-160km/h-schwarz-auch-passend-fuer-vespa-pk50/80-s-lusso-pk-xl-pk125-ets-3334072?number=3334072

viel geiler ist der bis 160km/h https://www.scooter-center.com/de/tacho-premium-vespa-oe-105mm-px-lusso-t5-classic-my-2001-2011-160km/h-schwarz-auch-passend-fuer-vespa-pk50/80-s-lusso-pk-xl-pk125-ets-3334072?number=3334072

genau so mache ich das bei Lamy auch, ohne Schraubensicherung mit 1/4" Ratsche Handfest.

Ich würde folgende Bauteile für die Vespa Spenden: Lagersatz Gabel + O-Ringe + Wellendichtring Lagersatz Motor + Cortecco Wellendichtringe + O-Ringe Alles neu und SKF/FAG Des Weiteren bei bedarf Nietenzange Trittleisten und Bördelzange Monoschlitzrohr (Leihweise)

vermutlich, würde ja sinn machen wenn SIP so einen Exot produzieren lässt es gibt aktuell nur ein Foto vom Prototypen beim Gießen und du möchtest ein Feedback zur Bohrung?! Am besten noch Steuerzeiten oder? Ich glaub da musst du dich noch gedulden. Denke SIP wird sich schon melden wenn das Produkt verkaufsfähig ist..

Japp ist am laufen, dauert aber noch. Mir hat er mal noch kein Datum genannt Ist auch keine Kooperation mit BFA wie am Anfang vermutet, ist ein komplett eigenes Ding SIP/Jesco..

Ich wechsel die auch immer, klebe sie mit 638 loctitte ein + verstemme sie mit einem kleinen Meißel auf der Rückseite..

Mir geht es nicht ums Optische! aber die Fläche sollte wie momo schreibt 7x19mm betragen.

Fürs Protokoll, so sieht dein Einlass nach der Bearbeitung aus?

@Jesco_SIP kann bestimmt was dazu sagen. Anders gefragt wenn du hier Benzin ins Feuer schüttest, hast du solche Wellen verbaut und negative Erfahrung? Freak bezieht sich ja bei dem Primatist Pleuel (nicht Schmiede Variante) auf ein MecEUR Racing Ausführung C Pleuel welches sich aufgrund der Geometrie ähnelt ... Ansonsten kann er nicht einmal vorweisen, dass es defekte Pleuel bei folgenden Wellen gibt.. (45021510 , 45022500, 45021500) Finde ich schon waghalsig.. und du fällst gleich drauf rein. Bin hier kein Anwalt von SIP, klar jeder Lieferant wie SIP BGM haben Ihre Probleme bei manchen Produkten .. Aber ein Produkt, bei welchem es noch keine Bilder oder ähnliches von Defekten bei FB oder im GSF gibt (Weiter geht mein Horizont leider nicht) schlecht zu reden wegen waghalsigen Vermutungen. Wenn es wirklich mal gute Welle auf dem Markt gibt. Da muss ich was schreiben sorry Und dann die Empfehlung zur besten Preis-Leistungs-Welle ala Mazzu.. da fällt mir ein Ei aus der Hose

@AIC-PX Bohr halt mal 2 Löcher ins Pleuel. Hätte ich dir jetzt schon zugetraut

Bin ich komplett bei dir! Nur Schrott, was der Kerle schreibt! Sip Kurbelwelle ohne Schmiedepleuel in meiner Touren PX 200 23PS 24Nm am Rad, Seit über 7000km keine Probleme. Zig Touren mit unzähligen Pässen und immer gut am Gas gefahren.. Mittlerweile 30+ Solcher Kurbelwellen verbaut oder im Kundenkreis verkauft... Kein negatives Feedback! So und jetzt wieder zum Venturi.

Genau da gibt es kein Gutachten. Du musst mit einem Leistungsdiagramm deines Fahrzeuges und einer Auflistung der Verbauten Bauteile zu einem TÜV-Prüfer oder KÜS/GTÜ welcher die Schulung hat solche Abnahmen durchführen zu dürfen. Des Weiteren wirst du bei deiner gewünschten Prüforganisation eine Schallpegel Messung durchführen müssen. Woher kommst du denn? Evtl gibt es Prüfer in deiner nähe, welche schon Erfahrungen mit solchen Umbauten haben.

@Uncle Tom mit schieber 4.0 meinst du den glatten Rally200 schieber oder mit ausschnitt? Ich glaub wir verwechseln hier was ?! Der Glatte Gasschieber ohne Aussparung auf der Unterseite ist der 4.2er Schieber: https://www.sip-scootershop.com/de/product/gasschieber-sip-42_84920420 Ansonsten respekt ich habe da noch nie Erfolg gehabt mit dem Gasschieber mit Aussparung ala 4.0 also mit der großen Aussparung.. hier ist der AFR immer bei Halbgas nach oben abgehauen..

Ich hab schon zig Motoren aufgebaut wie Tom das schreibt: Luftfilter aufgebohrt und Glatter Schieber. Jetzt versuche ich aber mal Venturi und größere Airbox in Verbindung mit Luftfilter auf Wanne. Werde den direkten Vergleich dann auf der Rolle raus fahren.. @-=SkReeK=- ist da gerade am Setup rausfahren

Baut ein PHBH 24 drauf und fertig. Das Ding läuft, Polini Vergaser kann nix und PWK28 ist meiner Meinung nach zu groß

Achtung Baujahr 1991 Eintragungen sind da nicht gerade easy..