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vnb1t

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  1. vnb1t
    Finde es eh schon krass wie hier alle an dem CP oder Polini Zeugs hängen und sich Tage / Wochen ihres Lebens rauben lassen.. das Zeug kann auf Dauer nix.. da lutscht alles aus. Schieber, schieberführung, Nadel... Einfach phbl 24 rein und für diejenigen, welche noch etwas sparen wollen nehmen den YSN 25 vom SCK. mein falc cc corse bekommt den 24 PHBL, bezüglich Bedüsung werde ich dann berichten.
  2. vnb1t
    @momo Traumhafte Beschreibung danke! Ich lerne fleißig und gerne dazu. So wie du schreibst habe ich es mir gedacht..(habe extra noch die C25 und 30km/h Scheibe vermessen.. beider gleicher Durchmesser...) Dann schmeiße ich da mal das 10,75er Getriebe rein, welches noch rum liegt..
  3. vnb1t
    Kurze Frage: Gestern an meiner Giallo Texas das Hinterrad gerichtet, hatte einen leichten Seitenschlag (war ganz easy, muss man sich nur mal etwas rein verkopfen) Im Anschluss Getriebe noch äußerlich gereinigt und durchgezählt. (komisch Getriebedeckel hat keine Teilenummer ala 990505/990506/990507) Ich zähle da ein 14:1 Mono Getriebe, und ich hab mich noch gewundert wegen der Übersetzung da ja eine 30 Km/h Kupplung (Piaggio) und eine Riemenscheibe mit der Aufschrift 30 km/h (Piaggio) verbaut ist.. Auf dem Getriebe ist auch noch der original Papier Aufkleber drauf mit Mezzo Bezeichnung und Teilenummer.. Irgendwie wurden da komische Sachen verbaut... liegt das an der sehr niedrigen Rahmennummer von 165, dass dort Reste verbaut wurden ? Oder hat man hier nachträglich was gepfuscht?!
  4. vnb1t
    sorry, ja eine Frage.. Also gibt es auch noch unterschiedliche Keilwellengetriebe für Variomatik.. da soll sich mal jemand noch auskennen.. Welches einigt sich am besten für Tuning, wenn ich jetzt aktuell ein 7,5er fahre und auf Vario umbauen möchte?
  5. vnb1t
    Hab zwar im Netz gesucht aber nix gefunden... Die Vario Getriebe sind von der Übersetzung alle gleich 11:1, unterschied ist nur Fahrradgang oder nicht.
  6. vnb1t
    Kann man eigentlich eine Oldi Getriebe mit dem 3 Teiligen Schaltbolzen (Stange/Sicherungsscheibe/Bolzen) auf PX alt Schaltkreuz und Bolzen + Scheibe umbauen?
  7. vnb1t
    Japp echt cool.. aber es wird ja auch von immer mehr Leuten gefahren.. was für eine Welle mit langen einlasszeiten 12er Bolzen, kann man denn beim sck kaufen? Gibt ja doch einige.. Des Weiteren ist heute mein bestellter Schlüssel (nach der Schlüsselnummer auf der original Rechnung) angekommen, er passt. Man echt geil
  8. vnb1t
    Ja ich weiß, ich weiß. Fahre ich ja auf meinen anderen auch. Der Fire lag rum..
  9. vnb1t
    ja man tut sich hier echt schwer mit der Suche, ich bin da eigentlich schon fit. Und jeder verwendet immer unterschiedliche Namen für Getriebe und Riemenscheiben. Da muss man mal das Wiki Pflegen.. hab jetzt mal alles vermessen: -Vorne habe ich Durchmesser 66,8mm (original Piaggio) -hinten 83,2mm (Original Piaggio mit Bezeichnung C25) -Riemen ist 9,5x 960mm Soll ich hier im Allgäu auf 6,5 oder 7,5 gehen? Auspuff schau ich mal auf dem Prüfstand, teste auch den Leo mal..
  10. vnb1t
    Kurze Frage zur Übersetzung: 16 Zoll Mono Ciao mit aktuell 10,75:1 Getriebe Ich möchte da folgendes Setup verbauen 63 DR, mit Gianelli Fire, original Welle mit verlängerten einlasszeiten, Einlass vergrößert, 13.13 Vergaser mit Moped Filter. Aktuell hab ich eine 80er Riemenscheibe liegen. Was wäre hier sinnvoll ?auf eine 8,5er oder 6,5er Getriebe umzubauen?
  11. vnb1t
    da gibt es zig Anleitungen auch hier im GSF.. einfach mal die suche verwenden
  12. vnb1t
    Deine Einlasszeiten musst du messen, so pauschal kann man das nicht sagen. Fahr halt erstmal den 26er SI
  13. vnb1t
    ist das zufällig eine Firma nahe Turin?
  14. vnb1t
    Also hab schon mehrfach bestellt.. das muss dazu:
  15. vnb1t
    Sammelbestellung? ich würde einen nehmen
  16. vnb1t
    Hey Bertram, Kein Problem mach ich dir gerne, auch den Versuch.. Sag mir mal bitte die Maße der Kunststoffbuchse, welche benötigt wird dann schau ich mal.. ansonsten kann man ja mal welche drehen.. du kannst mir ja dannn dafür meine Königin Seitenhaube ausbeulen Gruß Valle
  17. vnb1t
    Hoffe ich nerve niemanden.. heute mal für erste abgeschlossen und 20km Probefahrt gemacht... 12.12 Vergaser mit Moped Lufi(46 HD Evtl noch zu fett), Gianelli City Power und 30er Kupplungsscheibe + Riemenscheibe. Läuft so 38km/h.. wie bekomme ich die auf Moped Niveau?
  18. vnb1t
    Ich finde es hier ganz gut beschrieben. https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/ Des Weiteren habe ich gestern mal weiter meine Ciao beschraubt, den original 12.10er Vergaser habe ich komlpett zerlegt. Sprich auch das Mischrohr ausgepresst und anschließend auf 12.12 aufgebohrt + gerieben.(13mm geht natürlich auch) Sollte es hier Interesse dazu geben bitte melden. Ist dann wie ein original 12.12 (oder 13.13) Vergaser nur mit Beschriftung des 12.10 sprich für Mofa-Tuning sehr gut geeignet! Preis hierfür 20€ (Mengenrabatt ist eh klar)
  19. vnb1t
    Da fahre ich 10x L von SIP
  20. vnb1t
    junge junge, bestätigt aber wieder warum ich noch nie irgend ein Produkt von Pinasco verbaut habe Gehäuse kann man ja noch mit Laserschweißen richten..
  21. vnb1t

    Tatort

    vnb1t antwortete auf Seekadett's Thema in Blabla

    top Abendprogramm
  22. vnb1t

    das MTB-Topic

    vnb1t antwortete auf Werner Amort's Thema in Blabla

    gute frage mein Dad will auch ein Canyon, suche auch noch eine Connection
  23. vnb1t
    doppelt..
  24. vnb1t
    so ich hab jetzt nur durch ein Youtube Video den Aufkleber gefunden. Wer hat ihn an seinem Fahrzeug und kann mir ein Foto in guter Qualität inkl. Abmaße zukommen lassen? Dann leg ich 10 so Aufkleber auf.. Als Danke gibt es auch nen Satz...
  25. vnb1t
    Geil Danke, muss ich gleich mal Googlen oder gibt es den zufällig beim @momo
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