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vnb1t

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Alle Inhalte von vnb1t

  1. vnb1t
    Wie man ein paar Seiten vorher lesen kann sind das PK XL2 Federn in der Stärke XL. So hält die Kupplung 50ps.. ich fahre bei 26ps/27nm original XL2 Federn und sie zieht sich immer noch schwerer wie vorher die verbaute BGM Superstrong mit voll bestückten Sip Cosa L Federn.. ich mache morgen meinen motor auf.. Kupplung war 1.800 km verbaut, schauen wir mal wie sie aussieht… muss aber leider wegen Getriebeproblemen nach 14.631km auf…
  2. vnb1t
    So durch Krankheit und Abwesenheit ein paar Tage später. Irgendwann musste es passieren vielen lieben Dank lieber Sebi für das super Wichtelgeschenk! Wird natürlich verbaut
  3. vnb1t
    Ich bin morgen wieder @home aber ein Paket ist angekommen. Dann ging es Bilder
  4. vnb1t
    Herrliche O-Lack Karre https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-125-li-innocenti-bj1964-o-lack/2615956506-305-8781?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
  5. vnb1t
    Ich habe bei meiner Spanischen IRIS 200 die schwarzen Blinker als Exportfahrzeug eintragen lassen können..
  6. vnb1t
    Steck den Lenker erstmal auf den Roller. Hatte schon mehrfach, dass das Unterteil nicht gepasst hat.
  7. vnb1t
    @jambo71 top Sache ich würde das mit Venturi und Vesptec Deckel fahren.. Gruß Valle
  8. vnb1t
    Meins ist auch unterwegs. sollte nicht all zu lange brauchen
  9. vnb1t
    Danke hab’s angepasst
  10. vnb1t
    15 Lenker sind unterwegs, einige aber schon reserviert.. Update im ersten Post..
  11. vnb1t
    ich hab da auch mal einen Schwung gehabt.. die haben für 50€ das NOS set den besitzer gewechselt.. aus technischer sicht eigentlich absolutes UVO = unverkäufliches Objekt..
  12. vnb1t
    bin zufällig auf dieses Video gestoßen, Musterzylinder ist also schon da und verbaut. Mal schauen wann die Serie kommt.. Bin seit 2 Jahr am Teilesammeln und warte eigentlich nur noch auf den Zylinder.. Sogar mein original Vergaser ist mittlerweile überholt und hat einen Übermaß-Schieber bekommen. original hat die GS3 Übersetzung 22/67, hier wäre mein Ziel auf eine Übersetzung ähnlich original PX200 zu kommen
  13. vnb1t
    hallo Zusammen, suche original DL / GP Rücklicht italienisch nicht indisch! (es reicht nur der schwarze Sockel. Keine Risse oder Brüche bitte. Danke
  14. vnb1t
    Dann hat Rainer halt tino zitiert..
  15. vnb1t
    Abziehstein drüber und verbauen. ich zitiere mal unseren freund T5Rainer: it`s a barrel not a watch
  16. vnb1t
    VMC Zylinderbeschichtung Sind grundsätzlich kein Highlight.. sehr dünn und platzt schnell ab. Hatte ich und im Bekanntenkreis schon mehrfach
  17. vnb1t
    es wird noch gesucht
  18. vnb1t
    alles verhandelbar..
  19. vnb1t

    Moto GP

    vnb1t antwortete auf zimbo's Thema in Blabla

    Ich war am Wochenende In Valencia am Circuit Ricardo Tormo, krass wieviele am Sonntag nach dem Marquez Crash viele aufgestanden sind und sich auf die Heimreise begeben haben.. Die haben sich alle über Marquez aufgeregt..
  20. vnb1t
    würde ich mir gut überlegen. Wenn sich so ne Pinasco Welle verdreht und den Drehschieber beschädigt haste deine 140€ gleich für eine Reparatur verballert
  21. vnb1t
    dabei
  22. vnb1t
    war Bulshit kolben passt nicht
  23. vnb1t
    Fa Italia Welle ist 1zu1 auch in der Piaggio Tüte drinnen. habe Gewicht und Produktionsmerkmale verglichen. fahre FA. Italia aktuell in meiner T5, top Ware
  24. vnb1t
    Bitte auch an das distanzieren der Schaltraste denken. Es müsste hier dann eine dünnere Dichtung im Vergleich zur Originalen verbaut werden. Oder die Dichtfläche nachgefräst werden. Die zB. BGM Dichtung ist schon im Vergleich zur originalen zu dick.. erst recht wenn dann noch eine gehäusedichtung verbaut
  25. vnb1t
    Sind sicher "Raubkopien", aber wenn die Engländer nichts mehr machen, bin ich froh, dass es jemand gibt der sie produziert. Ich bin auch dabei!
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