-
Gesamte Inhalte
8.644 -
Benutzer seit
-
Tagessiege
19
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von vnb1t
-
bezüglich der härte der Federn, ich fahre bei solch einem Setup 10 L Federn von sip. das passt super und lässt sich leicht ziehen.
-
Zu punkt 1 keine Ahnung. Zu Punkt zwei ist irgendwas im Argen das ist fakt! Am besten mal den kupplungsdeckel ohne großen Oring und ohne Druckpilz auf das Gehäuse stecken und den Hebel betätigen. wenn sich jetzt der Deckel abdrückt musst du den Ausdruckhebel bearbeiten. Hatte ich auch schon ab und an! Des Weiteren musste ich regelmäßig den Arm bearbeiten. Hier wird mehr beschrieben zu Punkt 3: Lautstärke ist so... siffe ganz einfach vergaser einstellen
-
Ich frage für einen Freund...HEUTE VESPA GTS 250
vnb1t antwortete auf gravedigger's Thema in Flame & Sinnfrei
DEIN FREUND IST EIN RIESEN HOMO Will dein Freund damit an KÖ fahren? -
oma hat gesten die seitenhauben rum gebracht zum verbreitern.. ich hab aber keinen Ahnung was für einen Blechstreifen ich einsetzen soll...
-
Hallo zusammen, um wie viel muss die px/t5 Seitenhaube verbreitert werden ? nix breitreifen... danke
-
du hast es zudem noch falsch rum montiert. die Bohrung kommen nach unten.
-
Schöne Sitzbank Rally/Sprint
vnb1t antwortete auf M245's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
ah ok danke, dann mach ich am WE ordentliche Bilder, dann kann @nlz sie auch im ersten Post aufnehmen. -
Schöne Sitzbank Rally/Sprint
vnb1t antwortete auf M245's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Gibt es zur TSR auch Bilder -
Schöne Sitzbank Rally/Sprint
vnb1t antwortete auf M245's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
jo die PX Variante gab es damals noch nicht, gefällt mir auch. Denke aber eher zu zweit wird sehr sportlich.. Meine Dame fährt gerne mit wenn wir mal zum Weiher oder zum Essen fahren. Aber mehr fährt sie eh nicht mit. Grundsätzlich sind keine Ancelotti Sitzbänke lieferbar -
Schöne Sitzbank Rally/Sprint
vnb1t antwortete auf M245's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo Nils, hast du dir die Rote auf Kleinanzeigen geholt? hatte ich auch im Auge für einen Bekannten.. ich Fahre die Ancelotti, bin zufrieden! Gut ist gerade aber nicht lieferbar. Kann aber am Wochenende bei der Ausfahrt mal ein paar Bilder machen -
Vespa 50 V5A1T aus Italien
vnb1t antwortete auf Atze51's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo ja die kannst du weg lassen. sieht man ab und zu. Zb wenn das Gewinde welches aus dem Dämpfer in den Silentiums geht zu lang ist. -
Also ich kenne genau zwei Leute persönlich die Ihr Gehäuse mit solch einem Schaden sehr sauber gerichtet haben. (jedoch keine 12ps original Motoren) Beide haben mittlerweile ein Malossi Gehäuse bei mir gekauft Sind beide wieder gerissen
-
Original Cosa Scheinwerfer?
-
Ein H4 Cosa Scheinwerfer adaptieren, dieser hat eine H4 Birne mit besserem Licht. Ich gehe davon aus, dass dein Reflektor in Top zustand wie auch sauber und dein Licht sauber eingestellt ist?
-
Quattrini M232/M244 für Largeframes
vnb1t antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Genau darum wird es auch nicht passieren. Aber Danke für die Bestätigung -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
vnb1t antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
So wieder zurück zum Thema. Ich habe gestern das erste mal meinen M244 Brüllen lassen. M244 Quattrini mit 2mm Fudi Malossi Block MMW Ansauger mit V-Force 4 30er Dello mit 135HD 55ND X2 AS266 (wenn ein 28 SmartFuck Vergaser auf einem BFA 50PS kann muss ein 30er Dello auch 40PS können) 60er Sip Welle mit 127er Pleuel Sip Vape Zündung (ohne Verstellung) 200er Getriebe mit 23/62 Übersetzung Superstrong CR mit 8 XL Sip und 8 XXL BGM Federn -Zylinder wurde am Zylinderfuß dezent geöffnet -Auslassflasch wurde 8mm abgefräst und an den Stahl Flansch angepasst (Auslass ist nicht komplett ausgeräumt) -Steuerzeiten aktuell 127 182 Auslass nach oben Fräsen ist wie immer kein Problem und passiert auch bei mir Schritt für Schritt -Auslass wurde minimal verbreitert - QK auf 1,2mm angepasst Auspuffanlagen werde ich von @AIC-PX mal was drauf stecken. Die kommenden Tage wird der Motor verbaut und Prüfstandläufe gestartet.. -
Umrüstfelge auf 10 Zoll
vnb1t antwortete auf hakenschlag's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
die hier passt, gibt es in mehreren Ausführungen.. https://www.sip-scootershop.com/de/products/felge+schlauchlos+sip+fur_80181800 -
ich bin auch mega zufrieden mit meinem Stahlwerk.. https://www.stahlwerk-schweissgeraete.de/schweissanlagen-wig-ac-dc-200-puls-st-produktionsarbeit
-
Also grundsätzlich lässt sich unterbodenschutz am besten mit trockeneis entfernen das stimmt. ich mache es immer mit Benzin geht deutlich besser wie ace oder nitro! Und ist günstiger.
-
Setz mal den Deckel ohne druckpilz und ohne großen oring auf das Gehäuse. Keine Schrauben montieren !! Von Hand den Deckel auf das Gehäuse drücken und mit der anderen Hand den Hebel betätigen. hatte schon mehrfach, dass sich jetzt der Deckel abdrückt, da der Kupplungskorb am Hebel streift. Nur so als Tipp am Rande.
- 1.549 Antworten
-
- p80x
- glitzerscooter-bumsroller
- (und 7 weitere)
-
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
vnb1t antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Klar hab ja über 125ccm Ich mag das, gut ich mag auch t5 gibt ja genug Hobel die mit den Löchern in Lenker und Karosse rumfahren -
Neue Papiere für Vespa Nuova 1966
vnb1t antwortete auf Tobias Kasi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
woher bist du denn evtl. kann dir jemand eine empfehlung aussprechen?! -
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
vnb1t antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist ja lustig, ich habe als Corona Projekt auch einen Polini 133 Projekt beendet, welches seit Jahren schlummerte und nie fertig gezangelt wurde.. Polini 133, GS Road Kolben, Evo Kopf (alles so bischen Resteverwertung) ETS Lippenwelle (Kabaschoko, deutet auf das Alter des Projekts hin) HP4 Zündung 2.54 mit kurzem vierten und XL2 Kullu Polini Ansaugstutzen mit MRP Schnüffelstück 30er Dellorto PHBH LTH Road Auspuff Steuerzeiten weiß ich leider nicht mehr ist zu lange her und Doku ging verloren. Ist jedoch alles sauber überarbeitet, Prüfstandlauf folgt. -
Danke an alle, wieder mal wurde ein Problem durch das GSF gelöst @nlz fähr am Freitag vorbei. danke an @wladimir und @kuchenfreund die auch noch Ihre Unterstützung angeboten haben! Das GSF ist einfach Geil. Lustig gestern habe ich erst @pedalo über Umwege einen Fahrradbeiwagen im Süden des Landes abgeholt
-
Lui / Vega / Cometa / Lunafragen
vnb1t antwortete auf inna halle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Mh aber ich weiß das zB. nicht und man tut sich mit der suche eher schwer.. das topic ist ja erst seit neuesten auf den ersten seiten...