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Quattrini M232/M244 für Largeframes
vnb1t antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Lass es bleiben. Der dello ist so dankbar und der Polini eine zicke.. bring vermutlich kaum mehre in stung außer Arbeit. wo ist dein Problem mit dem DELL’ORTO? -
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Bin in Zeiten von corona auch mal wieder dazu gekommen meine T5 fertig zu machen. 30 Jahre Spanien haben dem roten Lack stark zu schaffen gemacht. So ist das halt mit roten Fahrzeugen! Morgen kommt die Gabel wieder rein und der Lenker drauf. Fakt ist die Italiener lackieren sauberer, musste den Lack erstmal mit 2000er nass eben schleifen....
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Ich suche gerade für den Aufbau meiner neuen T5 ein Schlitzrohr die bei Sip und sck (Hersteller RMS) sind zu kurz.. da bei der t5 das Schlitzrohr bis unter die Fußmatte geht.. wer kann mir helfen? noch ein Foto #olackaufbereitung
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DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic
vnb1t antwortete auf Marc Werner's Thema in Technik allgemein
ok hast du den Motor Mal abgedrückt? Flaschluft kann ausgeschlossen werden? -
DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic
vnb1t antwortete auf Marc Werner's Thema in Technik allgemein
Für diesen Text wäre erstmal wichtig ob es ein 30er Dello oder 28er ist... Im 30er sollte die ganze Geschichte mit AS266 und der X2 Nadel sicher ohne Klingeln laufen.. HD 140 ist eigentlich auch zu fett wie oben schon geschrieben, ich Fahre das mit HD 135 ND53 und 2 Clip von oben mit X2. (Hier wäre noch wichtig welche düsen verwendet werden) -
BFA rein und Abfahrt
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Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...
vnb1t antwortete auf supermoto's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
https://www.sip-scootershop.com/de/products/verbindungsstuck+mmw+shorty+_40823100 -
PK50S - nun mit Egig170
vnb1t antwortete auf Mediakreck's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-50-gabel-lenkrohr-bremstrommel/1345360060-306-950 naja die 2-3 Stunden würde ich lieber in zerlegen, neu Lagern und Lackieren investieren gibt es bestimmt bei willhaben auch was passendes -
das grosse SHB vergaser Topic
vnb1t antwortete auf heizer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibt es zu eine Anleitung glaub im SI Topic. Wattestäbchen und Lackreiniger den Sitz reinigen und einschleifen Oder mit einen scharfen Kreuzschraubenzieher ohne druck die Bohrung entgrate.. -
PK50S - nun mit Egig170
vnb1t antwortete auf Mediakreck's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du brauchst einfach einen PK XL1 oder S Gabel! Die verstellbare Bremsnocke haben nahezu alle. Nur manche PKs 20mm Gabeln haben diese nocht lässt sich aber mit wechsel der Grundplatte erledigen! Ja keine XL2 Gabel, da musst du dann zerspanend ran.. -
Ludy baut sich mal endlich eine VNB
vnb1t antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich hab auf den MMW Deckel gewechselt. Jetzt hab ich deutlich mehr Platz und konnte den vergaser komplett gerade stellen. Einfedern ohne Dämpfer getestet, geht auch nix an der seitenhaube an -
Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
vnb1t antwortete auf lummy's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Mach mich nicht schwach ab wann ist die Sitzbank erhältlich? Oder Eigenbau? -
DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic
vnb1t antwortete auf Marc Werner's Thema in Technik allgemein
Keine Ahnung ich kann es aber heute messen. Fahre auf dem Malossi MHR mit 34 PS auch den 30er mit Kunststoffanschluss, reicht -
direktansauger Mein Vmc 98ccm tuning Projekt
vnb1t antwortete auf SF Customs's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
evtl wäre es für den Überblick besser du änderst immer den ersten Post sonst verliert man den Überblick. Aber grundsätzlich wäre es mal hilfreich, wenn du dein Setup und dein Vorhaben im ersten Post hinterlegen würdest..Ist so etwas mau, wie du auch an der Resonanz auf das Topic merkst. Zum Verständnis, der Ludy war bei seinem Post im Ironiemodus... -
Sieht ja wieder aus wie neu, hätten die Amis ab und an mal Ölwechsel machen müssen... Dein Eco Getriebe kannste dir jetzt mit dem neuen Zahnradsatz wieder fit machen? Und das Mustang überholst du und wird wieder veräußert? Bezüglich Laserteile gibt es leider noch keine News
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
vnb1t antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Nach einigen Empfehlungen baue ich gerade in meine GTR mit PK GAbel einen YSS Stoßdämpfer mit Feder von SIP in der Stärke Medium https://www.sip-scootershop.com/de/products/feder+sip+performance+stoda_72005fb ich werde berichten, aktuell ist der Koti noch beim Lackierer...
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By the way, wenn schon nach Kolben gefragt wird. Wenn noch jemand Simonini Zylinder benötigt, nächste Sammelbestellung wird ausgelöst.
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https://www.google.de/shopping/product/1?q=farbeindringprüfung+mittel&client=safari&hl=de-de&biw=375&bih=635&tbs=vw:l,ss:44&prmd=sinv&sxsrf=ALeKk03O31c8t6oRBOThqF0Dmt0dXtvGlA:1584956703162&prds=num:1,of:1,epd:18266002941337414931,paur:ClkAsKraXzWrOkyrJofafYltyAOuf0YAY1l7tJDHR5g5jqJETJGMXmXp0oZXQsaGqSgDSqNJpTL9IcSmSNXdKi_ni32AxUDODuQuwijPpnbu-wWkQwiC1-i9IxIZAFPVH70mMjb4ociRkMZwYg7BcBuU0DNXQA,prmr:1,pid:18266002941337414931,cs:1 Anleitung gibt es dazu in netz
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Keine Ahnung, würde erstmal eine Rissprüfung über Farbeindring-Verfahren durchführen.
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Dann ist gut Männer, neue Zylinder dauern nämlich noch. Corona sei dank, aber gibt es gerade wichtigeres.. bleibt gesund
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diesen Hinweis hat jeder der einen Zylinder von mir hat bekommen! Sogar zum Teil telefonisch. Ist absolut zu beachten!
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Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX
vnb1t antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich fahr den seit nem Jahr, geiler Topf- 1.716 Antworten
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