-
Gesamte Inhalte
8.643 -
Benutzer seit
-
Tagessiege
19
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von vnb1t
-
Guten Fahrzeuggeschmack hatte er auf jeden Fall #Königin in komischer Farbe
-
Quattrini M232/M244 für Largeframes
vnb1t antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mischrohr? AV262 mit X3 würde ich mal testen .. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vnb1t antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo Zusammen, habe einen V50 Motor auf der Werkbank V5A1M 267126 laut scooterhelp.com Baujahr 1969. Der Motor hat das alte Piaggio Emblem, jedoch haben die Italiener bei den Kickstarteranschlaggummis improvisiert... Es ist ein kleiner und ein großer verbaut. Was kommt original rein? Kleine Ausführung? Danke für eure hilfe -
Projekt: Vespa Performance, BFA 306ccm, Aufbau-Topic
vnb1t antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hupe bauste halt untern Koti, bring Gewicht auf die Vorderachse und da ist ja ungenutzter Platz.. Kabel kannste ja mit dem Tacho Abnehmerkabel durch die Gabel ziehen und auf die Kaskade kommt ne Blende ...- 232 Antworten
-
- aic-px
- performance
- (und 11 weitere)
-
Passt.. perfekte Abendunterhaltung
-
Px passt nicht.. kann man auch nicht anpassen.
-
Quattrini M232/M244 für Largeframes
vnb1t antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Es gibt leider keinen langen ersten von BGM für das 200er Getriebe.. (welches Standard 57 Zähne auf dem ersten Gsngrad hat) -
ich baue den motor in eine sprint.. aber ich bin der gleichen Meinung es wird nicht funktionieren.. aber es gibt ja den Koso Filter Evtl damit
-
gibt und gab es noch nie einzeln für t5 die dicken Dichtungen gibt es nur von Sip und nur im Set
-
Heute mal die Sip /Vape T5 in einem reste -Motor verbaut. Solider Halter, passt alles. Bin zwar mit der Kabelverlegung am Übergang Zündgrundplatte /Gehäuse nicht ganz zufrieden aber sonst top..
-
T5 Motor in Sprint etc. Bremsseilfrage
vnb1t antwortete auf v30t's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Yes so mach ich es auch immer! -
T5 Motor in Sprint etc. Bremsseilfrage
vnb1t antwortete auf v30t's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
https://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=94292000#Recommendations die Hülle hinten musst du halt vom normalen Bremszug nehmen.. -
T5 Pötte - Alternativen zum 1942er Originalauspuff
vnb1t antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Japp ich bin durchaus aus der Praxis.. jedoch schafft dies Abhilfe.. entstanden aus einer Notsituation in Südfrankreich..seitdem hält es und hat nie wieder Probleme gemacht... seitdem Standard vorgehen. Die Theorie ist nicht immer die Werkstattlösung...- 434 Antworten
-
- sip road t5
- bbt t5
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
T5 Pötte - Alternativen zum 1942er Originalauspuff
vnb1t antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nein sie bleibt an der Position, aber die reißen eigentlich immer vom auspuffkörper ab. (Sind nur punktuell verschweißt) ich reiche morgen ein Bild nach, muss eh einen kundenauspuff schweißen..- 434 Antworten
-
- sip road t5
- bbt t5
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
T5 Pötte - Alternativen zum 1942er Originalauspuff
vnb1t antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Passt, ich Schweiß die laschen jedoch immer nach....- 434 Antworten
-
- 1
-
- sip road t5
- bbt t5
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
-
Dann doch lieber sowas.. https://www.moto-center.it/ricambio.php?cod=B1134&name=spoiler-inferiore-nero-utah-piaggio-vespa-px-125-150-200-77-16-vespa-t5-125-85-89
-
genau, ab und an muss man hier nacharbeiten!
-
Schwimmer ist immer der gleiche!
-
Was für nen Ding? Egal was braucht kein Mensch, der originale 24er tut es weit.. aber wer natürlich nen großen projektgeldbeutel hat kann DRT unterstützen.
-
Kurze Frage: Ich habe gerade ein Problem mit meinem 24er Spaco der nach 5tkm leider am Schwimmernadelsitz undicht ist. Habe jetzt eine neue Dello Nadel verbaut, keine Besserung. (auch nicht mit polieren oder entgraten mit scharfen Kreuzschraubenzieher) Da die original SI24 Deckel nicht auf Bäumen wachsen und die neuen alle von Spaco sind, spiele ich gerade mit dem Gedanken eine Cosa Kammer mit dem größeren Nadelsitz zu verbauen(liegt zufällig eine rum). Hat die Cosa Kammer grundsätzlich Nachteile? Mein Motor läuft perfekt, auch im 4 Gang bei 130 km/h möchte ungern neue Probleme beim Benzinflow....
-
Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018
vnb1t antwortete auf Dirkhachmann's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der Adapter ist für RD350 Membran... Aber ich bin ehrlich ich hatte auch überlegt mir den MRP Adapter + Stutzen zu kaufen, aber dann hab ich ne Dichtfläche mehr die ich auf dauer dicht bekommen muss und kann mir für die Kohle nahezu nen kompletten Ansaugsutzen kaufen.. -
Paket ist raus ich habe bereits auch schon ein Paket bekommen !
-
Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980
vnb1t antwortete auf A__K__'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das wäre super habe schon einiges gefunden und mein persönliches Datenblatt erstellt. Aber zum Ablgeich bestimmt hilfreich -
Aufbau Motovespa GT 160
vnb1t antwortete auf Vespa-1978's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
hat sich erledigt..