-
Gesamte Inhalte
8.640 -
Benutzer seit
-
Tagessiege
19
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von vnb1t
-
Blinkergläser PX "Mercedes" Style
vnb1t antwortete auf Phantomias's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sind sicher "Raubkopien", aber wenn die Engländer nichts mehr machen, bin ich froh, dass es jemand gibt der sie produziert. Ich bin auch dabei! -
Hallo zusammen, wegen Projektaufgabe eines Kundens verkaufe ich folgende NEUTEILE, NEU UND OVP noch nicht mal befingert.. Mein Eigentum, Standort 86869 Versand DHL, kostenlos dabei Motorgehäuse SIP 3-Loch Ansaugstutzen + Lima Lager für 20mm Sitz (nicht ETS) https://www.sip-scootershop.com/de/product/motorgehause-sip_24310000 Neupreis 459€ und nicht lieferbar Hier 410€ Kupplungsdeckel Polini XL2 https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungsdeckel-polini_28613029?usrc=XL2 Kupplungsdeckel Neupreis 155€ Hier 139,50€
-
Lui / Vega / Cometa / Lunafragen
vnb1t antwortete auf inna halle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Früher gab es die bei JBS. ich hatte mal 4 vordere und eine hintere bei Robert Lee in England gekauft (Facebook), er ist der Hersteller. Aber ob da noch was geht weiß ich nicht. @kriegy Kontakt Schick ich dir kurz rüber -
Mh ich hab das schon so umgebaut, richtig geil hat es nicht gepasst. Hab damals bei Sip vor Ort alle Schlösser getestet. Ist aber schon ein paar Jahre her..
-
Spanische t5 Sitzbank ist in Bezug auf Verschluss komplett anderst..
-
Absolut nicht! Kennst du den Aufbau einer spanischen T5 im Vergleich einer Italienische T5?
-
Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
vnb1t antwortete auf maxo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
war das auch bei einem BGM Wellendichtring? Wollte nämlich gerade einen Schwung bestellen und bin jetzt etwas verunsichert? @px211 war der hier oder? https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-24x35x6mm-bgm-pro-fkm/viton-e10-bestaendig-verwendet-fuer-kurbelwelle-lichtmaschinenseite-vespa-px-rally200-vse1t-33997-sprint-veloce150-vlb1t-294260-gtr125-vnl2t-145901-ts125-vnl3t-18139-pk125-ets-pk125-xl2-bgm1035?number=BGM1035 -
ok aber warum pro Kopf? Ich würde hier eher auf Import/Export und Produktionszahlen schauen. Also ernste Frage, damit ich es verstehe..
-
das ist eher komisch, Cosa wie auch T5 haben 90 Watt Leistung. da kommst du normal nicht hin.
-
Lui / Vega / Cometa / Lunafragen
vnb1t antwortete auf inna halle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
@Werner Amort es gab doch früher immer die 100ml SIP Öl Flaschen welche bei SIP im Paket Geschenkt mit dabei waren. Die müsste da super rein passen. hab ich bestimmt noch eine liegen kannst halt dann immer nur genau 5 Liter tanken.. -
Jo passt
-
Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980
vnb1t antwortete auf A__K__'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich bekomme immer eine Sonderfreigabe für das Leichtkraftrad Kennzeichen. in Verbindung mit einem PX 80 kennzeichenhalter mein Favorit -
Kann ich nur bestätigen! Ich verbaue bei allen Kundenmotoren egal ob Sip oder BGM Kupplung ausgedrehte Deckel. hatte schon mehrfach Probleme dass die Kupplung nach 2-5000km am Deckel gestriffen hat
-
90% der Funktionen, gibt es ja schon bei den anderen Tachos. Neu ist die Ganganzeige und kleine Spielereien funktioniert mit Vape, im Tacho muss nur der Signaltyp angepasst werden.. Die Zusatzfunktionen finde ich für meinen neuen VMC244 Tourenroller Mega 🥰
-
Live bei Sip vor Ort
-
Freu mich schon drauf, sieht auch in live geil aus
-
Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen
vnb1t antwortete auf Wavler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Gebrochene arme hatte ich bestimmt schon 30+ in den Händen/in meiner Sammelkiste. ich Kauf mir großzügig Schaltrasten zusammen um genau solche Ersatzteile zu gewinnen -
Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen
vnb1t antwortete auf Wavler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
schick zu kriegen wir hin.. -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
vnb1t antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Grundsätzlich ist die bedüsung eher fett. Wie @Han.F geschrieben hat fahre ich selbst mit 244 Quattrini und Racing Resi Magerere Düsen. Wobei ich mich immer auf Millimeter Angaben bezieh und nicht auf das was auf den Düsen steht 😅 Ansonsten kann ich nur sagen mit großem Swimmerventil 250 oder größer + Fastflow gibt es keine Probleme. deine Verdichtung ist nochmal ein ganz anderes Thema. -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
vnb1t antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ruckeln muss nicht sein, wie ich da drauf komme ? Erfahrung was hast du denn für einen Benzinhahn verbaut? -
Gehäuse noch zu retten ? Smallframe
vnb1t antwortete auf ANDY81's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich persönlich hatte schon mehrfach so einen Schaden auf dem Tisch.. ich heize das Gehäuse auf der Heizplatte auf. Klopfe es etwas zurück nach außen und lasse es dann innen Laserschweißen.. fertig -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
vnb1t antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Denke du hast ein Problem mit der Spritversorgung. -
Ölaustritt durch Entlüfterschraube am Kettendeckel
vnb1t antwortete auf Stampede's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
mal nen Luftbalon auf den Entlüftungspilz gesteckt? Was bei den Kipplern klappt sollte ja auch bei ner Lambretta funktionieren