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vnb1t

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Alle Inhalte von vnb1t

  1. vnb1t
    machste diesesmal gleich nen neuen Kabelbaum?
  2. vnb1t
    Keine Ahnung was du gemacht hast aber die Zündung läuft in meinem Freundeskreis auch bei 65PS (egal ob BFA oder Eggig oder m200) bestes beispiel @AIC-PX der hat schon etliche KM und Prüfstandläufe auf die Zündung gefahren und das mit BFA...
  3. vnb1t
    Was ist das für eine Welle? Sieht ja wirklich böse aus Ich hoffe das ist eine Hyperbel, außer du erklärst mir wie du das gemessen hast
  4. vnb1t
    Hallo Zusammen, habe hier einen T4 motor den ich gerade zusammenbaue... jedoch mit folgender Frage: Der Motor hat keine Nummer wurde mal von Piaggio getauscht. Es gibt aber zwei unterschiedliche REP-Kits für die Getriebe-Nebenwelle, welche sich nach höhe der Motornummer unterscheiden. Wo ist hier der Unterschied? Meine Primär ist mit Kupfernieten vernietet, war das so original? Gibt es einen Hinweis auf evtl einen frühen T4 VGLA Motor? Bin für Infos Dankbar, Gruß Valle
  5. vnb1t
    Verbaue seit ca 2 Jahren nur noch BGM Klauen (in jedem Kundenmotor, egal ob 2 PS oder 30PS), leider sind Sie nicht immer verfügbar... (aber man hortet ja gerne Material) Kann nur sagen bis jetzt nie Probleme, ich distanziere die Getriebe immer sauber auf 1-2/10mm. Verstärkte Federn verbaue ich eigentlich so gut wie nie, nur bei Leistungskrachern
  6. vnb1t
    und dann jedes mal die karre anschieben oder wie
  7. vnb1t
    garkeine, zylinder wird auf den block mit inbusschrauben verschraubt und anschließend der kopf auf den zylinder
  8. vnb1t
    Genau so mache ich das auch... Lederfetzen rum und los!
  9. vnb1t
    Was will er denn sehen?
  10. vnb1t
    Zeig mal die Seriennummer, hat der vergaser kontrollmerkmale? farbpunkte, Schwimmerstand-strich auf der Vergaserwanne ?
  11. vnb1t
    Den Fotos nach stehen die noch in Italien, und wahrscheinlich ohne Papiere?! im Set 2000€?
  12. vnb1t
    beschissen kurze, wie original. Hab hier schonmal nachgehackt ob Sie nicht längere machen wollen... aber die sehen vermutlich bei den original Steuerzeiten einen größeren Markt.. (fälschlicherweise) Welle kommt aus dem Hause Primatist, meiner Meinung nach der beste Ital. Wellenhersteller für Serien... Habe aktuell in einem Kundenmotor die 8. Kurbelwelle verbaut, höchster Rundlauffehler out of box war 2/100mm am Konus außen. Das ist schon gut und wird so verbaut.
  13. vnb1t
    das kann man doch operativ lösen oder nicht?
  14. vnb1t
    so viel ich feststellen konnte hat man die neuen Grundplatten verstärkt, dass das nichtmehr passiert.. werwird sip schon austauschen meine vermutung.. @Fabi91 hier ne px variante
  15. vnb1t
    Ich war ja für Gayhäuse..
  16. vnb1t

    O-Lack Topic

    vnb1t antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    @EmporioAG und die Orange v50 Special ist schon wieder auf kleinanzeigen?! Nix mit olack Rettung?
  17. vnb1t
    Oder die Stifte ziehen... so hab ich es gemacht..
  18. vnb1t
    Hallo zusammen, 07-06-2024 Update Wunder gibt es immer wieder, nach 6 Monaten Versand sind die Lenker da. Gestern habe ich die Lenker vom Zoll abgeholt. Am Wochenende werden sie ausgepackt und geprüft. Am Montag/Dienstag findet der Versand statt. Wer noch Interesse hat ein paar wenige Lenker sind noch zur Verfügung. Gruß Valle 10-12-2023 Update: es sind aktuell 15 Lenker in einem Paket verpackt und warte auf den Versand von Indonesien nach Deutschland. Sollte also noch Interesse bestehen bitte Meldung machen. Preis für ein gebrauchtes Unterteil + gebrauchtes Oberteil + neuen Bilux Scheinwerfer = 250€ + Porto. Alter Text: habe ein paar Lenker aus Indonesien organisiert. Siehe Foto, die Lenker sind bereits in Deutschland und bereit für den Versand. (Die Lenker werden zeitgleich bei ebay Kleinanzeigen angeboten, da ich mehrere besitze. Hier ist zudem der Preis 10% höher) Geliefert bekommt ihr vor mir folgendes: -Alu Lenkkopfunterteil -Alu Lenkkopfabdeckung im PX alt Style, sprich Kontrolllampen und runder kleiner Tacho -Scheinwerfer in neu der Firma Elma mit DGM Nummer und Sockel Preis 250€ Porto 6,99€ via DHL EU/Weltweit ist kein Problem Preis bitte anfragen. Standort 86869
  19. vnb1t
    Finde besser basiert auf Prüfstandläufen? oder Kaffesatzlesen ? oder sieht einfach nur besser aus?
  20. vnb1t
    original welle auf 54 Hub mit längeren einlasszeiten umbauen oder wenn Geld keine rolle spielt ne kingwelle mit 56,5mm hub Einlasszeiten etwas verlängern (nur an der Kurbelwelle) dazu Malossi 172 mit MMW kopf 22 bzw 23 Superstrong Kupplung und Sip road XL und abfahrt
  21. vnb1t
    naja 6/10mm spiel wäre schon krass, normal reden wir von 6-8/100mm das würde der zweiten nachkommastelle entsprechen
  22. vnb1t
    dann viel spass der sck Keihin hat die Einstellschraube fürs Standgas auf der flaschen Seite.. bei Montage mit Simone musst du zum Standgas verstellen den Vergaser demontieren zur Verdeutlichung noch zwei links, werden ja wieder einige nicht glauben wollen SCK(Standgas auf der falschen Seite):https://www.scooter-center.com/de/vergaser-keihin-pwk-28mm-manueller-choke-aw-34mm-kh280000?number=KH280000 LTH(Standgas auf der richtigen Seite):https://www.lambretta-teile.de/Vergaser-Keihin-PWK-28
  23. vnb1t

    O-Lack Topic

    vnb1t antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Koti zum freilegen hätte ich noch.. bei Interesse pm
  24. vnb1t
    Laut Fahrzeugbrief gehört die Karre noch mir
  25. vnb1t
    Ich fahr leftside Auspuff, vergaser und Auspuff auf einer Seite ist mir zu hart...
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