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MarkyMarc

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Über MarkyMarc

  • Geburtstag 9. Februar

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    Vespa, Nordschleife, Soul
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    none

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Leistungen von MarkyMarc

tycoon

tycoon (7/12)

6

Reputation in der Community

  1. Moin,

     

    ist das Primär mit den Ritzel noch zu haben? Was würd es es mit Versand innerhalb Deutschlands kosten?

     

    Gruss Frank

  2. Hier sind ab und wann auch Vespas unterwegs. Vielleicht weiß jemand hier, ob es da feste Zeiten für Roller gibt... http://www.pottendijk.nl/
  3. Vielen Dank für das geniale Wochenende. Rennen war top organisiert, die Fights waren engagiert aber absolut fair, alle waren gut drauf, die Party und besonders Siegerehrung Samstag waren der Kracher. Danke an alle und bis zum nächsten Jahr!!
  4. Danke an den Veranstalter. Schönes Treffen mit netten Leuten, guter Musik, günstigen Getränken und Polizei-Eskote beim Corso
  5. Online Nennung wohl nicht mehr möglich. Gibt's nen Problem, wenn ich Freitag einfach ohne Nennung anreise? Freue mich auf das Treffen und die ASU Reunion
  6. Hab leider ähnliches erlebt: Damals zu Automatik-Zeiten haben sie mir ganz gezielt ne voll umgebaute SKR ausgeschlachtet. Die Karre stand draußen, aber komplett abgedeckt. Die Infos zu Umbau usw. standen nur im Forum. Das muss jemand aus der Szene gewesen sein, der mich/Adresse kannte. NULL Komma NULL Verständnis!
  7. Welche eine Scheiße ist das denn?????? Das tut mir riesig leid für euch, die mit dem Aufbau und den Kosten zu tun haben. So ein Dreck, wer hat sie da nicht alle...??? Ich bin echt sprachlos...
  8. Das ist mein GPS-Mitschnitt. Fotos leider keine... http://www.gpsies.com/map.do?fileId=iatpetkkepslndlq
  9. Die junge Dame war die Begleitung vom Oliver Bresser und heißt Lynn. Weiß jetzt aber nicht, ob er hier im Forum angemeldet ist... Bei FB ist er jedenfalls.
  10. Ganz großen Dank an GRETE!!! Ohne dich wäre hier nix gewesen... Treffen/Rennen hat richtig Spaß gemacht. Nette Gespräche, gegenseitige Hilfe beim Schrauben und einige feine "Zweikämpfe" auf der weiten GP-Strecke. Hat jemand übrigens meine Stand-Luftpumpe (schwarz-gelb, Joe-Blow) mitgenommen? Ich hab sie wohl stehen lassen...oder jemand hat sie versehentlich eingepackt. Nächstes Mal wieder mehr Roller an den Start, dieses Rennen ist einfach klasse. Umso mehr, wenn auf der Strecke noch mehr los ist. Also, ab dafür!
  11. @ volker: Ich hab meine PX schon in den Pups Astra geschoben. Hintern zuerst rein und vorderen Reifen ab, wenn die Karre halb drin liegt. Da wird dein Ross doch in dem Münchener "Schlitten" Platz finden... Diesmal muss die VNB in den Astra, hab's auch noch nicht getestet...muss einfach passen.
  12. MarkyMarc

    8" reifen

    Ist zwar ein "uraltes" Topic, aber aus aktuellem Anlass einfach eine Info: Die Kings Tire in 4.00 x 8 Zoll gibt es nur noch sehr selten zu bestellen, aber hier vertickert ein Shop gerade einige. Fahre selbst den KT 903 seit Jahren sowohl bei Regen als auch trocken, auf Straße und Nürburgring. Grip ist gut, nur fährt er sich recht zügig runter nach 1000-1500km (210er Polini Motor). Vorne passt er nicht, schleift an Feder. Hinten hab ich Kuludeckel angeschliffen und etwa 2mm an der Felge unterlegt. Hier der Link zum Ebay-Händler, hab selbst zwei bestellt: http://www.ebay.de/itm/350212911540?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
  13. Heute Nacht bzw. morgen früh um 1.10h läuft der Film auf ARD. Für alle, die die DVD nicht haben. Viel Spaß
  14. Wenn man den MMW Kopf in der falschen Position verschraubt, dann sitzt er "versetzt". Das hatte ich beim ersten Zusammenbau auch, da passte die Haube nicht mehr. Erst nach Kopf ab und wieder korrekt drauf passte wieder alles. Ist auch besser für den Kolben, wenn der Kopf richtig sitzt...
  15. Aus eigener Erfahrung mit GG Polini: Ich hab ne original Piaggio Welle etwa 10mm an der Einlasswange geöffnet und leicht gelippt. Damit hast du gute Qualität und eine relativ passende Einlasszeit von etwa 110:67. Die Mazzu soll laut Katalog 110:70 haben, die bgm pro hat 110:65 (alles auf 57mm Hub bezogen). Den Einlass am Block (die Drehschieberfläche) kannst du natürlich etwas eckiger fräsen und zum Ansaugstutzen hin anpassen. Optimal wäre natürlich, dass du die Einlasszeit festlegst, die du erreichen möchtest. Und dann mit Gradscheibe exakt ausmessen und Welle bzw. Block bearbeiten. Zum Auspuff: SIP Road fährt sich sehr entspannt, schiebt unten rum fein und dreht auch nach oben raus. Wobei ich den 24er SI weiterverwende. Aber selbst damit sind laut GPS 115-120 auf der Bahn möglich. Ich fahre den lieber als den PM Evo...
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