BassT

scheibe is natürlich schon drin. hab sogar schon mit 2en versucht. werd wohl mal ne andere brenstrommel checken, und hoffen, dass es nicht an der welle liegt. könnte ich in dem fall meine alten gangräder auf ne lusso welle bauen? oder nicht kompatibel? wie sieht es dann mit der schaltraste etc. aus?

wenn ich dir mutter mit 110 nm anziehe hat se immernoch spiel... aber ist das normal, dass die bremstrommel nicht weiter auf die welle geht? laut verzahnung müsste da noch 2 mm gehen, dann wären beide auf einer höhe. hat vllt jemand im raum bremen ne trommel zu ausprobieren?

hallo hallo bin grad am motor einhängen, da fällt mir auch, dass das hinterrad spiel hat die lager sind neu. das scheidet also aus... die welle hat kein spiel. wenn die bremstrommel nicht dran ist, ist alles wunderbar. woran mag das liegen? hab ne px lusso trommel und ne px alt welle. n bildchen hab ich auch noch die verzahnung der trommel fluchtet nicht mit der der welle. is das normal? gruß basti

und was hat es mit der px 50 auf sich? ich vermute da ist doch noch ein fehler unterlaufen... die gibts nämlich in echt gar nicht

da wirst du schon richtung tuning zylinder greifen müssen. darum würde ich dir raten die 87er zum nehmen, weil dann kannst du das tuning auch eintragen. bei der 91 könnte es da schwierigkeiten geben, wegen AU und lautstärke edit: ich hätte noch nen tank. da is allerdings der benzinhahn undicht. bei interesse PM

ich lach mich auch gleich tot wer redet denn von kostenlos?

war schon auch an ihn gerichtet

gibt es die franz segmente eigentlich auch schon 1:1 auf papier. als CAD oder so??? also als komplett selbstbau version? bleche etc. könnte ich nämlich bei uns aus der fertigung beziehen

joa son stück rann kleben is aber auch n bisschen unscharf das bild edit würde beides machen... einmal oben einmal unten

pm

ich vertraue dem GSF blind

keine erfahrungen, aber soll auf jeden besser als die mazzu welle sein. die bearbeitung sieht erstmal wie beim worb aus..

hast du vielleicht den falschen krümmer für 125er? mach am besten mal bilder von der stelle wo es nicht passt. so kann man dir ja irgendwie ganz schlecht helfen...

so nen simmerring würde ich eh nicht fahren... schau mal in siri topic bei gehäuse mit nut --> blauen corteco bei gehäuse ohne nut --> brauner metall siri

nette auspuffführung

is normal...war bis jetz bei jeden 80er gehäuse das ich inner hand hatte. wozu die gut sind kann cih dir aber nicht sagen

solange es keine XL ist finde ich die PKs auch nett... aber dennoch im alltag zu nutzen. 133 druff und gut. Bj. sollte irgendwas um 85 sein. also eintragen auch kein problem.

*hust* es gibt neuerdings auch nen parmakit auspuff

eintragen geht normal schon... kommt halt wirklich auf den prüfer und vorallem auf dein bauhjahr an. wegen au, die du vor bj.89 nich brauchst.

welches motorsetup hast du denn? damit der den zieht bräuchtest du einiges an drehmoment... aber rein mechanisch kann man den da rein bauen, wenn es beide gangräder von der px lusso sind, oder halt beide px alt.

was ich natürlich bis grade eben nicht wusste... der simmerring hat eine phase , so dass er das loch gar nciht zu deckt... werde wohl die kaltmetal methoder versuchen. motor is eh grad auseinander, da kommt man dann sogar noch besser ran

ich bins nochmal... mit schraube hab ich das loch nicht dicht bekommen. auch nicht mit schraube und dichtmasse... meint ihr ein innenliegenden siri würde das loch abdichten? den würde ich dann nur zum loch verschließen rein bauen und die eigentliche dichtlippe würde dann frei sein. oder hat jemand n lusso getriebe rum liegen?

habs mir extra verkniffen

jo mit den 120 gramm kommt hin. hatte ich auch mal ausgerechnet. die sollten jetzt gleichmäßig in den dämpfer... bei bedarf noch stahlwolle um die flöte. das bringt auch nochma was. aber nich zu viel weniger ist manchmal mehr

DSE hab ich glaub ich heute noch im verkaufstopic gesehn... gar nich mal sooo teuer. kannst ja auch mal rein schauen