DELETED_foxping

Guten morgen zusammmen, ich habmein Winterprojekt fast fertig, und mir ist gestern was aufgefallen. Hab meinen 200er Alt motor eigentlich zusammengebaut und meinen MMW1er STutzen draufgemacht (Um an anständige M7er Bolzen zu kommen braucht man einige graue Haare ) Jetzt habb ich mal probehalber den Mikuni gesteckt und gesehen das der von der Grösse jetzt schon an diesem kleinen Stutzel am Zylinder ansteht. das wäre ja nicht so schlimm ich könnte ja eine Kühlrippe oder so entfernen. Das problem ist das ja die Zylinder hutze auch noch kommt. Hat da jemand erfahrung oder einen Tipp wie man das in Griff bekommt, die Hutze schmelzen? Wird der Vergaser , also Schwimmerkammer nicht recht heiss? viele Grüsse Philipp

ist zwar ein wenig off - topic aber hat grad jemand den Durchmesser vom px "alt" tacho ? würde der Koso da u.U. reinpassen? gibt es denn nen Drehzahlmesser der in meine Alt abdeckung passt? Und was habt ihr so für Ideen was den Tacho, welchen man ja doch ab und zu benötigt, betrifft.? Wenn man nicht unbedingt nen Fahradtacho an seinem Lenker möchte. cheers:::::

HEHE.,.. warst da wirklich du gemeint.. :) freu mich auch schon auf Bilder vom Lüra.. bzw. nähere Details viele grüsse Philipp

Servus Johannes also alles klar die beiden Reifen nehme ich :) und schick dir damit dein Topic auch wieder hoch hehe viele Grüsse Philipp

jetzt wirds ja gleich noch interessanter mich würde auch interessieren ob ich denn " noch ein Abo habe? " hört sich blöd an.. ist aber so.. :) kann man das irgendwo nachschauen oder so? mfg Philipp

hi, ist der breitreifenkit die Aluversion? Sind die Schrauben dabei.. sprich komplett ausser Reifen? Wenn ja, dann reservier ich ihn mal als erster :) mfg Philipp

Und welche haben wir dann alle? Die beiden Kurbelwellen lager sind ja keine Kegelrollenlager oder? Es sind doch die drei "großen" also kulu - lima und kurbelwellen seite sowie hinterrad und dann noch nebenwelle , pleuel lassen wir mal weg und was noch? Was sind denn jetzt die besten Lager von SKf? hat jemand nen link zu jedem von den Lagern? vielen dank

Hat sich denn schomal jemand die Mühe gemacht und die SKF Lager für die Largeframes spez. PX zusammengeschrieben. Denn, um auf Ben zurückzukommen, in der GSF-Mitschrift stehen ja "nur" die Smallframe Lager. Würde bei meinem Neuaufbau der 200er PX gern nur SKF Lager verwenden und einfach beim hiesigen Landmaschinenverkäufer die SKF´s bestellen.l vielen dank gruß Philipp

PM

servus, kann ich die alt kaskade für nen zehner haben? Wenn du drauf bestehst das die Preise verhandelbar sind ? :DDDD mfg foxping

servus, wie viel wiegt denn das Lüfterrad für 80-150? mfg foxping

Garelli und Klemmspiegel bitte zu mir :)

Hi, ich hätte gerne das 22 Zähne Ritzel für die Cosa was ist denn der Preis? mfg foxping

PN!

Fährst du auf Langhub? Beschreib doch mal deinen Motor näher.. foxping

Ich reihe mich ein falls die Ancilotti nicht gekauft wird. mfg foxping

^^ möglich das er so reagiert.. aber vielleich tkommt man ja an ne Kopie vom "alten" Target Drop ran. Und verkauft es dem Inschinör als ein solches.. möglich wärs.. aber halt nicht mehr legitim

Arghh.. und keine Zeit.. Aber Mahabar ist ja auch bald wieder

Also wenn jemand ne Bezugsquelle weiss würds mich freuen wenn er mir ne PN schicken würde. Wäre auch an zweien Interessiert Hab nämlich zusätzlich das Problem das meine Verschlüsse manchmal einfach aufgesprungen sind während der Fahrt, Back blieb dran, sch*** wars trotzdem :) thx Philipp

servus, passt die Schaltraste denn plug&play in die Px (Lusso)? das getriebe wird ja nicht zwangsläufig kürzer wenn man n´65er Ritzel verwendet oder? cosa Kulu vorausgesetzt.. mfg Philipp

schau einfach auf die minderleistung homepage klick mich da ist sauviel ziemlich geil beschrieben. mfg fox

cool thx.. für die ausführliche Antwort.. das 200er Lusso entspricht also dem 200er COSA Getriebe ?

Und wie sieht der Ablauf aus wenn ich an ein rel. billiges COSA 200 Getriebe komme? Basis ist ein alt motor.. mit ca. 26 PS.. wie weit beurteilt ihr kann das "alt" Getriebe das ab? passt das Cosa getriebe ohne probleme in den alt motorblock? Und wie ist das mit dem Simmering beim Hinterrad.. der ist bei mir aussen!! Was braucht man noch..? hab bei worb5 gelesen das man noch ne Schaltraste braucht und feddisch oder? Lager Simmerringe etc.. wie gehabt oder?

^^ Dat is jetzt meiner thx @ bughardcore

Die Betonung liegt auf "gab" :).. wie schauts denn sonst noch so aus mit kommerziellen Angeboten zum Thema meeeheeeer Volumen? Ist das Teil fürs Beinschild bzw. der link zum saigoncenter das einzige was der Vespa Teilemarkt so herzugeben ha´t? gruß