fuschnicker

Wie groß darf es denn sein?

Sind das Farben, die jeder Lackierer nach dem entsprechenden Farbcode zusammenstellen kann?

THX! Die blaue gefällt mir ausgesprochen gut!!

Guten Morgen zusammen, ich habe schon gegoogelt und leider nix gefunden. Die T5 Farbcodes habe ich ja, nur leider finde ich keine Bilder dazu. Interessieren würde mich eine Abbildung in Weltraumblau, Titangrau. Schwarz kann ich mir gerade noch vorstellen, aber wenn jemand was hat. Kann mich nicht entscheiden, welche Farbe ich nehmen soll. Ich möchte aber eine originale Farbe haben. Danke Dirk

Cool, die Spaniokkels!

...wenn mir das zu blöd wird, nehme ich einfach ein anderes Schaltelement... Ich werd das mal probieren. Frag mich eh, wieso die sowas da ran gemacht haben. Find ich voll

Ok, danke für den Tip. Das Teil sitzt MEGAFEST!

Herrschaften, vielleicht stelle ich mich mal wieder zu doof an?! Ich bekomme das Ding nicht weg. Von innen is nix zu sehen... Wie geht das?

Ist das die Drehmomentversion? Grüße Dirk

Also jetzt nicht sichtbar im Rahmen versteckt?!

Tach zusammen, ich möchte meinen Tank bei meiner T5 ausbauen. Da sind je neben dem gesteckten Kabel auch noch 2, die an/mit Kunststoffhaltern befestigt sind. Wie bekomme ich die Kabel dort ab? Ich will da möglichst nicht's kaputt machen... Danke Dirk

Es gibt von Busch & Müller mittlerweile ein kleines Kraftwerk, was über einen Nabendynamo gespeist wird. Vielleicht kann man das ja umbauen, so dass das Teil den Strom aus der LiMa nimmt? Ich bin da kein Spezialist, habe das Teil nur in der letzten Ausgabe einer Bike Zeitschrift gesehen. Da sind auch die entsprechenden Stecker für die unterschiedlichsten Geräte dabei. Grüße Dirk

2., falls ihr euch nicht einig werdet

Tach zusammen, ich bin auf der Suche nach einem T5 Spoiler. Danke Dirk

Ach Gott, ich werd alt... THX!

10? günstiger von welchem Preis ausgehend?

Nabend, habe einen derzeit verbauten PX 80 mit DR verbaut. Läuft noch, kommt mit Auspuff. Bei Interesse PM Grüße Dirk

...wie oben zu sehen... THX Dirk

Hallihallo, falls du keinen fndest und einen 80er haben möchtet... Ich hab noch einen der auch noch fährt. Grüße Dirk

Moinsen, Suche oben genannten Hebel für die Umrüstung auf Vollhydraulic. Danke Dirk

Also ich hab 69 auf der Waage. Da muss er nicht all zu viel ziehen.

Und wie ist das mit der Power am Berg beim T5? Was sollte ich für einen Auspuff fahren bei einem originalen T5 Motor? So lassen?

Ich hab mich halt gefragt was besser ist. Gekauft hab ich sie halt so. Ich tendiere auch zum T5 Motor. War nur eben etwas unsicher, da noch nie gefahren

Jaaa, da hast du sicher recht...Da ich lange V8 fahre, habe ich noch das mit dem Hubraum im Kopf... Aber das ist ja genau mein Dilemmer...was tun. Bin bisher auch nur 200er gefahren und nie einen originalen T5. T5 is ja auch pornös! Deswegen hab ich sie mir auch gekauft. War halt der 80er drin...Allerdings mit nem DR. Angemeldet is sie, nur das Wetter muss mal besser werden.

Moinsen, ich plage mich derzeit mit der Frage, welchen Motor ich verbauen soll... Derzeit habe ich eine T5 mit einem 80er Motor verbaut. Nun stelle ich mir die Frage was ich machen soll. Den Motor weiter nutzen und einen 166er verbauen incl. Langhub usw. Oder 200er rein und dann los. Aus Kostengründen würde ich den 80er vorziehen. Weil wenn ich den aufbaue, komme ich ja günstiger hin im Verhältnis zum 200er incl Anschaffung und Tuning. Ich wohne sehr hügelig (Hunsrück) und fahre vermutlich eher kurze Strecken. Lange Touren vermutlich auch mal, aber im Verhältnis eher weniger. Und nu kommt ihr THX Dirk