fuschnicker

Also ich würds gleich neu machen, wenn das einmal zerlegt ist. Wer weiss, wie alt das Geraffel das drin ist...

Schönes Thema! Ich bin an einem identischen Projekt! Derzeit bekomme ich aber nicht mal den Motor aus dem Rahmen, weil die Achse so dermassen fest sitzt, dass ich sie gestern nicht mal mit nem Schlagschrauber rausbekomme. Lässt sich kaum drehen, obwohl ich seit ca. ner Woche immer wieder versuche mit WD40 zu fluten...

Tag zusammen, neulich ist mir bei Vollgas nach einem leichten Schepper Geräusch die Kompression der T5 abhanden gekommen. Jetzt hab ich mal den Zylinder runter gemacht. Die Ringe sehen für mich noch ok aus. Sie ist nach einem kurzen Stopp auch wieder angesprungen. Kompression was sehr schwach. Was kann denn das sein? Einfach nur geklemmt? - 172er, Worb 5 überarbeitet - gelippte LH Welle - Drehschieber mit 30er Mikuni - MMW Kopf Danke Dirk

Können wir so machen. Meld dich einfach, wenn es akut wird!

Von Groß Gerau aus. Habe aber auch Kunden in Lahnstein. Ich denke, da können wir uns irgendwie absprechen

Also ich fahre regelmäßig in die Gegend...

Wo muss das Zeug denn hin?

Ok, verstehe. Ich versuche auch mal bei meinen Kollegen nachzufragen. Unser HQ ist in der Nähe von NY. Ich frage mal meinen Kollegen, ob der Lust hat ein Paket zu verschicken. Der is auch Auto Frickler und restauriert einen alten BMW. Den wollte ich eh mal fragen, weil ich auch noch was brauche. Wenn das eine Alternative wäre...

Ja das bestimmt Wo bestellst Du da? Oder geht es um spezielle Teile, die bei RA und den anderen üblichen Verdächtigen nicht zu bekommen sind?

Ich habe eine Adresse drüben. Das ist ein deutscher, der dort lebt und ständig Autos und Teile rüber schickt. Derzeit ist er krank, aber ich frage ihn mal, ob und wann da wieder was geht. Der lässt die Teile immer nach D zu seinem Bruder nach Remscheid schicken. Entweder holt man die Teile dort ab, oder er schickt die je nach Größe und Aufwand weiter. Ich schick noch mal ne Info, wenn er sich gemeldet hat. Grüße Dirk

Sehr schön das!

Und weisst Du auch, woher dann das Signal kommt?

Kann mir jemand sagen, wo die T5 den Impuls für den Drehzahlmesser herbekommt? Welches Kabel ist das?

Danke. Ich hab’s schon bestellt. Brauchte auch noch anderen Kram. Und n Kicker für ne 5 hast du ja nicht mehr

Danke Rita, werd ich später mal ausprobieren! Dirk Ergänzung. Relais is defekt. Habs wie oben beschrieben ausprobiert.

Tach jesacht, seit kurzem tut es mein Blinker nicht mehr. Wenn ich blinke, dann leutet die Lampe im Tacho (T5), aber es kommt nix unten am Blinker an. Ich habe einen anderen Schalter probiert, keine Besserung. Ich als Elektro Idiot würde auf ein Masseprobem tippen, was im unteren Teil des Kabelbaums zu finden ist. Oder das Blinkrelai? Kann mir jemand sagen, welche Werte ich haben muss, wenn ich es durchmesse und wo ich anlegen muss? Danke Dirk

Ich habs bestellt

Moinsen, mein Gewinde am T5 Gehäuse für den Ansaugstutzen (MRP) ist defekt. Da ich zu geizig bin, mir sowas zu kaufen, frage ich in die Runde, wer mir sowas zur Verfügung stellen kann?! Dann kann ich das ausbessern. Übernehme natürlich den Versand! Danke! Dirk

Hat das evtl mit dem neuen Datenschutzgesetz zu tun? Ich bin auch im chevy-forum.eu, da wurde TT auch abgeschaltet, eben aus diesem Grund

Aus aktueller, eigener Erfahrung kann ich nur zustimmen. Gerade untenrum kommt wesentlich mehr Dampf. Ich bin noch nicht mit dem endgültigen SetUp fertig. Für mich hat sich das Update aber absolut gelohnt!

Mein Fehler... ist ein 30er mit Powerjet T5 Malle mit Drehschieber Lippenwelle 54er Welle

Frage zur Mikuni Abstimmung... Hab jetzt eine 27.5 Nebendüse und die Kerze ist im Standgas nass und schwarz. Machen 0.5er Schritte Sinn, oder gleich mehr?

Ich hab das gerade noch mal ausgemessen. Es ist nach Messung ca. 0,5mm, die das Polrad sich hin und her bewegen lässt. Ich weiss leider nicht, ob das vor dem Aus und wieder Einbau auch so war... Wie sehen denn die Toleranzen aus?...

Ich habs wohl gefunden. Aber ich bin relativ erstaunt... Wenn ich am Polrad ziehe, habe ich leichtes Spiel. Ich kann es quasi ein rein und raus ziehen. Das is nur minimal, aber immerhin. Beim kuppeln habe ich bemerkt, dass das Polrad an der Lüfterradabdeckung schleift. Ich frag mich, wie das sein kann... Also wird beim ziehen der Kupplung das die KuWe leicht raus gedrückt...