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BABA'S

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Alle Inhalte von BABA'S

  1. BABA'S
    Für mich hat das immer noch was mit der Schieberstellung zu tun. Schwimmernadel und Schwimmerstand mit der Spritversorgung im Vollgasbereich. Grüße aus Augsburg BABA'S
  2. BABA'S
    @Pholgix falls Dein 26er SI-Vergaser ein PINASCO-Vergaser ist, tippe ich auch auf die LL-Gemisch Einstellsraube. Die würde ich als erstes tauschen, ist am einfachsten. Das ist leider kein Einzelfall ! Bei meinem hätte ich jedoch Glück. Grüße aus Augsburg BABA'S
  3. BABA'S
    @Mario70 mach doch mal ein neues Topic auf. Entweder in"verkaufe", oder noch lieber, ein Restaurationstopic Grüße aus Augsburg BABA'S Edith schreit aus der Küche: Aber ohne Weißwandreifen, die Farbe wäre ihr egal ......
  4. BABA'S
    Die Roller wollen bewegt werden, da ist für mich, mit der kürzesten Anreise, die Strecke KÖ - ENZO zu kurz Bis spätestens zum Abgoggeln Gruß BABA'S
  5. BABA'S
    Schon arg ruhig hier
  6. BABA'S
    @Mario70 Ist die Entscheidung zu verkaufen schon gefallen ? Wo steht das gute Stück denn ? Ansonsten, bei 200 € Anschaffung kann man durchaus noch ein paar tausend Euro investieren. Grüße aus Augsburg BABA'S
  7. BABA'S
    Wenn die beiden Typenschilder auf der Motorseite die selbe Nummer wie im "Brief" haben, ist alles O.K. Die Blechrahmennummer hat bei den Augsburgern nichts mit der Fahrgestellnummer zu tun ! Du hast immer noch eine VNA-1T und keine T1 Grüße aus Augsburg BABA'S
  8. BABA'S
    JA, PONTEDERA nicht PONDEROSA
  9. BABA'S
    Das ist ne Augsburger, direkt gesaugt - Vergaser liegt ja da . Sowas in der Art, nur 2 Jahre älter. Grüße aus Augsburg BABA'S Notiz an mich selbst, ein früheres Baujahr ist älter und nicht jünger !
  10. BABA'S
    Nein, eigentlich nicht. Hätte aber durchaus sein können ......
  11. BABA'S
    BGM1034 ==> ist das der normale oder der flachere ? @ Betroffene war der Schaden bei euch vom "normalen" BGM ? Wäre interessant um das Ganze etwas einzugrenzen. Grüße aus Augsburg BABA'S
  12. BABA'S
    Ersteinmal DANKESCHÖN für eure Einschätzung Gruß BABA'S
  13. BABA'S
    Das sind halt leider nur die Bilder die ich bekommen habe. Wären wir hier im "Verkaufe-Topic" würde ich selber vorbeifahren, den Staubwedel zücken und die 50 N entsprechend in Szene setzen. Nachdem mich FUFFI und COSA nicht sonderlich interessieren, habe ich keine Ahnung bezüglich einer realistischen Preisfindung ! Schönes Wochenende Gruß BABA'S
  14. BABA'S
    Bräuchte eine Expertise, was sowas Wert ist ==> Baujahr 93, hat noch kein Benzin gesehen, 11 km, steht seit 30 Jahren im trockenen Keller. Rundlicht, Blechnase, Farbe silber. Papiere und Typenschild sind vorhanden. Grüße aus Augsburg BABA'S Bilder hochgeladen
  15. BABA'S
    Wäre, nach den ganzen Bildern hier, sicherlich besser ohne
  16. BABA'S
    Klingt für mich auch eher nach einem Nebenluftproblem - halt nur Temperatur abhängig. Grüße aus Augsburg BABA'S Edith merkt noch an. Sind die anderen 3 Stehbolzengewinde noch in Ordnung ?
  17. BABA'S
    Eigentlich gibt es nur 4 Möglichkeiten, je nachdem wie alt euer Kind ist: 1.) Du fährt natürlich selber mit dem Roller, Frau und Kind fahren im Auto. 2.) Du fährst mit dem Roller, euer Kind hinten drauf. 3.) Du fährst immer noch selbst mit dem Roller, Deine Frau hinten drauf und euer Kind fährt das Auto. 4.) Euer Kind fährt den Roller und die beiden alten sitzen im Auto Grüße aus Augsburg BABA'S
  18. BABA'S
    Könnte es sein, dass Du "versehentlich" den flachen BGM ==> https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-31x62-1x5-8/3-5mm-bgm-pro-fkm/viton-e10-bestaendig-metall-braun-extra-flacher-wellendichtring-fuer-kurbelwelle-antriebseite-vespa-px-ab-bj.-1984-t5-125cc-cosa-bgm1034m?number=BGM1034M noch weiter runter geschliffen hast ? Grüße aus Augsburg BABA'S
  19. BABA'S
    http://www.vespat4.de/Ersatzteile.html
  20. BABA'S
    Öl beim Tanken vergessen ? Ansonsten würde ich mal einen BARUM-Reifen probieren, die halten 5-stellig Grüße aus Augsburg BABA'S
  21. BABA'S
    Die alten MALOSSI-Köpfe hatten noch keinen O-Ring. Im "Dichtset" war dann später eine Kupferdichtung für die alten Köpfe und und ein O-Ring für die neuen dabei. Leider wurde oft aus Unwissenheit beides zusammen verbaut. Grüße aus Augsburg BABA'S
  22. BABA'S
    Falls die Frage kommt welche Nut für was ist. Die kleine SF muss schon um 12 Uhr Zuhause sein während sich die PX noch bis 5 Uhr morgens rumtreibt Grüße aus Augsburg BABA'S
  23. BABA'S
    Ups, lese gerade VAPE. Du hast das Problem ja bereits gut eingegrenzt. "Drehzahlbegrenzer" ist meist der Pickup (alternativ mal eine andere Zündgrundplatte probieren). Grüße aus Augsburg BABA'S
  24. BABA'S
    Hatte damals das gleiche Thema wie u.a. @T5Pien mit der Nut bzw. Breite der Rückholfeder. Aus Mangel an neuen PIAGGIO-Ersatzgehäusen hat MALOSSI seinerzeit was gemacht. Wahrscheinlich ist in diesem Zuge die Lage des unteren Zylinderstehbolzens an die falsche Stelle "gewandert" Grüße aus Augsburg BABA'S Edith meint noch oben bei 3. Juli 2014 klicken.
  25. BABA'S
    Ganz klar das v-one !
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