marecka

Neue Bilder + neue Dingsen

Licht ist trotz aufmagnetisierung vom Schwung mager, aber das könnt ich verschmerzen. Massiver Reiber am Großglockner World Vespa Day + bekomm keinen Kolben, Kickstarter geht nicht mehr rauf bleibt immer hängen...... Mir ist eh leid um den Motor da er ordentlich Leitung gebracht hat, Großklockner mit der zweiten die erste war nur zum wegfahren. Jetzt schau ich mich um einen PX Motor um. Kabelbaum umbauen ist klar - Gleichrichter einbauen - unterm Tank ?? oder bei der Seitenbacke Reserverad ??

Mal was anders - da ich mit meinem original Motor nur Probleme habe, möchte ich einen PX Motor einbauen. Am liebsten den originalen von SIP - Motor Vespa PX200E Lusso/98/MY passt der überhaupt von den Dimensionen rein ?? Alternativ würde auch ein PX 125 Motor mit Polini Zylinder gehen. Habt Ihr das Erfahrungen. MV 150S zweite Serie lg Matthias

Pakete sind alle versendet - neues Dings zum haben

daten aktualisiert teile sind versendet

Hab auch bei meiner 150/2 ein GS4 Monoschlitzrohr montiert - habs leider erst mit Lackierung angepasst das war ein fehler !! Mit gefühlsamen biegen hab ich das Monoschlitzrohr montieren können. In der Mitte passt es nicht 100% hab mir aber mittlerweile einige GS`en angesehen da ist es auch nicht viel besser. Mein Tipp - Schlitzrohr vorher anpassen - dann erst Lackieren. Bei mir ist kein Chrom abgeplatz aber dafür einige Kratzer produziert.

Hab keine zum Vergleich aber Sprint oder GT haben meines erachtens den selben Lenkerkopf. Was ist wenn du den Lenkerkopf Sandstrahlen lässt - das sollte zumindest einen Teil deiner Schrupparbeiten aufheben

XL2 Gabel ist wieder zu haben

Update !!! Teile sind meins - Standort - Ösiland - Wilhelmsburg - nähe St.Pölten Versand Österreich 5 Euro ? bis 10 Euro Versand Deutschland 7 Euro ? 20 Euro Versandkosten bitte bei mir anfragen. 0.2 Hupengleichrichter XLII/XL2 / 5.- Euro Funktion getestet 0.6 Originaler Auspuff der Xl2 10.- Euro 0.8 Lenkerunterteil XL1 - Elestart Ausführung teilweise Sandgestrahlt 15.- Euro 0.9 Bremspedal Bremse hinten für Smallframe guter gebrauchter Zustand - 5.- Euro 1. neuwertiger eher seltener Vergaser UB 20 S - Vergaser war nie in Verwendung. Für Motovespa direktsauger Preis 100.- Euro 1.1) Bing Vergaser 18/14/114 / 20 Euro 3) Kotflügel XL2 10 Euro 4) Zylinderkopf XL2 Zentrierte Zündkerze 5.- Euro 8) XL 2 Übersetzung original 15 Euro 11) XL 2 Blinker alle 4 Blinkergläser + Fassung + Birnen eine hat einen leichten Sprung. 10 Euro 12) Xl2 Typenschein ordnungsgemäß abgemeldet für Sammlerzwecke mit oder ohne Rahmen 30 Euro 16) XL2 Schwungabdeckung 5 Euro 17) XL2 Batteriekasten 5 Euro 19) XL2 Hupe 5 Euro

Sehr schöne MV. Woher hast du die Tasche ? Super sind die Griffe, waren anscheinend extrem beliebt, meine hatte auch die Griffe in Gelb. Ist das eine 3 oder 4 Gang Vespa ?

haben den Großglockner bezwungen - fast ein Wunder neuer Kolben - 10 Kilometer Laufleistung - > Glockner -> bei der Abfahrt der erste Reiber, läuft aber noch. Eine Traumstrecke. Hab in Zell am See eine MV gesehen - kenn die wer ??? Es ware Spanier am start, hab sie leider nicht mehr getroffen.

Hallo ! Ich habe geschafft EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEndlich meine 150S in Österreich zu typisieren Endlich kann ich fahren ........... Anbei Fotos

Bei mir hat der M26x1,5 auf der 150S gepasst

Meine war hellblau - angeblich hat es die 150S nur in gris gegeben - zumindest hab ich so welche schon original gesehen. Ich vermute aber das mein Blau original war. Es hat keine Anzeichen von neuer lackierung gegeben - wenn neu Lackiert dann wurde es sehr gut gemacht.

Also mein letzter Bezug hat 70 Euro gekostet - rahmen war schon gestrahlt und lackiert

Sehr nett - Gratulation Freu mich auch schon einen Haxen aus wenn ich endlich mit meiner "offiziell" fahren kann. Apropo in Österreich Zell am See sind nächste Woche die Vespa World Days - wenn alles gut geht bin ich mit der MV dort. http://www.vwd09.com/de-vespa/index.htm Ist jemand von euch dort ??

sehr schön geworden - war auch nix anderes zu erwarten

hast du ein Bild vom Tacho, funktioniert er ? würde einen benötigen bei mir ist der Drehzahlmesser defekt lg

Bei der XL ist er Joker wichtig - hast du einen Bing Vergaser ? Kontrollier mal die Stellung vom Joker - und ob der Joker auch funktioniert. Wenn Bing Vergaser - dann unbedingt den Plastikschlauch in den Luftfilter stecken Neue Zündkerze ?

Ja endlich sind die Teile versendet sollte in den nächsten Tagen eintreffen - sobald ich die Teile habe melde ich mich

Meine Bestellung ist noch immer nicht angekommen Bekomme eigentlich so gut wie keine Antwort von dem.

Hier solltest du was finden --> http://www.scooterhelp.com/serial/motovespa.150f.manual.html

Hallo Hab erst am 29 Mai die Typisierung meiner Motovespa 150S. Benötigen tut man: Eidestattliche Erklärung - . Meine ist ohne Notar dürfte kein Problem sein. Kaufvertrag - alle Technische Daten - ist bei mir die Service Anleitung Baujahrsbestätigung Bin mit meinen Teilen zum Stoffi und habe verglichen was ist gleich was passt...... dauert zwar..... hat aber ganz gut funktioniert. Tacho gibt zeitweise auf ebay.es, hab selber drei gekauft bis ich einen Brauchbaren zusammen hatte - mit eine Reparaturset ist der ganz ordentlich geworden. Ich hab auch noch Teile falls du was benötigst. Kabelbaum habe ich mir nach dem orginalen nachgebaut.

Hallo Andi Die Rahmennummer findest du --> siehe Bild Ist das eine mit Runden oder Eckigem Schweinwerfer ?

Ja bitte mir mailen, wäre super