Vic

n firebird für arme halt... bis auf die lichterorgel vorne find ich ihn irgendwie schon wieder cool

Ois Guade! Naa nanananaaaa

wenn jemand löten möchte: http://www.germanscooterforum.de/topic/93900-umbau-der-lichtmaschine-mit-7-ausg%C3%A4ngen-zu-5-ausg%C3%A4ngen/page-4

mir hat der SB2 von Kytronic meinen Tacho zum spinnen gebracht. Zündungszauber raus, Tacho wieder gut.

ich hab erfolgreich eine 7er zu einer 5er umgelötet. war kein großer aufwand nur kann ich mich nichtmehr dran erinnern weils schon ne weile (einige jahre) her ist. es sollte von mir ein Topic geben, ich glaub aber dass ich's bei den Oldies erstellt hatte. hab die zündung noch immer in verwendung.

...nichtnur du! vorallem die spannende frage: passt sie nun unter die SS oder nicht

vorallem beantwortet Kty auch geduldig alle fragen.

an den topiceröffner: dieses Topic ist bekannt? http://www.germanscooterforum.de/topic/274265-kytronik-smart-booster-plugn-play-variable-ignition-timing-mo/

irgendwie sieht es für mich auch am letzten bild aus als würde die soße von oben runter rinnen. trocken ist nur das wo die dichtmasse frisch aufgebracht ist.

sicher dass es dir das öl nicht aus der entlüftung haut?

...jaja die Vibrationen mit den topferln... mir ists noch immer ein rätsel warum die dinger nicht mit anständigen halterungen gebaut werden.

welche lasche hast du reingemacht? die für den nippel?

ich bau sie wieder aus, hat's heut den scheinwerfer rausvibriert... bin zu alt und gemütlich für knüppelharten motorsport. wer sie haben will darf sich melden, sind neuwertig und es gibt die eigenbau-distanzscheiben dazu damit man sich spielen kann wenn man's so genau wie ich nimmt.

hab gestern erst wieder mich mit der kupplung "gespielt" weil meine 4 Scheiben Surflex ausgeschlagen war. also Surflex 4er Beläge und Reibscheiben raus, "Beilagscheibe" raus und nun 4 Belagscheiben der originalen 3 Scheiben Kupplung sowie die Reibscheiben der 4er Surflex kombiniert -> ich spar mit die "Beilagscheibe" und der Deckel passt auch noch mit dezenter Flexbearbeitung an Ausrückarm sowie Ölfangrinne drauf. kupplung hat nun 3mm ausrückweg und der druckpilz auch noch luft zum druckplättchen.

das hast du gut erkannt mit der VVD, glaube auch dass deshalb die Glocke bei mir nicht so der Hit war. da ich "leider" den Ansauger schon verbaut habe kann ich dir kein UT Foto machen aber da steht genauso (eigentlich noch mehr da der einlass nach vorne geöffnet wurde und nach hinten wenig) der dicke teil der kuluwange im einlass. dein auspuffnuckelproblem versteh ich nicht was das im speziellen mit VWW zu tun hat

dieses hab ich noch am Handy: ist das Ende des Ansaugtaktes, der dickere Teil der einlassseitigen Wange "verschliesst" den Einlass erst nach OT

danke, sehr aufmerksam. schau ich mir am abend genauer an, hast recht sieht am foto so aus.

gestern motorhälften zusammen nach noch kleinen fräsarbeiten an der kleinen gehäusehälfte: es ist also möglich platz zu schaffen. bin gespannt wie sich der motor fährt. gefällt mir

aha kannte ich noch garnicht. nicht uninteressant zumal alles in der cdi und nicht ein extra dingsbums dass man noch wo verstauen muss.

danke fürs nachsehen, würde die länge des plc-rohres bestätigen. frag mich nur woher dann die 205 und 200mm angaben kommen (wobei 200mm hat die traverse ohne silentblöcke)

ich kürz es dann wenn das maß zb 205mm sein soll beidseitig ums entsprechende wenn aber 210mm das maß ist und der rahmen zu schmal dann weite ich diesen. verstanden?

achja ich bin noch Fotos schuldig hübsch sind sie ja und nun mit den selbst gebauten distanzscheiben so lang wie das mitgelieferte rohr für den traversenschrauben nur bring ich damit den block einfach nicht ins Chassis, 210mm dürften zuviel für den Rahmen sein?

...so ganz problemlos sind die plc-buchsen nicht... http://www.germanscooterforum.de/topic/150286-breite-der-traverse/?p=1067896737

*kram* *kram* *kram* könnt bitte jemand die werte verifizieren und den fehlenden wert vom nicht verzogenenen rahmen ergänzen? hab die PLC-Buchsen nun mit entsprechenden Unterlagsscheiben auf 210mm gebracht (so lang wie das beiliegende Rohr ist) bring den Motorblock mit dem Maß aber nicht in den Rahmen. d.h. ich brauch Maß im Rahmen sowie Gesamtbreite Traverse mit eingebauten Silentblöcken Danke!

60 bei plc direkt, weniger bei deutschen Händlern und entspr. Prozente...