Vic

...weils so n altes topic is bekommst die möglichkeit den standort nachzutragen

...als hausverwalter sag ich dass meine vorredner recht haben...klarer fall für den hausverwalter/eigentümer und die folgeschäden in weiterer folge dessen gebäudeversicherung, entsprechende polizze natürlich nötig. aber wozu nen architekten? habt ihr in D auch soviele von dem unnützen zeug dass die sogar schon nasse flecken besichtigen kommen? bei uns fahren sie wenigstens nur taxi, da können sie weniger unfug treiben.

...mit denen kannst in österreich nochmals typisieren fahren... manche dinge sind schon eingetragen worden, leider scheint es ein west/ost gefälle geben was eintragungsfreude typisierer angeht. hier im osten hast du ziemlich keine chance, im westen geht doch hin und wieder was durch.

ne 125er mit 200er motor fahren ist auch versicherungsbetrug. mich habens mal mit 16 erwischt. 125er pinasco statt original 50er. ich bin nicht auffällig gefahren, war halt eine routinekontrolle. (nagut ne vespa ist in ländlicher gegend meist auffällig da hier die gatschhupfer dominieren) sie meinten es wär ein 75er und das offensichtlich da ich ohne seitendeckel fahre, der ja nun nachdem ein größerer zylinder drauf is nichtmehr raufpasst sämtliche versuche sie davon zu überzeugen dass es kein 75er sei und der seitendeckel sehrwohl noch passt und ich nur ohne fahre weil er gerade lackiert wird (was natürlich nicht stimmte) wurden ignoriert. folge: taferlriss -> vorfahren bei landesprüfstelle oder abmeldung und vorfahren bei neuanmeldung. die überprüfung hätt mein moped nie geschafft selbst wenn ich auf original zurückgerüstet hätte -> hab sie abgemeldet und glück gehabt (das is aber ne andere geschichte) delikte: fahren ohne führerschein (da ja durch "75ccm" kein moped mehr, durch glück bekam ich keine führerscheinsperre) fahren ohne zulassung (da umbau ja nicht typisiert) und versicherungsbetrug (auch da umbau nicht typisiert und somit falsch versichert) der spaß hat mich als schüler im jahre 1999 etwas über 10.000schilling (umgerechnet 720euro, wobei das heute sicher teurer ist) gekostet, dass aber schon mit gejammere dass ich als schüler ja kein einkommen hab usw... und wenn ich nicht glück gehabt hätte ne führerscheinsperre sowie die entwertung meiner fahrzeugpapiere. also: überlegt euch in Österreich gut ob ihr was umbaut und wie ihr damit fahrt sollte etwas nicht eingetragen sein. edit: ich stimme motorhead zu, dass der auspuff ja das offensichtlichste ist durch seinen klang und die optik. wenn der eingetragen ist entschärfst du schon die lage da das wissen über vespatuning der kontrollbehörde meist beim auspuff aufhört. wenn die optik des 200er motors originalbelassen ist und auch kein 30er dellO oder größer dranhängt werden sie im großteil der fälle keinen unterschied zum 125er motor sehen. wenn du an einen kenner geräts dann hast sowieso die arschkarte...oder wenn du mit eingetragenen 80kmh ihnen mit 120 ins radar fährst... was die jungs beim "pickerl" merken oder nicht ist nebensächlich, was die jungs bei der fahrzeugkontrolle merken das tut dir weh.

@rocket: mach nur, ich find die ronal turbo auch geil. leider passen sie vom stil nicht auf meinen corrado gerade bei felgen braucht man sich keinen kopf machen wegen originalität, sind doch nur 16schrauben und die kiste sieht wieder aus wie vorher.

ich zitiere: sieht mir aber nach standort Österreich aus: Lassee

@rennigel: hier verkauft jemand so nen motor http://www.vw-page.at/wcf/wbb/index.php?pa...;threadID=69689

...des san krocha fia mi des ondre san deppate

genau, das ist ein auszug aus meiner sammlung

...hab ich in neongrün und neon rosa...die alte version des aufklebers ...und noch weitere schätze MSC, sito mit nem tiger, Anal usw...

alles gute! lass uschi bier bringen!

...hab ich noch nicht wegen dem "gleichmäßig beschissen" soll ich n extra corrado-topic aufmachen?

vr6 synchro gabs meines wissens nur bei golf und passat abgesehen davon dass synchro eh nix tolles ist und nur leistung kostet. @klopfsensor: wär wichtig jungs!

...werd ihn abwaschen und n foto bei sonnenschein schiessen. momentan ärger ich mich mit den ersatzteilen rum und er zickt manchmal. bosch 261 231 036 gehört rein (und ist drin) bosch 261 231 038 haben mir die deppen angedreht. kann irgendjemand rausfinden ob das trotzdem geht? dann erspar ich mir das mühsame umtauschen ...komisch.. schaut euch das mal an: http://www.100pro-ersatzteile.de/shop/prod...7&einschr=1 hier wird dem klopfsensor bosch 261 231 038 die original vw-teilenummer 054 905 377 A und H zugeordnet genauso wie dem klopfsensor bosch 261 231 036: http://www.100pro-ersatzteile.de/shop/prod...7&einschr=1 VW 054 905 377 und VW 054 905 377 G auf den verbauten steht nur VW 054 905 377 drauf ohne weiteren buchstaben also ev. doch nur die farbe der unterschied? was sagt die ETKA oder leute mit connections dazu?

und ich hab rund 45euro im zubehör bezahlt für einen mit grünem stecker ich werd heut die bosch teilenummern vergleichen, mich kotzt das schon langsam an. ...wassertemperaturfühler hab ich auch den falschen angedreht bekommen weil im ersatzteilesystem von vw n fehler drin ist. (man bekommt den vom 1.8 16v für den 2.0 16v angedreht obwohl es andere motoren sind)

http://www.ostarrichi.org/

...er meint sein mädel...

dot 4 oder dot 5 K&N luftikus ja, aber dann vergaser neu bedüsen ausserdem frisst das moped dann mehr dreck, sollte sie wirklich durchs gelände bewegt werden. ich bleib beim originalen luftfilter, der ist schon verpackt und staub sowie wassergeschützt, offene luftfilter auf crossmopeds ist was für poser

...dacht auch an nen ausgerissenen papagei. fang die bestie mal mit nem fangnetz und mach n foto von dem teil

automatik und bremsen mit den füssen, oder?

054 905 377 blauer stecker (aber das is ja nebensächlich)

...meine haben anderen nummern :-/

ist das der 2polige links unter dem wasserflansch an der rechten seite des motorblocks? den hab ich durchgemessen und die werte schienen normal. oder meinst du einen anderen? ...hoff rocket findet den klopfsensor bald... ...daran lags nicht... edit: kann ich den klopfsensor abklemmen um zu sehen ob der fehler von dort kommt? oder kann man irgendwie nen funktionierenden klopfsensor simulieren? der wagen bekommt von mir nur 95er benzin von ner markentankstelle nix diskonter, da kann man doch ein paar tage auf den sensor verzichten, oder?

XXX ...mir doch egal...

hurra! gerade mit der post gekommen...ich bin mal am schrauben