Vic

Haflinger, Pinzgauer, Unigmog oder G alles nur eine Frage des Einsatzgebietes. bei mir mit dem Haupteinsatzgebiet der befestigten Straße kommt nur der G in Frage.

dein wunsch sei mir befehlt, ich denke auch es reicht. tips wurden genug gegeben, die chance dass sich der "böse verkäufer" meldet geht gegen null also mach ich hier zu bevor sich noch mehr in verbalen entgleisungen üben.

der pajero ist nun nichtmehr aktuell, ein kurzes zwischenspiel mit einem daihatsu rocky f75 2,8TD folge der zwar abseits der straße toll war nur auf der straße ein zustand bis ich nun endlich bei einem G gelandet bin. hab seit sonntag einen 1985er W460 300GD in der kurzen Version daheim stehen. die fotos sind leider scheisse, bei dämmerung mag meine digicam nicht ordentlich die innenausstattung hat leider sehr gelitten unter der bastlerhand eines der vorbesitzer ich werde schaun was ich noch retten kann und was ich gebraucht im internet finde bzw was ich selbst schöner bauen kann. drehzahlmesser und temperaturanzeige funktionieren leider nicht. werd' bei gelegenheit die leitungen verfolgen wo sie hingehen und ob diese beschädigt sind. auch ist es nervig dass der rote schlüssel zündschloss und beifahrertüre sperrt, der blaue hecktüre und fahrertüre. zann man die zylinder modifizieren? bei nem alten VW hat mir das mal ein freund durch tauschen der blättchen machen können. für tips, ratschläge und teileangebote bin ich sehr dankbar!

so feuchte stellen sind ein zeichen für risse.... jetzt kommt sich wieder die "verspannt befestigt"-keule aber machs ordentlich sauber, leg den riss frei und schweiss ihn zu. fertig.

probier es aus auf der autobahn bei 90-110kmh hinter LKWs da spürst du was ich meine. wenn es das ganze fahrzeug versetzt ok damit muss man wenn man mit gepäck reist umgehen lernen, aber wenn es dich dank rucksack fast vom moped weht ists scheisse. mehr angriffsfläche als ein motorrad haben vespas auch nicht, aber keinere räder und weniger gewicht. aber jeder wie er mag, ich verzichte da drauf und mein rücken dankt es mir. vorallem ists auch beim tanken angenehmer (und das tu ich trotz verbrauch von unter 6 Litern ca. alle 100km) ja heli ich war zeitweise angetrunken

ja die supercorsa steht etwas über an den ecken und sieht aus manchen blickwinkeln garnicht gut aus aber das ist mir wurscht weil sie durchaus bequem ist und ich mir durch den verbaubaren px-haltebügel den hinteren gepäckträger erspar. die originale rallysitzbank steht aber auch etwas über oder täuscht das? in triest heuer hat es für "best oldie" gereicht (und ich kann mich nicht erinnern juriemitglieder eingeschüchtert und betrunken gemacht zu haben...zumindest nicht absichtlich )

es ist halt immer schwer auf fotos ne größe abzuschätzen, darum würd ich gern so ein foto von deinem einlass sehen: (das ist von seite 2 aus diesem topic, nicht von meinem motor ich hab glockenwelle und anderen ansauger) ...abgesehen davon dass es hier um fotos von großen einlässen geht die diskussion was ist nötig, bringt größer mehr usw gabs ja schon zigfach und irgendwie, soweit ich das mitbekommen habe, gibts noch keine endgültige konklusio oder?

sorry, hab ich mich wohl missverständlich ausgedrückt. nicht an der seite wo der ansauger angeflanscht wird ( "aussen") soll noch was weg sondern an der innenseite, also kurbelgehäuseseitig. zumindest wenn ich mir die fotos eine seite vorher ansehe und wo sich das untere pleuellager befindet wärend dem ansaugvorgang (genau vor dem einlass) machts keinen sinn oben so groß zu sein und sich dann nicht wenigstens richtung kurbelgehäuse zu weiten sogut es möglich ist. hier die fotos nochmal

wo ich eure gepäcktürme am vorderen gepäckträger seh...wenn ihr in die dämmerung/nacht kommt...da könnt ihr ja kaum was von der straße vor eurem rollern sehn das ist einer der gründe neben der gefähr für den lack warum ich vorne keinen dran hab

die von dir verwendete sitzbank hat kein scharnier mitdem sie nach vorne hochgeklappt wird, oder? das ist die vom sck die nur gesteckt ist, oder? sonst stell ich mir tanken, vorallem das beimengen vom öl, sehr nervenaufreibend vor. übrigens fand ich den schlafsack im rücken recht angenehm weil er wie eine lehne fungierte.

einspritzdüsen hat auch der alte 1-2 oder 3

bessere fotos hab ich leider nicht, aber man erkennt: BW 65L Rucksack im Durchstieg, Zelt und Schlafsack an PX-Originalhaltebügel auf Supercorsa.

so, nun steckst die lippenwelle dorthin wo sie hingehört, spielst den ansaugvorgang mal durch und schaust durch deinen spongebob-einlass rein. dann wirst du sehen dass da auf der kuweseite (innen sozusagen) wohl noch was weg gehört. nach vorne, nach hinten und nach "limaseite". das nächste mal nüchtern und ohne spongebob-sticker als schablone fräsen

war da guter deutschkreutzer wein im spiel oder warum gibts keine gerade linie?

aber pass richtung kupplung auf dass du nicht durchbrichst.

ich kann nur von den letzten 1000km (treffen triest und ein bisschen hier im umland rumfahren) berichten, mehr hat die konstruktion noch nicht drauf. und da hat sie anstandslos gehalten.

musste schnell gehn, kann man sicher noch schöner lösen aber funktioniert zufriedenstellend. das foto hatte ich am rechner, für details (glaub aber nicht dass welche nötig sind) muss ich welche machen gehn.

gaszugkrümmer beim 30 tmx .... ich bin nachdem der mir gern gegen die backe der 180ss gedonnert ist nun soweit dass ich auf das gewinde gepfiffen hab, das loch mit dem fräser ovalisiert und den gaszugbogen im deckel soweit wie möglich versenkt und richtung schieberarretierung gekippt habe. anschliessend damit das auch hält den gaszugbogen mit schleiffpapier wo gelötet werden soll aufgeraut und deckel mit gaszugbogen mit elektrikerlot in bewünschter richtung verlötet. hält nun seit 1000 (davon fast 800 auf der autbaohn) km so, bin zufrieden. foto bei bedarf.

hier der artikel im anhang. hatte den etwas anders in erinnerung, vielleicht hat ihn auch wer in besserer quali. Kupplungsprobs_Scootering.pdf Kupplungsprobs_Scootering.pdf

was ist da am krümmer los? das sieht ja übel aus

inklusive anschweissen musst du dir mit snowmax für D oder Helos für Ö ausmachen...

das zelt sieht spitze aus ...der preis weniger da muss man schon fast drauf aufpassen nicht wie beim 30euro aldi-zelt

auch wenn ich nichts beitragen kann wünsch ich dir ne gute besserung!

ja sieht wirklich eher nach "pickup von hinten" aus. ich hoff der fahrer hatte viele schutzengel

wieviel fläche brauchst du zum frühstücken? kann man nicht teile des rollers zweckentfremden? seitenbacken? trittbrett tank? handschufachdeckelinnenseite, ev. vorhandener gepäckträger....