Vic

...er schonwieder mit seinem schnauzbart... wenn ich mich recht entsinne hast du selbst nen getragen...

sind einige aus dem südburgenland und der oststeiermark hier. die leute kennen mittlerweile sogar schon pinkafeld klar werd ich den akti schön von dir grüßen lassen.

ja lord kracherl, und genau dieser gequotete kerl hier oben is schuld daß ich auf deine seite schau. reich mir mal per PM deine email rüber, dann schick ich dir bilder was ich auf die Backen meiner 180SS möchte. ...oder schau dir einfach die vorherige seite an edit: oder melde dich unter kingkerosin[ät]gmx.at ev. kann ich ja an deinem schätzchen schrauben während du auf meinen backen zauberst mit schätzchen is natürlich die VBA gemeint und mit Backen die Seitenhauben meiner SS

...sollen das nun die letzten Worte sein? JOB, mainstream sind die lackierungen wie man sie von den fernostimporten kennt. also die klassichen twotone-lackierungen, so halbherzige hurricane lackierungen. es gibt soviele schöne sachen für die backen, daß eher die vielzahl der möglichkeiten das problem darstellt. wichtig is nur, daß es zum fahrzeug passt und vorallem daß der besitzer damit glücklich ist.

gut erkannt, die SS ist nichtmehr im originallack, es wurde nur der farbton gut getroffen. abgesehen davon, sind die backen (vorallem die motorseitige) lackmäßig in schlechten bis gerade noch brauchbaren zustand. deshalb soll da was drauf kommen.

die zubereitung und die beilagen

was heißt da schnauzbart? flipflop is eh nur ne überlegung. fix sind nur metalflake und scallops. die überlegung ist die backen rot metalflake zu machen und die weißen scallops so zu gestalten daß es aussieht als würde sich das weiß des rahmens sich über die roten backen ziehen. wenn ich nur halbwegs mit bildbearbeitungsprogrammen umgehen könnte hätt ichs schon hier eingezeichnet: bzw hier:

ich zeig nur 2 bilder: den rest könnt ihr euch denken lampe unten leider noch nicht im haus, ich schätze ich werd im frühjahr auf nem teilemarkt zuschlagen. edith spielt sich mit dem gedanken den klarlack beim metalflake mit flipflop elemtenten (rot auf blau) zu versehen damit es noch plastischer wird

...war doch ca. vor nem jahr auf ebay...wer hat die jetzt?

...ich will mir nicht martini-streifen lackieren lassen sondern scallops und metallflake

ich hatte auf nen fähigen airbrusher im südburgenland gehofft...

martinistreifen waren doch schonmal die zierde einer custom-px. mich interessiert eigentlich nur wo man so passende streifen bekommt, ob die gebrusht oder geklebt sind usw...

corsa für sf, oder? woher hast du die martini streifen?

Alles Gute!

...liegt ev. daran, daß man den malossi 210 auch plug n play fahren kann und das auch nicht schlecht geht

*kopfnick* deshalb auch so allgemein, ich möchte hier alle "Problemlager" besprechen und das in die mitschrift übernehmen. achja ich bin auf der suche nach nem besseren programm als word. word is irgendwie schon an seinen grenzen und hängt sich gerne auf. es soll aber allesn zugänglich sein, also freeware oder office-grundausstattung.

...das is wohl n relikt aus dem 2ten weltkrieg...die engländer stehn da wohl drauf...

...ich frag mich grad was ihr macht damit sich die mutter nicht mitdreht...

...verdammt...bin zwar alpenländler aber wir haben hier keine seilbahnen -> kein fett dafür im Lagerhaus jemand aus dem westen der das in den osten schicken würde?

alles klar!

danke, auch du setzt 2 schlitze. solangsam kann ich mri vorstellen wie ihr das meint, bin auf die fotos gespannt. ich habe die überschrift absichtlich allgemein gehalten, um auch die möglichkeit zu bieten zB über das lager des tannenbaums zu sprechen.

ja, bitte um bilder

von dieser konstruktion kannst du nicht vielleicht ein foto schießen? unklar für mich sind: - auf welche höhe bzw wo diese 2 gegenüberliegenden schlitze setzen? - "eine beilagscheibe finden die sich genau durch die schlitze passt" hä? notlösung wird rausdremeln sein, aber vorher will ich andere sachen probieren. schweißen wird mir da nicht gelingen. das mutteraufschweißen oder einfach klumpen aufschweißen bietet sich ja beim außeren Lagerring eines Walzlagers Limaseitig an

so, ich steh vor dem Problem, daß dieses kleine Nadellager der Antriebswelle, daß man ja normal nicht wechseln muß, gewechselt werden muß weil da wohl ein grobmotoriker die schlecht angesetzte Antriebswelle reingedroschen hat: wie bekomm ich das teil raus? mit dem gasbrenner die hälfte erhitzen und die hälfte flach auf die werkbank fallen lassen hat nichts gebracht. 2 löcher bohren und das teil rausschlagen möcht ich nur als notlösung machen.

...oh du heilige.... sagmal wieviele zylinder hast du schon in der hand gehabt? die haben ALLE nen Alu-Kopf