Vic

schlecht zitiert da nicht vollständig (karoos bemerkungen fehlen)... kolben hat probleme ab 8000rpm, assymetrische kanäle, einlassgestaltung usw da gabs vielmehr...soviel daß es mir gewaltig die lust am direktgesaugten pinasco verdirbt. edit: in verbindung mit dem problem der 180ss welle mit der schmierung des unteres pleudellagers hab ich irgendwie keinen bock mehr das teil auf meinen 180ss motor zu verbauen.

fürn marc74 http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=94800

mit dem 133er doppel hast du recht, man sollte sich da die längenverhältnisse ansehen. kann mir jemand der pinasco 215 doppel besitzern den einlass vermessen? und auch ausloten ob man den direkteinlass nicht noch n stück nach oben ziehen kann?

...jetzt ne idee von nem gefühl-tuner: dann hast 2 unterschiedlich schwingende gassäulen die sich kurz vorm vergaser treffen. ob dem das gefällt?

zu geil, daß sie sogar in der vorschau auf die weiteren artikel des verkäufers drin ist

kaufst du jeden schrott?

und der bob wundert sich zwar dann warum es nichtmehr bei den oldies ist, aber warum weiß er nicht.... außerdem geistern eh soviele mods herum hat bestimmt schon einer gelesen gehabt, zumindest die überschrift

*überleg* ...da gabs mal was...ich bilde mir ein entweder in ner alten motoretta oder scootering news gelesen zu haben daß schlagfeste backen aus carbon oder gfk am markt waren...is aber über den 10 jahre her wo ich das gelesen habe und da war mir ne px noch ziemlich egal...da war SF angesagt... schade daß man manche sachen vergisst...werde mal die alten zeitschriften bei den eltern durchstöbern...wenn sie nicht schon verheizt wurden...

darf ich mal vorbeikommen um in deinem keller zu wühlen?

...und in zukunft bitte suche-anzeigen in den suche-bereich des marktplatzes stellen und nicht hier die interessanten topics nach unten schieben....

...das war der grund warum ich das topic nach oben geholt habe... aus den ganzen "fremdzylinder-projekten" is wohl nichts geworden, oder?

ja wobei ich mir nur ein ziel gesetzt habe: 110 reisegeschwindigkeit mit direktgesaugtem motor die wege dorthin lasse ich offen

was heißt liquidiert? 208er zylinder: woher kolben? woher zylinder? woher vergaser? grüße und danke!

und? hast du dein ziel der standfesten 110km/h reisegeschwindigkeit erreicht? hätt das nämlich auch gern und ein 200er PX Motor is da für mich die letze wahl

...soo dann hol ich das topic wieder nach oben. hier der artikel über den roller: hat nun schon jemand seinen SS Motor mit nem "modernen" Zylinder versehen?

und die sitzbank von ner largeframe

na da wünsch ich dir viel glück.

is ja nett gemeint, aber ob sich das gegen den allbekannte auktionshaus mit 4 buchstaben durchsetzten wird?

und was zieht der kerl dann auf ebay ab? also wenn das nichts negatives ist?

bandit kostet auch nur 160euro

proma

...tja deshalb kann es nur über das forum gehen und leute vor den "geschäftsleuten" warnen.

gibts die bilder auch in ner größe wo man details erkennen kann?

da ich selbes wie polizia vor habe hol ich dieses topic wieder nach oben. polizia, läuft das bei dir schon? knopf kannst du mir die anleitung schicken und hast ev. noch nen zylinder für mich?

hab ich sie mir doch nicht schöngesoffen