Vic

wer macht hier auf großem maxl daß das hier gesagt werden muß?

ich halte sowohl kaltmetall als auch schweißen an dieser stelle für unbedenklich

das is kein rost

wessen fuß? Parmakit? der hat 57mm Bohrung laut der Seite von Parmakit bleibt also nicht viel Fleisch über, könnte sich aber mit der standardbohrung ausgehen.

haben nen vertex kolben genommen, da der wohl ne andere kompressionshöhe hat werdens eventuell auch was an den steuerzeiten gemacht haben...eventuell. ich lese das schon so (auf italienisch und auf deutsch) daß das der preis für das gesamte kit wie auf dem bild ist. aber vielleicht traut sich jemand und fragt nach was der kit beinhaltet und wo er ab wann erhältlich ist.

neue bilder http://www.parmakit.com/parmakit/product_i...dmm=0&mer=1

neue bilder http://www.parmakit.com/parmakit/product_i...dmm=0&mer=1

aha sinds auf die fehler schon draufgekommen (falsche membran usw) und gehen nun schon ziemlich vom pinasco direkt design weg richtung zirri. ...is mir auch recht edit: hier der link zu parmakit http://www.parmakit.com/parmakit/product_i...dmm=0&mer=1

welchen gummipuffer und welchen deckel v50 vergaser? wenn du schwimmerkammer meinst, könnt ich was für dich haben (seh ich am abend nach)

:love:

schaun komisch aus die mädels bei euch dadrüben. rock darunter jean, dicke schuhsohle, faschingsmaske...is das in? moped gefällt würd ich sofort so fahren, ein paar speedblocks gehören noch drauf :love:

ja sei doch so gut und mach nen scan von dem flyer! bin zwar mit Matt von den Gatti Randagi in Kontakt aber Flyer hab ich keinen erhalten. nur den link zu HP da ich einen orientierungssinn eines meerschweinchens hab würd ich gern nen anfahrtsplan haben ui ui ui eine woche lang treffenstimmung halt ich beim besten willen nicht aus :heul:

mein ami is grad abgemeldet, kühler undicht und keiner in aussicht muß ich löten lassen und da das dauert hab ich grad ami-pause ( im übrigen weiß ich grad garnicht welches treffen in kärnten gemeint ist :haeh: bin schon sehr auf triest gespannt

ich überlege mir schon blattgold dem getriebeöl beizumengen, das sieht so toll aus beim auslassen :love: :plemplem:

hab vor ca. 2 oder 3 wochen mit jemanden aus der Oststeiermark über das Treffen gesprochen, war mitm Pferschy und dem Athanasius in Lockenhaus. Er meinte auch er würde mit ner Gruppe runterfahren und man könne sich zusammenreden (leider war ich nicht so hell seinen namen oder emailadresse zu notieren) habt ihr ne club-hp mit den mitgliedern drauf?

noch immer nicht kapiert, daß der keil nur zur positionierung beim anschrauben dient und die kraft über konus und gegenkonus übertragen wird?

versteh deine logik nicht. ein keil is billiger als ne welle oder n lüra es werden oberflächengehärtete keile angeboten, die meiner meinung nach unsinn sind weil sie welle und lurü mit ins nirvana nehmen sollten sie aus welchem grund auch immer einer scherenden belastung ausgesetzt werden. achja es gibt auch "übermaß"-keile, die sind nicht schlecht bei schon beleidigten nuten @motorhuhn: find die idee nicht schlecht sollte man mal probieren

ja südtirol ist nicht direkt am weg, trotzdem fein zu erfahren welche bekannten gesichter man in triest antreffen wird.

mir ists lieber es geht der keil drauf der nur zur positionierung des LüRades beim festschrauben dient als es zerlegt mir den Wellenstumpf weil der Keil gehärtet ist oder sonstwas. is das selbe wie mit den gehärteten schaltklauen und den gangrädern.

fein! mal dein brüderlein anrufen

...werd ich machen, hatte sowieso vor heute noch die Leitungen der Zündbox umzulöten, wenn ich die Zündung schon vor mir liegen habe. man kann sich garnicht vorstellen wie stark Kabel innerlich vermodert sein können wenn sie auf den ersten blick noch gut aussehen (mir sind die entfernten Kabel rot, gelb, schwarz und lila in den Händen zerfallen) zum ändern meiner jetztigen verlötung muß ich eine Wicklung opfern, ist das vernachlässigbar? (ich hoffe schon)

maa das foto hätt ich gut brauchen können sag rainer, kannst du mir bitte nachsehen ob beim schwarzen massekabel auch ein Ende einer Lichtspule verlötet ist? oder nur das weiße kabel (Masse) der Zündbox ist es elektrotechnisch egal an welcher der 4 Spulen ich mit dem Kabel weggehe und welche ich auf Masse hänge? (wegen der Rotation des Lüfterrades...bei mir ist die Reihenfolge nun nämlich genau umgekehrt zur Lussoplatte)

so, löterei fertig, hab halt nach meiner vorstellung heraus und wie es sich günstig ergab die spulen immer das unterste ende mit dem oberen der nächsten verbunden. so sieht das nun aus: was meint ihr dazu? leider ne schlechte bildquali (hat schnell gehn müssen akku leer) schieße wenn nötig morgen ein besseres

da mein kumpane wohl leider keine Urlaubstag bei dem besagten Wochenende vom 1-3 September bekommt such ich ne andere Möglichkeit nicht die 400 km alleine fahren zu müssen. hier die Info zu dem Treffen die ich bis dato habe: http://www.vespaclub.trieste.it/ Morbin (Matt) hier aus dem Forum kann da eventuell mehr Info bekanntgeben also wer möchte da auch hin und fährt auch über Ostösterreich?

achsoooo alles klar, jo da passen die kleinen walzen nicht (war im geiste schonwieder SF)