Vic

vorteil vom entfernen wär neben der tatsache daß nichtsmehr zum reiben da ist ein flächengewinn an auslassfläche. kannst du mir ein foto der bohrungen am GP Kolben zeigen? sind es kleine taschen oder richtig durchgebohrt? anzahl? größe?

es ist ein Autisa mit 68,1mm Bohrung und nem Meteor Kolben. Auslass sieht so aus: man sieht auch hier deutlich die Reibspuren Ölbohrung wär ne Idee, jedoch hab ich da hier im forum auch schon gegenteilige meinungen zur sinnhaftigkeit der Bohrungen gehört. edit: ja hast recht mit der sinnhaftigkeit vom geteilten auslass. so breit kann man bei 200er Zylindern wegen den Stehbolzen eh nicht gehen. Mir scheint daß er beim originalen Autisa nur ne abhilfe für die schlechten Ringe des Originalkolbens ist.

der kolben reibt sich da ganz leicht dran. hast du bei deinem steg material abgetragen damit er weiter hinten ist? vespamichi hat das gemacht und keine verbesserung festgestellt. deshalb dachte ich mir ich nehm den steg raus, doch dann komm ich eben auf die 63,3% Auslassbreite wo ich bei den 2mm starken Ringen unsicher bin ob sie das verkraften.

...ich find die 28er vergaser auf zylindern die nicht für extreme drehzahlen ausgelegt sind viel zu groß und sehr schlecht abdüsbar weil zuwenig unterdruck im vergaser. 24er oder 25er dellO drauf, gibts für billig und lässt sich gut abstimmen. (vorallem gibts unmengen an anhaltspunkten und erfahrungswerten)

sonst keiner eine meinung bzw erFAHRung ?

...nen 3fach gebrochenen kupplungskorb hab ich schon aus nem originalmotor geholt bei dem die federn vom sekundär hin waren.

...soweit ich weiß sind das keine plastikkisten sondern in form gepresstes blech. gefallen tun sie mir trotzdem nicht

:love: :grins:

zu breit? besser steg drin lassen?

woher kommst du?

da bei den 200er Autisas der Steg im Auslass eine der bekannten Schwächen ist, habe ich mich entschlossen diesen zu entfernen. reibt mir dort ganz leicht der schmarrn. doch bevor ich das teil rausschneide würd ich mich halt noch gern absichern ob es bei 2mm starken Ringen zu Problemen kommen kann bei 63,3% Auslassbreite Sehnenmaß (Bohrung 68mm, Auslassbreite 43mm) sauberes verrunden der Kanten is klar und schöne Schwammerl-Form bleibt erhalten danke

http://www.vespaforever.net/calendar.htm

ok, hast recht, passt in die nut rein. brennraumform ist dann aber sehr komisch die strebe kann man trotzdem ohne weiteres weglassen (sogar vorteilhaft) edit: und wie groß ist die quetschspalte dann?

leider muß ich ronny da widersprechen, 125er kopf geht da nicht drauf weil die 150er GL einen in den Zylinder versenkten Kopf hat. ja und die strebe is völlig banane, auf der anderen seite auch weg und schön verrunden wie lacknase geschrieben hat. wieviel es tatsächlich bringt kann ich nicht sagen ich hab da dann gleich auch den auslass breiter und trapezförmig gemacht sowie etwas nach oben gezogen. edit: interessanter find ich die grüne farbe der kurbelwelle

achjo möglich daß hartverchromt, mir egal, steh nur auf steelliner :love:

mutiert die deutsche sprache schonwieder? najo sei's drum, die is eh nichtmehr zu retten...

käferle is der normal nicasilbeschichtet oder n steelliner? wenn 2teres dann mag ich das schon haben

gewas wird dort nicht? :haeh: gehoolt? wer holt wen warum und wann überhaupt? :grins:

...für manche sind sogar 3 räder zuwenig :plemplem: schade um das fahrzeug...

...sorry mit fotos kann ich leider auch nicht dienen, aber mit der aussage, daß man in Ö gewaltig rangenommen wird bei untersagter hilfeleistung. also wenn sie dich unfair behandelt würd ich ihr auch die arschkarte zeigen und sie deswegen ankreiden. Stvo auf Parkplätzen kommt mir auch komisch vor :haeh:

...bin nicht der IT-hero deshalb fass ich es kurz und einfach: hab gehört, daß man die Board-Suche mit nem simplen Befehl hat dazu nutzen können das gesamte GSF lahm zu legen. also bleibt zur Wahl: version a: man lässt die suche und das GSF fällt hin und wieder komplett aus version b: man hat ein störungsfreies GSF aber im Moment keine Suche bis ne Lösung in Sicht ist. ich finde, auch wenn man die Suche vermisst, die version b besser. man möge mich ausbessern falls was falsch ist

öhm...wie funktioniert das schloß? :haeh:

...ich bilde mir ein F.A.Italia lesen zu können :grins:

...und ich bleib über weil ich mich nach den versandkosten nach Ö erkundigt habe ( auch wenn ich vor Ollies Eintrag hier ne PM geschrieben habe (