Vic

...ich steh grad beim Sportmodell 50 Spezial irgendwie an....

hersteller? versand nach Ö?

sigi, dein motor müßte also super funktionieren, nachdem wir die lockere primär gegen eine neue als auch die verschlissenen gangräder gegen neuwertige getauscht haben. es werden wohl die schläge vom primär auf das getriebe sein, die die gänge rausschlagen

...was ich so rausgelesen habe: cool bleiben, fakten auf den tisch legen und zur not ein gegengutachten einholen. 300euro sind, wenn wir uns ehrlich sind, eh nichts für ne reparatur heutzutage (mechanikerstunde ~70euro)

war ja auch nicht die frage woher das design kommt sondern ob es sich um einen markenhelm handelt oder um ne billige repro vom özülum der dir das krass an der tanke verkauft. und das bandit mittlerweile ne etablierte marke ist und dazu auch qualität liefert sollte wohl eher unumstritten sein

mädel, deine banane hat wie vereinbart der sigi, du muß sie dir nur abholen...der macht nen stress wegen ner banane :plemplem: locker bleiben, zuviel stress macht alt und krank

man muß auch beim helmkauf darauf achten ein original zu kaufen und nicht ne billige kopie. auf dem markt wieder leider auch viel mit eben solchen nachbauten gehandelt. (klar bei den preisen eines markenhelmes)

...war das billigfett nötig, oder wärs auch ohne gegangen?

:grins: spielen die auch in Österreich?

...und beim schaltklauenwechsel gleich die gangräder kontrollieren ob die auflageflächen für die klaue noch schön sind

...die werden wohl gerade die groupies poppen....

? :haeh:

...fahrst dann heim und zerlegtst den benzinhahn um ihn anschließend zu reinigen, damit es auch bei reserve mitm sprit klappt...

...nen leckeren 1ÜM 12PS Zylinder hätt ich hier. ohne kopf und ohne Kolben. 25euro und alles is supi

ich lass dich in dem glauben, daß du es "mir gemischt" hast, wie sehr du dich mit deinen äußerungen blamiert hast wirst du sowieso nicht erkennen :grins:

ein gezogener choke kann auch falschluft lindern, also würd ich nicht sagen daß es nur an der bedüsung liegt

hab ich hier, kann dir n foto machen, bin aber aus Ö was das porto etwas erhöht.

wie das? kannst du mir dieses entlüftungsdingsbums ablichten?

...und ich frag mich schon die ganze zeit was es dir bringt wenn du heute weißt was sie dir vor 8 jahren verkauft haben....

..nee heiko, du verwechselst da was, der nocken sitzt am gegenkonus in der schwungscheibe und nicht auf der welle.

alle düsen im vergaser verbaut und frei?

nein, leider kann ich nicht sagen wie lange das entstehen dieses motors zurückliegt. mir ist nur ein "L" aufgefallen daß in die kleine Hälfte in die Kurbelwellengehäuseinnenseite gestanzt wurde.

der DellOrto war das letzte was mir probleme gemacht hat. oft ist es mit nem schaumstofffilter nicht leicht, aber der schnorchel zum rahmen war super und hat das einstellen vereinfacht.

nachdem ich jemanden gefunden habe der meinen ungefrästen 200er block gut brauchen kann und mir dafür nen membranblock gibt möchte ich mich nun auf der suche nach der Geschichte dieses Motors machen, da er auf nicht normale weise umgebaut wurde. hier ein Bild von dem Teil: auffallend ist der eckige einlass, die augefüllte rinne in der kleinen hälfte und ganz speziell der aus stahlblech geschweißte membranansauger. laut onkel tom kommt das teil vom lübecker rollerservice kommen. jemand von den jungs hier?