...da ich der "kollege" bin melde ich mich auch zu wort. es handelt sich zwar um eine gefederte primär, aber die ausbuchtungen für die feder sind wunderbar gearbeitet worden und weißt keine "quetschungen" auf die durch vibrationen im motor reissen könnten sodaß sich teile lösen könnten und im motor herumwirbeln. selten soeine schön verarbeitete primär gesehen und deshalb hab ich es als nicht für notwendig empfunden diese zu zerlegen und mit dem rep-kit zu versehen. auch waren die nieten nicht locker. ich trau mich sicher zu behaupten, daß von dieser primär keine gefahr ausgeht. der motor ist sauberst auf polini 130 mono zylinder unbearbeitet (außer entgraten was ich immer mache und übergang zylinder/auspuffkrümmer angepasst) gefräst ohne schweißen und über drehschieber gesaugter (einlass angepasst) mit eben der 24er schräg (2,54) primär und PM40. meines erachtens ein wunderbares setup wenn man problemlos flotter unterwegs sein möchte. damit die leute hier auch wissen um was für ein motorkonzept es sich handelt.