Vic

das einzige zirriteil is der wassermantel, der rest ist autisa. wie auch olli ets hier richtig sagte: http://www.germanscooterforum.de/index.php...dpost&p=1154277 zu deine letzten punkt: das ist ebay, da wird meist unsummen für teile geboten nur weil sie als was angepriesen werden was sie nicht sind könnte dir da so einiges zeigen :grins:

da verpasst du aber auch nicht sonderlich viel, außer daß sie wohl die von mir so verehrten 2färbigen gummimatten um 36euro haben. ich bin wohl aber mit meinen mittlerweile eingeschränkten kenntnissen nicht im stande rauszufinden wo die firma daheim ist.

:love: ich liebe diese zylinder aber mpq, warum suchst du einen, wenn du eh einen hast, der mittels zirri h2o-mantel wassergekühlt wurde?

http://www.spark-plugs.co.uk/pages/technical/diagnosis.htm edit: heard this grey ring comes from additives in modern fuel. i'm not quite sure about this.

oder man nimmt ne rostige felge, schweißt 2 massive eisenstangen im flachen winkel an die felge so daß sie ein 3eck bilden und verschraubt diese mit der bremstrommel. das blockiert dann schön das hinterrad und man kann mit ordentlich drehmoment ran. aber wenn ich ehrlich bin, ich hab schon mit einigen dieser festen muttern an ausgebauten motoren gekämpft. ich bohr sie nurmehr an und sprenge sie. das dauert keine 5 minuten, kostet keine kraft und man kann sich auch nicht weh tun. man muß nur auf das gewinde der hautpwelle aufpassen, also den bohrer weit genug außen ansetzen. bevor ich da mit dem motor spazieren fahre, irgendwie auf dem motor herumturne um in zu fixieren und das hinterrad zu fixieren, ne lange stange suche für nen großen hebel oder sonst nem schwachfug....

mutter anbohren und dann mittels stemmeisen sprengen. vorsich auf das gewinde der hauptwelle und dies beim bohren berücksichtigen

hast du die beiden köpfe ausgelitert?

...an alle die rumlabern damit sie was schreiben: wenn man keine ahnung hat einfach schnauze halten! vermutungen zu äußern oder sie gar als tatsachen hinzustellen hilft keinem weiter, schongarnicht wenn sie nichtmal stimmen. Sprintbacken sind eckiger als GL Backen Sprintbacken haben andere Befestigungspunkte als GL Backen und Sprintbacken haben einen anderen Seitenfachdeckel als GL Backen (was das kleinere Übel ist) ...daraus folgt auch, daß der Sprintrahmen kein GL Rahmen ist. und es gibt noch weitere Unterschiede zwischen Sprint und GL (bis auf wenige 150 Sprint aus 1965 die GL Teile verbaut bekamen)...Gabel, Benzinhahn, Kotflügel, div. Prägungen, Zylinder....bla bla bla aber wie von killer schon gesagt gibt die suche da einiges her.

...bitte setze dich mit der geschichte der musclecars (obwohl der charger ein grenzfall ist, die meisten wurden mit ner kleinen 5liter v8 maschine gebaut und hatten nur die optik eines shcnellen autos) etwas besser auseinander, bevor du solche thesen aufstellst. zu einem derart billig und spärlich ausgestattetem auto wie ein 2er golf oder e kadett fällt mir im moment kein amerikanischer pedant ein. impalas waren spärlicher als das luxusmodell, die caprice, aber dennoch nicht mit 2er golf oder e kadett zu vergleichen... edith machts freundlicher...bin ja schließlich in nem rollerforum und kann tiefgreifendes wissen zu amerikanischen autos nicht voraussetzen...

wozu es die elezündung gibt? weil sie wartungsfrei ist und das nach und einstellen des unterbrechers für viele nicht klar ist. mich würde es wirklich interessieren ab wann ein unterbrecher zu flattern beginnt. ich hab vor in nen rennmotor ne 6volt unterbrecherzündung zu verbauen.

aber geh.... edit: wär toll wenn das wer mit nem funktionierenden drehzahlmesser beweisen könnte

weshalb? ich spreche hier jetzt auch als nicht-deutscher, nämlich als österreicher. nationalismus bei ebay? :grins: ich ersteigere auch oft artikel die nur bei ebay.de aufscheinen, überweisungen mittels iban und bic sind mittlerweile kein problem mehr, ich benötige aber auch plz und wohnort sowie vollständigen namen vom kontoinhaber rein zur sicherheit, daß es auf richtige konto eingezahlt wird. daß die versandkosten höher sind is klar, aber das is auch dem käufer klar der international einkauft. ich würde das in zeiten von EU und dem weltweiten Handel nicht so eng sehen. anderst ist die sache wenn ausdrücklich selbstabholung angegeben ist und der käufer sich den schmarrn nicht abholen kommt. ...doch auch da würd ich zuerst versuchen eine lösung zu finden, immerhin war er derjenige der am meisten für das klump zahlen würde.

achtung! ich meine bauchiger machen nicht größer! deine sehen sehr direkt aus.

sieht brauchbar aus der spaß, würde die überströmer aber noch bauchiger gestalten wenn genug material vorhanden ist.

24er gerade oder schräg?

...wie wärs mit der suche? is n alter hut und es gibt genug stoff dazu. bin selber pk mit 200er motor und vollem programm gefahren...mehr als n kaffee-racer is das nicht weil mit 5 litern tankinhalt könnt ihr euch ausrechnen wie weit man kommt

geh wie heißt das gesuchte auf alt? mit dem neudeutschen 3,00 komm ich noch nicht zurecht

jo, is angekommen...heiliger, was isn das fürn eckiger malossi? sieht nach automatik aus. was hattest du damit vor? auf den ersten blick siehts nach briefbeschwerer aus

...nee dann is der unterbrecher hinüber. der kondensator ist das kleine silbern döschen was da auf der platte verbaut ist und die spannung für den funken erzeugt. wenn das alt wird kann es bei warmen motor nichtmehr genug spannung aufbauen und vorbei ists mitm anspringen.

die unterbrecher 12voltzündung der px125 passt ohne weiteres auf den kabelbaum einer p200e die von werk mit einer kontaktlosen zündung versehen ist.

klingt nach kondensator überreif edit: unterbrecherverschleiß erkennt man im unterbrecherabstand, kann man mittels der stellchraube wieder auf den wert zwischen 0,3 und 0,4mm korregieren.

...und in zukunft immer dazusagen, daß deine px125 ne unterbrecherzündung hat. die mehrheit der pxen haben nämlich die kontaktlose zündung mit pickup, deshalb is dir wohl auch die falsche schwungscheibe gegeben worden.

...das ist nur die ausrede derer, die keine o-patina kiste haben

ja da wird wohl der hund begraben sein. eine schwungscheibe für eine unterbrecherzündung hat eine nocke auf dem konus wo die welle durchgesteckt wird die den unterbrecher öffnet und schließt. eine schungscheibe für pickup, also kontaktlose zündung, hat diese nocke nicht sondern hat nen magneten der dem pickup sagt "jetzt zünde" wenn du jetzt eine schwungscheibe für pickup auf ner unterbrecherzündung verbaust kann das nie gehen.

hab ich ja geschrieben, daß aus diversen gründen der magentismus verlohren gehen kann. du hast doch wohl keine schwungscheibe für unterbrecher auf einer pick-up zündung verbaut, oder? probier die von deinem freund aus und wenn die geht, dann weißt du wo der fehler liegt.