Vic

passt scho, kann eh erst am abend in der garage nachsehen ob ich das passende stück daheim hab. ...könnte aber leicht sein, hab einige für den ami gekauft die dann doch nicht gepasst (wegen der nötigen biegung)haben.

...warum glaubst du frag ich dich welchen innendurchmesser du brauchst? könnte dir ja n stückchen abschneiden wenn ich den passenden daheim habe.

ET3, ich stimme dir voll und ganz zu! und tomiomi, schade daß es so enden mußte. ...war leider zu erwarten, daß es den händlern sehr sauer aufstoßen wird wenn von dir ein tacho um 15euro angeboten wird, der bei händlern am europäischen festland über 40euro kostet. ...und lieber admin mike, vergleich den aufschlag von tomi mit dem der anderen ...ab wann ist es gewinn und ab wann nur selbstkostendeckend? ...wie gesagt, sehr schade, daß die aktion derartig abgewürgt wurde...

2 metallstifte die in die kerben passen und ein schlauch/kabelbinder. unterer metallstift in die kerbe legen, kugel, feder, kugel und mit dem 2ten metallstift die beiden kugeln in ihre führung drücken, mit schlauchbinder oder kabelbinder fixieren und das geraffel mit der neuen schaltklaue hinunterschieben. man kann sich statt den 2 metallstiften auch 2 arme einer defekten schaltklaue abschneiden, die funktionieren besser weil sie kerben haben so die kugel einrastet und nicht davonspringt. ...am einfachsten ists aber immer noch sich vorher zu erkundigen (und zB die GSF-mitschrift zu lesen) alte Schaltklaue mit anderer defekten schaltklaue rasch runterschieben und dann die defekte schaltklaue die nun verkehrt auf der welle sitzt mit der neuen genauso rasch runterschieben.

Kühlerschläuche von Landmaschinen! 1m gerader Universalkühlerschlauch kostet rund 8-10euro gibts in so ziemlich allen Innendurchmessern. welchen brauchst?

...is ja auch die größte sorge der ordnungshüter wie schnell meine reibe geht...vor wahren verbrechern habens ja die hosn voll oder sind zu blöd ihnen auf die schliche zu kommen. ...die modernen raubritter...lungern an den straßenrändern und erleichtern unbescholtene Bürger um ihr hab und gut...

...war eigentlich nur ne anspielung auf nen "modetrend"

...na dann komm doch bei mir vorbei auf ein paar bier und wir tunen die schneefräse daß man nen waffenschein dafür braucht

...kann ja nicht die welt kosten von nem studenten ins deutsche übersetzten zu lassen...wenn's bei taffspeed schon an der kohle für nen professionellen übersetzter mangelt... außderm dacht ich ist's da drüben sowieso schick deutsch zu sprechen

wie? die kommen zu dir nach hause und nehmen einfach das fahrzeug mit? das kann ja nicht wahr sein! :uargh: ...sollen sich um richtige verbrecher kümmern...

...wird es dir wohl wieder abreissen...

...zum durchschalten brauchst du nicht die kupplung betätigen...nur die zündkerze rausdrehen reicht. (es sei denn der kolben steckt im zylinder fest)

( ...oh diese Vespa hat ja ein zu schmales beinschild! ab in die Presse damit! ontopic: stimme amazombi zu, daß nur versuch klug macht.

...astreine Übersetzung :grins:

...bitte löschen, amazombi hat das seltene doppelposting in einem posting vernichtet...

...kann man die pu-buchsen weicher machen?

fein! ich meine die Gummilager die bei der Halterung Auspuff/Schwinge verbaut sind, die werden nicht so heiß, reißen aber trotzdem gerne.

...könntest ja auch ins auge fassen welche für Auspuffanlagen fertigen zu lassen, denn diese Gummipuffer der halterung gehen auch sehr gerne übern Jordan. oder auch eine serie für lambrettas....

...darf ich da als neuling noch mitmachen? kann aber erst am WE ne Liste machen, wenn die SX bei mir daheim steht...

super sache!

...da hat ja wer ahnung von falschtaktern... :haeh:

eisi, du landest einen jackpott nach dem anderen :grins: mit der ss ist aber niemand mehr gefahren, oder?

anfang 2006 trifft sich bei mir auch gut, muß mir ne rennkombi bis dahin besorgen, dann bin ich dabei!

...geil ich muß meine schneefräse auch schon für den kommenden winter aufmotzen...hab da schon nen alten fantic auspuff, den ich leeräumen werde und verbauen. ...leider auch falschtakter...

...oder das kapitel in der GSF-Mitschrift lesen...