Vic

richtig...kupferpaste verhindert festrosten an der nabe

ich hab nun auch wieder bei ner Tissot Seastar II zugeschlagen. nicht unbedingt ne uhr die ich gesucht habe aber der preis war verführerisch und sie schmiegt sich ganz gut ans handgelenk und ist klassisch elegant. http://www.ebay.at/itm/160656923219?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 ganz geil wär ich auf ne longines automatik mit eckigem gehäuse und komplett in edelstahl vor 2-3 monaten hab ich eine auf ebay verpasst und seitdem such ich wie bekloppt

wie lang ist das so gefahren?

wie kommts dass du so nen liebesbrief bekommst wennst beim alpenhornverein ned dabei bist?

und ich sags dir auch nochmal: du kannst vorbeikommen und ich zeig dir den unterschied, der wird sogar dir auffallen wenns made in usa sind dann stehts auch in der linken brusttasche auf dem schwarzen zettel drauf mit den worten "made in tennessee, knoxville usa" und auf dem weissen in der selben tasche "made in u.s.a." bei den fernost-teilen steht das nicht, da steht nirgendst "made in" das wollens scheinbar nimma preisgeben. will die fernostteile aber nicht jetzt nicht schlechtreden, meine neueste ist auch aus fernost, aber es ist definitiv nichtmehr das selbe material. und scheinbar auch nichtmehr der selbe schnitt. weil bei der made in usa is mit ne xl zu kurz so wie bei made in fernost ne L ist und ne fernost xxl is n haus größer als ne made in usa xl. liegt alles hier kannst gerne selbst probieren.

hätt ne neue NOS Made in USA in Taupe (das ist ein helleres Braun) günstig abzugeben weil mir XLarge von der noch den Staaten gefertigten Ware doch etwas zu kurz ist. Würde auch gegen eine XL in sehr gutem Erhaltungszustand aus Fernost tauschen.

ich hab mein puch klapprad aus den 70ern gern, letztens nen highriser-lenker verbaut nun schau ich mich noch nach nem breiteren sattel um und ich bin zufrieden auch wenn ich mit 1,87 und guten 90kilos auf dem teil nichtnur lustig aussehe sondern es auch ziemlich an seine belastungsgrenzen bringe aber nicht so schlimm wie auf meinem raleigh chopper

ankicken am ständer geht ja mal garnicht...das teil gehört runter, mit der rechten hand am gashahn und mitm rechten fussballen angekickt. die linke hand kann man wenn man will lässig in den nacken legen und mit der hüfte schwingbewegungen ausführen. ankicken am haupständer hinterlässt auf die dauer spuren am trittbrett wo der hauptständer dagegengeht sowie durchgedrückte ständergummies abgesehen davon dass es nicht cool aussieht ankicken wenn man am roller sitzt ist meist mit verletzungsrisiko verbunden weil man irgendwie nicht schnell genug aus dem gefahrenbereich mitm beinchen weg kommt.

puhhh da gibts n uraltes topic und ich bin sowas selbst vor fast nem jahrzehnt gefahren jedoch pk-chassis und px200 motor. wüßte aber nun auch nicht das entscheidende stichwort dass bei der suche rascher zum ziel führen würde. dermetzler hatte sowas damals auch... den rahmen musst bei der traversenausnahme weiten, und für den zylinder platz schaffen. den platz wirst du ohne abtrennen und versetzen der backen nicht bekommen. an der pk hatte ich px backen verbaut.

ist ja jetzt schon zuviel was für den zustand geboten wurde...schade ums lackieren...

lose teile entfernen, scharfe kanten verrunden damit dort keine neuen risse entstehen, dichtfläche ordentlich säubern (warum ist die "oben" braun?) und wieder mit einer grünen dichtung zusammenbaun. der motor wird dadurch keine beeinträchtigung haben.

mit nem roller der aussieht wie ein kleiner grüner drache würd ich auch nicht durch die gegend tuckern aber es sieht zumindest im video recht ordentlich gemacht aus. abgesehen davon dass ich ein befürworter von individuellen fahrzeugen bin und diese pastellton-restos wo eine wie die andere aussieht nicht leider kann.

das ist doch nicht übel?!?! sehr geiler radikaler umbau

geile fotos

ja nur dass champignons im genießbaren zustand selten schwatt sind stoff is beige, auch nicht hässlich aber schwarz wär mir deutlich lieber, wie du schon sagtest.

wann gibts die erste sammelbestellung für mischbecher/behälter mit 1:30 skalierung?

hab schon infos zu meinem auto bekommen herzlichen dank nochmal an den "informanten" ich hoff wir sehn uns mal in natura dann gibts reichlich bier champangner war ne vermutung von mir die wie wir gleich sehen werden falsch war: Auftragsnummer 0555712364 Produktionsnummer 7842627 7 Produktionswerk 0500 Sindelfingen Versanddatum 29.03.1995 Lackierung 1 702 U RAUCHSILBER - METALLIC Innenausstattung 375 A STOFF KARO CHAMPIGNON 211 AUTOMATISCHES SPERRDIFFERENTIAL (ASD) 240 AUSSENTEMPERATURANZEIGE 281 LEDERLENKRAD (390 MM) MIT SPORTLICHEM DESIGN UND LEDERSCHALTHEBEL 291 AIRBAG FÜR BEIFAHRER 300 ABLAGEBOX IN ABLAGESCHALE VORN 412 SCHIEBE-HEBE-DACH ELEKTRISCH IN STAHLAUSFÜHRUNG 430 KOPFSTÜTZEN IM FOND 515 RADIO MB CLASSIC MIT VK UND RDS 531 ANTENNE AUTOMATISCH 543 SONNENBLENDEN MIT MAKE-UP-SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET 570 ARMAUFLAGE VORN MIT FACH 580 KLIMAANLAGE 584 ELEKTRISCHE FENSTERHEBER, FAHRER- UND FONDTÜREN 586 580 + 584 600 SCHEINWERFER-REINIGUNGSANLAGE 611 AUSSTIEGSLEUCHTEN IN DEN TÜREN (W202 NUR FAHRERTÜREN) 620 ABGASREINIGUNGSANLAGE 630 ECE-WARNDREIECK 652 LEICHTMETALLRÄDER 8-LOCH 673 BATTERIE MIT GRÖSSERER KAPAZITÄT 682 FEUERLÖSCHER 731 HOLZAUSFÜHRUNG WURZELNUSS 827 ZUSATZTEILE FÜR ÖSTERREICH-FAHRZEUGE 885 SCHLIESSANLAGE MIT INFRAROT-FERNBEDIENUNG UND WEGFAHRSPERRE 910 LICHTMASCHINE MIT GRÖSSERER LEISTUNG warum beim daimler öl nicht voll machen? ich bin meine bisherigen sterne (w202 C220CDI kombi, w140 300TD, w124 300D) alle randvoll gefahren, gut das waren auch selbstzünder.

die wahren abenteuer sind im kopf

danke!

gewinde hin dachte ich erst auch, aber am zweiten blick sieht das irgendwie nur fettverschmiert aus

ich würd das nimma verbaun, das is sogar blau angelaufen...das teil hat's hinter sich.

so, hab heut bei dem 95er c124 220E zugeschlagen in schicken champangner-metallic fotos kann ich leider erst machen wenn er bei mir steht, momentan isser noch in wien in der garage meiner eltern. klimakompressor schaltet sich nicht ein, gas ist aber noch in der anlage. öl ist etwas unter der mitte der markierungen, der vorbesitzer der auch sonst eher sparefroh ist behauptet er füllt nie bis zum maximum ein...najo rost an allen 4 wagenheberaufnahmen, an der antennendurchführung und an einem kotflügel unterm zigeunerchrom. gibts wen der mit anhand meiner fahrgestellnummer n bissl was übers auto rausfinden kann? danke!

achja wegen den 5 scheiben: die körbe haben, wie die meisten cnc-körbe, längere laschen wodurch man mehr scheiben unterbringt. 5scheiben hat man effektiv aber nicht in verwendung, man kann nur problemlos eine 4scheiben fahren und die 5te benötigt man nur um das kupplungsbelägepaket dicker zu machen damit der korb vom deckel wegkommt. bei 4scheiben ohne 5ter "platzraubscheibe" braucht man nen spacer am deckel sonst geht der nichtmal rauf.

da gibts ne günstigere alternative aus österreich: http://www.vc-gu.at/forum/viewtopic.php?f=17&t=16068&st=0&sk=t&sd=a&sid=275b9b66529d9f2f1325ca5603b074d6 den unterschied zwischen den beiden drt-7feder-körben sieht man sofort, s wird sich alles um reduziertes gewicht und ev. mehr stabilität drehen. wenn schon drt dann würd ich den mit 14/28 federn nehmen, den hab ich und bin glücklich (und das heißt was) http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/Kupplung+DRT+Race+fur+Vespa+_93270000

oh da gäbe es ganz aufreizende alternativen