Vic

kann den wer brauchen? wie ihr seht ist leider die Bremshebelaufnahme gebrochen und bereits mal versucht worden zu schweissen. ich hätt Verwendung für nen Tank, Seitendeckel oder Kotflügel in Giallo Positano

RZ steht für Rollerzentrale, ein legendärer Laden aus den 90/2000ern rechts ist die Seite auf der der Auspuff hauptsächlich verläuft und auch der Enddämpfer ist.

mein Malossi MHR auf 60er Welle und MRB Membranansauger hat mit Box (egal ob Sip oder BGM) extrem vibriert, mit RZ Rechts waren diese weg. ich bin daher der Ansicht dass auch der Volumenstrom durch die Auspuffanlage Vibrationen verursachen kann.

da hast du sicher Recht dass es nicht in Relation steht, dennoch will ich noch nicht aufgeben und hoffe dass dies schonmal gemacht hat und Input liefert.

ja, soweit die theorie oder ich schweiß den Geber (samt seinem Loch/Verschluss) in den LML Tank an

Hallo Leute, reaktiviere eine PX Lusso die einst Getrenntschmierung hatte, nun aber nichtmehr. Da ich auf Öltank, Rohr usw verzichten möchte, aber nicht auf die Tankanzeige, hab ich mir einen LML Tank besorgt (die gibts ja ohne Öltank und aber mit Tankanzeige). So, nun seh ich was im SCK Katalog eh drin steht: den LML Benzinstandgeber hab ich zum LML Tank dazu bekommen, nun soll dieser aber mit dem Lusso Kabelbaum vereint werden. Hat dies schon jemand gemacht? Den fehlenden Kontakt für den Reservestand könnte man ja mit nem Benzinhahn mit Reserveanzeige herstellen, wie oder was gehört am LML Tankgeber modifiziert damit die Tankanzeige der Lusso korrekt anzeigt? Danke!

auf ne Tachowellenhülle gehört keine Endhülse - weg damit (auch wenns bgm so ausliefert) meine Frage: bin noch nie Malossi 210 alt auf 57er welle (von mir Einlasszeit auf 65° nOT verlängert) 24er SI und bgm Box gefahren... Hab mit ner 1mm Fudi 120° Überströmzeit zu 180° Auslasszeit und zur Sicherheit nen kurzen 4ten Gang verbaut. Klingt doch ganz brauchbar für nen Tourer, nicht? mit 0,5er Fudi hab ich 117 zu 178, auch nicht so verkehrt aber eigentlich wollt ich garnicht soviel Vorauslass was meint ihr?

die lange Einlasszeit und Spit-back war meine Ferndiagnose auf Grund der Angabe der Mazzu-Welle edit: Einlasszeit vermessen ist bei Drehschiebermotoren trotzdem eines der wichtigsten Dinge, nicht "blind" ne Rennwelle reinklatschen und hoffen dass alles passt...schongarnicht bei unsren motoren mit ihren serienstreuungen/fertigungstoleranzen

d.h. es wird verdammt spannend wie ich meine indische GP irgendwo im deutschsprachigen Raum typisiert bekomme...

und von der Mazzu Rennwelle weiß man dass sie eine lange Einlasszeit hat, was in Verbindung mit dem SI führt dass dieser durchs Spit-back verrotzt. beim SI soll maximal 65° bis 70° nach OT eine brauchbare Einlasszeit der Kurbewelle sein.

irgendwie hab ich im Hinterkopf dass es mittlerweile ein kaufbares Komplettset für die GP gibt? Nur fällt mir nichtmehr ein bei wem? Bitte um Hilfe

wir schneiden den Boden nun im Bereich der Vergaserwanne aus... dachte nicht dass man es in den zweitausendzwanziger Jahren noch immer nicht schafft Zylindersets zu bauen die auch auf die Modelle passen für die sie als passend angeführt werden.

ca. 2,5cm fehlen mir unten, wenn ich das Federbein hinten rund 5cm anhebe fehlen vorn immernoch ca 1,5cm dass der 25er phbl nicht mit der wanne an den boden des rahmens ballert.

Parmakit Challenger ECV 130 https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-parmakit-challenger-ecv-130-ccm_75091100 auf einer PK XL2 mit 25er DellO steht der Vergaser am Boden des Vergaserraums an. Was tun? Hauptständer sollte erhalten bleiben. Danke!

sowas zB: aber auch eine Abdeckung für den bewitterten und der Sonne ausgesetzten Sicherungskasten am Motorrad. da ich noch Anfänger bin würd ich mir gern ein PETG kaufen mit dem schon einige Erfahrung haben und mir auch jemand seine Grundeinstellung in Cura bei nem offenen Bowdenextruder nennen kann/will. aktuell hab ich dieses daheim: https://www.extrudr.com/de/produkte/catalogue/xpetg-matt-schwarz_3308/

welches PETG verwendet ihr für Bauteile am Motor? Danke!

hat jemand von euch erfahrungen mit annealing von PLA? ich hab mir stoppel für das elestart-loch von PK/cosa motoren gedruckt und einen der beiden stoppel bei 70grad ne halbe stunde in den backofen. dabei hat der stoppel 1mm im durchmesser verloren bringt das annealing wirklich was? hab es angewendet da ich mir mehr thermische stabilität erhoffe, einerseits bei dem elestart-stoppel andererseits muss/möchte ich noch ne abdeckung für nen sicherungskasten am motorrad drucken. letzterer wird schwarz und ist der sonne ausgesetzt.

ja, der skirt ist mir auch aufgefallen dass er nicht sauber ist. mir rinnt beim vorheizen des druckkopfes bereits material aus der düse sodass es ein meist 1-2 bahnen vom skirt braucht bis ordentlich gedruckt wird. hab nun auch mal ne neue 0,4er düse verbaut und 2 testobjekte aus normalem PLA gedruckt. sieht gleich viel besser aus, die skirthematik hab ich dennoch. filament wickelt sich eigentlich ganz gut ab, hab aber beim Impact PLA von Fiberlogy bemerkt dass dieses gern mal streng durch den filamentsensor will. es hat scheinbar einen sehr unregelmäßigen durchmesser und tendiert eher zum zu dick sein. ich möchte morgen mal wieder nen versuch starten, auch mit der einstellung dass der erste layer 120% breite hat und nicht 140% wie standard von cura vorgeschlagen.

0,4er Düse ist verbaut ich werd den Rückzugsweg wieder auf 8mm setzen, hatte den wegen TPU reduziert gehabt und das Profil für PTA übernommen. Das hat aber nichts mit den Spalten zwischen den Layern zu tun. In der Z-ebene hab ich keine Spalten. https://einfach3ddruck.de/layer-beruhren-sich-nicht/

hallo leute, experimentiere gerade mit dem fiberlogy impact pla und bekomme bei nem werkzeughalter für meinen anycubic mega seltsame spalten bei der außenhülle des druckobjektes hab das Foto während des drucks aufgenommen daher die seltsame aufnahme. wo liegt der fehler in meinen einstellungen bei cura?

take a look when you are thinking of heavy modifications:

stimmt, die hab ich auch gefunden, frag mich aber wieso man die tauschen sollte

@Arnelutschki Fotos dienen damit klar ist welche Elestartaufnahme ich meine @Sieger Bitburg danke, von denen hab ich welche auf Lager, sind die falschen - siehe meine eingefügten Fotos @Humma Kavula danke - ich schick dir ne pm

damit wir wissen von welchem loch wir reden:

dh du hast ne buchse mit außendurchmesser der 13mm-buchse aber 11,5mm innen liegen? ich brauch sie zwar nicht, aber interessant dass es sowas gab