Vic

3 Stück zB sind verboten, weil der Gegenverkehr glauben könnte es sei ne Eisenbahn oder so

die gabel ist definitiv im arsch, ich zähle 3 wellen und der abstand erscheint mir zu groß, kann ich aber nicht belegen, da ich in der arbeit nicht vermessen kann. jetzt wär noch ein Bild interessant genau von hinten um zu sehen, ob sie auch keinen seitlichen schlag ab hat. Falz am Heck vor geistigem auge verlängert zur geistigen verängerung der Gabel bzw des Holmes.

so, du machst jetzt erstmal ein Bild der von mir gelb markierten Stelle und dann eines genau von der Seite. dann vermisst du den Abstand zwischen Naht am Spitz vorne unter der Sitzbank und oberes Ende Holm mitte und gibst ihn hier bekannt. edit: damit wir nicht nur vermuten und raten müssen sondern fakten sprechen.

...über welche Autobahn fährst du gen Süden? bzw wo in der Steiermark übernachtest du? Steiermark is ja n Katzensprung entfernt und bei der A2 (der Südautobahn) bin ich in nichtmal 20minuten. jungs, habt ihr noch weitere Teile für ne LI 125 3.Serie rumliegen? so Anbauteile für Karosserie würden interessieren.

...wenn das "3te Fenster" im Kolben auch nicht bis ganz zum Kolbenfuß gezogen wird kann ich mir auch nicht vorstellen warum es eine verbesserung bringen soll den "3ten Überströmer" im Zylinder bis zum Fuß zu ziehen bzw zu öffnen.

ich gehe sogar soweit, daß ich behaupte, daß da eine welle zu erkennen ist. am abend vermesse ich meine V100S und ne V50N, die beide absolut schadenfrei sind.

soll ich jetzt mit der Schnecken-Geschichte anfangen? das ist definitiv eine Leo Vinci Schnecke. die Proma hat nen anderen Anschluß an ner anderen Stelle. die Polini hat dick und fett im Bauch Polini eingestanzt, abgesehen daß sie auch ne andere Verbindung hat. es gab von allen 3 Herstellern die version ohne "Enddämpfer", die alle 3 laut sind. ...die beste war und ist die Proma, die auch nen dickeren "Hals" aufweist. deshalb ist sie bei den Itakern so beliebt: billig und gut. Lautstärke ist ihnen egal. wenn mir mal langweilig ist mach ich ne Fotostory über die Geschichte der Schnecken.

:uargh: sorry. also: die Vorverdichterplatte wird auch Drehschieberdichtfläche genannt und ist nur wichtig bei Drehschiebergesteuerten Motoren. wenn du auf Membran fahrst, dann ists sogar notwendig, daß du diese Fläche zu Gänze wegnimmst. wie weit die überströmer fräsen kannst, ohne daß du durchbrichst du ja mit 2 fingern feststellen.

wieviel kostet er mehr wenn versand nach österreich?

Interesse! und wieviel möchtest dafür sehen?

niente

einfach geil die aussage bei dem Bild

http://www.250kb.de/ dann klappts auch mit den bildern

Keine Ebay-Links im Forum, es sei denn im Ebay-Topic edit machte mich freundlicher

genau lesen was geschrieben steht michael und tom sind kurz offtopic

...aber es ist ja nicht so, daß die pk-abdeckung nicht auf nen älteren motor passen würde.

man braucht schon länger keinen eigenen Space mehr http://www.250kb.de/

@lonelyrider: dein auspuff is der originalnachbau des standard 200er topfes von sito. also nix sito plus sondern nur sito

schürzenjäger im jacko-style?

kein problem methanol gemischt mit rizinusöl kann gefahren werden edit: gibts auch schon ein topic

ists tatsächlich so streng? nach welchen gesichtspunkten wird geändert? ich hab ja auch recht wenig mit Kerosin zu tun und Monarchie hamma in Ö ja nimma. ne discont-tankstelle für flugzeuge betreibe ich auch nicht. vittorio wär n netter nick

gibts auch schon n topic dazu

ATM dürfte der hersteller sein, der den technischen maßen nach in italien beheimatet ist.

KlingelKasper kanns auch heißen, doch der arme hat ja auch nichts damit zu tun.

würd ich mir keine sorgen deswegen machen und bei gelegenheit einen Elestart-Motor günstig keufen (mit den Motoren fangen die wenigsten was an)