Vic

...und sie ist sogar aus blech ...würd dir auch ne alte Vespa empfehlen mit ihrer alten aber simplen und vorallem im originalzustand unverwüstlichen technik.

zu 1: JA zu 2: will ich grad nicht drüber nachdenken..

...du vielleicht nicht, aber ich hab schon zur genüge auf der Auflagefläche verschlissene Gangräder gesehen... soll ich Bilder für dich machen?

...ja klar, weil das nikasil nur der optik wegen auf die Laufbahn aufgebracht wird :plemplem:

...oft bewirken verschlissene Gangräder einen zu starken Schaltkreuzverschleiß...

zur Erklärung: es gibt: - 102er malossi drehschieber (mir nur eine Version bekannt) - 112er malossi drehschieber (mir 2 versionen bekannt mit unterschiedlich großen auslässen) - 112er malossi direkt (mir nur eine Version bekannt)

weil der entweder unter 102 oder 112 ccm geführt wird

zu problem nr.1: Ihr Deutschen müßt immer eure eigene Suppe kochen und deshalb habt ihr neben der Originalen Piaggio Fahrgestellnummer noch so'n bescheuertes Plättschen mit ner anderen Nummer drauf. ...und da es genug deppen gibt wird das gerne verwechselt.

...why do you want more powerful lights in the back? one lamp indicates that you're breaking, the other one simply makes you visible in the dark...

...the one made of plastic is crap...they break to easily... take the one made of metal...

oh! jetzt machst mich aber neugierig ...aber mal ehrlich...wenn der verkäufer sozusagen "vom Fach" ist, darf er einen solchen Rahmen nurmehr als defekt oder Rep-Blech-Spender verkaufen und nicht als intakten Rahmen... ...ich bin für gnadenlose Namensnennung...

...nur die firmen mitdenen sie zusammenarbeiten sollten sie wohl besser auswählen oder denen gehörig druck machen

...wir wollen es ja nicht vergessen, oder?

Anderes Moped, is' aber latte ... <{POST_SNAPBACK}> ...nix da anderes moped und latte! viele "neuere" modelle haben die Fahrgestellnummer unterhalb der IGM Numer eingestanzt. ...bei denen ist dann auch dieses "Überblech", indem die IGM gestanzt ist und die Gummi-nipplen sitzen, anderst geformt. ...genau deshalb wollt ich n genaueres Foto des Motorauschnittes

...na da muß ich doch anrufen ergebnis vom telefonat: ich hol's mir freitags ab

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=50595 http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=23577 ...als weiterführende Links... ...naja weiterführend...eher wohl mehr Fragen und nur spärliche Antworten aufwerfende

...falsches unterforum...für geklaute roller gibts nen eigenen bereich.

...schönes topic...nur gings da um den zirri drehschieber ansauger und nur nebenbei um die dichtfläche... ...und schon garnicht über "wie vermesse ich die steuerzeiten meiner kurbelwelle" ...infos dazu findest du in der von mir ins leben gerufenen GSF-Mitschrift...

...ja entwerder in der fläche nenen der DGM nummer, oder darunter....mach mal n genaueres bild von der Motorbacke. ...ahcja, gehört hardy's linker "schilder"-kreis nicht weiter nach oben?

zwischen den nächsten 2 Gumminuppeln nach der DGM Nummer...

...is hard so see a lightblue egde on lightblue ground...

...weil man drehschieber fährt is man doch nicht in der größenauslegung der Überströmer limitiert! ...und für die resonanz kannst deinem auspuff danken

...entspann du dich doch...sieht ja aus wie mitm Stemmeisen herausgestemmt also: stellt bilder herein von: - unbearbeitet - überströmer vergrößert ohne abdrehen vom Fuß - überströmer vergrößert mit abdrehen vom Fuß - überströerm vergrößert durch aufschweißen ...dann kann man vergleichen ...und wenn geht alles in nem Zustand wie aus dem Bilderbuch

...mir zaubert es immer ein grinsen auf das Gesicht wenn du das Wort "Haschgiftspritzer" verwendest... ...ist es doch die Meinung der Durchschnittsbevölkerung, das Haschisch gespritzt wird ...danke für jedes Lächeln!

...is definitiv ne 16er Gabel. ...aber wie gesagt egal, weil ich ja eh beide arten habe...nur wärs mir lieber die zum Roller gehörende wieder zu verwenden als eine von nem anderen auszubauen... also her mit ner 16mm teilhydraulischen Scheibenbremse