Vic

...und wer mehr über die modifikation von nem 50er polini lesen will saugst sich die GSF-Mitschrift...da sind Rasputins-Tips gesammelt

hab ich alles! rest per PM? grüße aus dem noch heißeren Süden (Österreich) KK

allerdings kostet aber auch leistung

angeboten...nicht verkauft daß ist der unterschied

...du vergleichst gerade eine Originallack 125er primavera mit deiner 50S das ist aber nicht zu vergleichen....vorallem werden Primaveras zwischen 1300 und 1900 verkauft ...was sich die verkäufer so wünschen ist n anderes kapitel...

was hab ich gesagt...24er schräg neudeutsch 2,54

...glaub ich auch nicht motor aushängen und vorbeibringen... n Dichtsatz und n Simmeringsatz kannst dir schonmal zulegen würd aber die lösung mit gstoned auch vorziehen...der is in wien und hast auch mehr bock auf Largeframe schrauben...ich hab die kleinen (Smallframe) lieber

pannenhilfe gstoned pannenhilfe King Kerosin is ja im Burgenland daheim, also wennst mir das Teil vorbeibringst kann ich ihn dir schon wieder flott machen

wissen nicht glauben

Falschluft entweder Simmering hinüber oder vergaser locker oder so...

Spitzwein = Sprühwein = Spritzer = Weiße Mischung = Weißwein-Schorle ja mach mir n Bild zwischen den backen, damit ich sehe ob da auch nichts braun ist diese Stelle ist der Schwachpunkt der PX/PE gestelle, entweder reißen sie dort oder sie rosten durch...deshalb möcht ich das sehen...

...interessant... mein M-Speed hat dort wo er zusammengesteckt ist, also nach dem Krümmer, ne Feder...

dann nimmst ne NGK B7 der Ku hat bestimmt was passendes bzw kann dir sagen was reinpasst... wenn ich mich nicht täusche hat er ja auch Denso und Champion kerzen... außerdem gibts Zündkerzen zB auch auf Tankstellen

aloha kannst mir mal n Bild ohne Backen drauf von beiden seiten machen? achja und interessant ist auch die Stelle am Rahmen wo der "Mitteltunnel" mit dem "Heckteil" zusammenstößt...also dort wo sich die Bleche überlappen... ..bei den alten vespas waren dort die Hacken um die Backen zu fixieren.. greetz, KK

...naja in Ö werden sie um so nen Preis gehandelt... jedoch fahrbereit und ohne gröbere mängel... wenn du eh n österreicher bist, crisz, dann kannst ja mal im typenschein nachsehen was dort für eine Typenbezeichnung drinsteht... ...achja ich komm auch aus Ö und würd dir so wie sie nun dasteht 500euro geben, wenn das Gestell in Ordnung ist und die Papiere einwandfrei sind (Nummern stimmen, keine Eintragungen zur Überprüfung und auch wriklich von einer 50S sind) 50R und 50L gabs meines wissens nicht in Ö in Ö gabs nur: 50S 50 Spezial 50SS greetz aus dem Burgenland, KK edith sagt: Der Motor ist auch nicht mehr der Originale! Erkennbar an der Bremstrommel, die entweder von Primavera oder Spezial stammt, jedoch nicht von einer 50S. Also kann davon ausgegangen werden, daß die Nummern zumindest "korregiert" wurden

...aber nicht den original 1.serie motor gefräst :uargh: ...schnapp dir nen PK-Motor für spielereien..

SPLINT?!?!?

...ich hol das thema mal wieder raus, weil ich über neue erfahrungen im bezug auf Luftfilter bescheid wissen wollte... also was gibts neues jungs?

...ich hätte alles in top-zustand, doch erkläre mir was an dem Malossi soooo toll sein soll :haeh:

probier doch ein BE3, dann ist sie fetter in den mittleren drehzahlen

bilder mach ich heut von allen zylindern, kolben ist beim 75er ziemlich sicher weg, schau aber heut nochmal nach der kostet aber eh nur 50euro, der kolben...

...kein problem, ich bastel dir eines zusammen... ein bisschen hiervon etwas davon, daß ganze etwas umrühren und durchschütteln ..wann soll sie fertig sein? :haeh:

ich hab da so: 1x 50ccm polini, kolben muß ich suchen 2x 75ccm polini (1reserviert für v50_driver) beide ohne kolben 1x 102ccm polini, kolben muß ich suchen 1x 110ccm polini, kolben muß ich suchen 1x 110ccm pinasco, ohne kolben 1x 112ccm malossi mit kolben vielleicht find ich noch einen Zylinder Zündbox v50 sollt ich haben...nicht gerade hübsch aber funktionstüchtig e-zündung für v50? ...nee da hab ich nur eine und die geb ich nicht her

Orangen gibt es, Bananen gibt es, Äpfel gibt es....alles zusammen nennt sich Obstsalat schau mal nach was du für einen Roller tatsächlich hast und stell dann prezise fragen auf die du dann informative oft mit sprachwitz versehene antworten bekommen wirst...

...naja die idee ist zumindest einer verfolgung wert...kann schon sein, daß die Markierungen für die Gänge dann am Lenkerkopf nicht mehr fluchten und das problem gelöst wäre wenn man ne sprint-schlat-box verwendet... hmmm ...ich würd aber trotzdem die PX-Box drauflassen