...hab schon einige solcher Drahverbindungen gesehen, die auch gehalten haben... bevorzuge aber trotzdem die feder, denn wenn schon Minimalisten, wie die Jungs bei Polini sind, dort ne Feder dranmachen, dann hat die auch sinn
...würde beim "normalen" getriebe bleiben und wenn du den 133er Polini verbaust die Übersetzung mittels Primär-wechsel anpassen... nähere Info zu den Getrieben findest du in "meiner" GSF-Mitschrift auch GSF-Tips genannt
@px200hh: Motorabsenken sollte dir einen besseren zugang verschaffen, ich bin mir gerade nicht sicher aber so sollte es gehen... @domnek: geh aufn schrottplatz und hol dir Federn aus nem alten Liegestuhl
ja eine "übliche" nee brauchst dir keine sorgen um die Ölverteilung machen, das lange Getriebe wurde ja auch von Piaggio selbst in die österr. Kleinmotorräder verbaut... greetz
...n langes getriebe ist da verbaut worden... ganz einfach...nimms raus und steck dein "normales" rein, fertig was ist denn bei deinem alten Block defekt? eventuell kann ich ihn brauchen greetz, KK
hm... Polinigefräst und 2mm abgedreht...der könnte auf meinen stark gefrästen block passen... kann ich bilder sehen? kingkerosin[ät]gmx.at Preisvorstellung? hast du ne Dichtung dazu um ne fahrbare QS zusammen zu bringen? greetz KK
...die 3 fehlenden Kühlrippen wirken sich weniger auf die Kühlung aus, eher die Unwucht "drückt" auf die Lager in Motor --> verkürzt die lebensdauer ich würde mir aus beiden Gründen ein anderes besorgen oder die Flugeln wieder ranschweißen lassen...
ja ich hab sowas, sitze aber in österreich... sogar 2 stück...bei einem fehlt n stück kühlrippe oben und beim anderen ein stück kühlrippe unten... beide sind älteren baujahres und haben schon einiges an erfahrungen gesammelt bei interesse PM
...und der Abstand Einstellschraube-HebelB vergrößert sich beim Einfedern nicht, da Schwinge und Bremsankerplatte fest verbunden sind... die Einfederbewegung findet zwischen Schwinge und gabel statt