Vic

nunja originallack is das aber auch keiner mehr....originalfarbton vielleicht... außerdem, es mag am bild liegen, kommt mir die Vordere Partie etwas...naja nennen wir es "krumm" aus...auf jeden Fall genauer hinsehen...

gut für die figur

...da schau ich aber :haeh: is mir noch nicht aufgefallen und die getriebeteile dürften wunderbar miteinander tauschbar sein...

...wie siehts denn aus mit verarbeitungsqualität? kannst mal ein bild schießen?

...warum gibt man sowas gutes her?

...daß is aber nicht original drin

stimmt doch nicht es gibt folgende unterschiedlichen getriebe (abgesehen von den unterschieden in den Splintlöchern) Getriebeübersetzungen Smallframe Smallframe Getriebearten: 50 S "langes" aus Österreich 10\58 5,8 15\54 3,6 21\49 2,33 26\43 1,65 "normales" Deutschland und Österreich 10\58 5,8 14\54 3,86 18\50 2,77 22\46 2,09 Zirri 10\58 5,8 14\54 3,86 18\50 2,77 21\49 2,33 50 XLS "Ö" * 10\58 5,8 15\54 3,6 20\49 2,45 25\44 1,76 * unter Vorbehalt Der eine von den TAFFis ist der 3. Gang von 3-Gang-Getriebe. Also dann 22/47 statt 22/46: leider nur minimaler Effekt. Und der 2. TAFFI: 10/58 5,8 14/54 3,86 18/50 2,77 21/46

nööö sorry aber ich bin auf den mir vertrauten 30er phb umgestiegen, da ich da mehr düsen zum abstimmen daheim habe und mich daraüberhinaus besser damit zurechtfinde... moonraker meinte er würde es testen...

...kann ja nur ne frage nach der qualität des materials sein, denn dir wird ja klar sein, das der aufbau bei beiden ident ist...

...bei Renault darfst du nicht Diesel fahren! irgendwie habens die technik noch nicht ganz geschnallt....fahre bereits meinen 2ten Benziner und habe keine Schäden (bis auf die selber verursachten) gehabt...

..selber bauen..anleitung ist im Largeframe-bereich

...und Rost am verbeulten Kotflügel und wenn ichs richtig sehe ne delle in der motorseitigen backe viel interessanter sind die teile im hintergrund...die blauen teile...seis jetzt die kästen bier oder die SS

...ich möchte nur daran erinnern R'n'R is ja vorbei

und heißt nicht zufällig lukas, oder?

Repsol-Lamy? aber nicht n Österreicher, oder? Lukas? :haeh:

...gefällt mir die aussage...kurz und bündig...

schau mal ob sich der vergaser nicht lockervibriert hat, daß machen sie recht gerne...

...aber nur minimal... edith fragt: schlechtes Öl? falscher Kerzenwärmewert? eventuell Getriebeöl mitverbrannt? viel im Stadtverkehr unterwegs?

...fein fein... aber eigentlich sollte das teil ja mehr stinken als normale Membranansauger, oder?

..entweder war der schon, oder nach dem motto "augen zu und durch, s'wird schon gutgehen" ...oder einfach garnicht...soll auch vorkommen... aber wieder um die frage nach der übersetzung aufzugreifen: wennst den kupplungsdeckel runtermachst, zählst einfach wieviele Zähne das Primär hat (das kleine Zahnrad, daß auf der Kurbelwelle sitzt) ob du ein langes getriebe verbaut hast weiß man zwar noch immer nicht...aber egal achja probier mal ne stinknormale Polini-Schnecke

...wenn sie gleichmäßig falschluft zieht, kannst du mit ner großen HD das problem kaschieren aber nicht lösen... bin auch mal nen motor gefahren, der gleichmäßig durch ein kleines loch im ansaugstutzen falschluft gezogen hat...ist mir nichtmal aufgefallen, daß da falschluft im spiel war...hab mich immer nur über die Düsengröße gewundert... das Loch hab ich erst entdeckt als ich den ansaugstutzen nach langer zeit wieder in der hand hatte und zufällig durchgesehen habe...dann gabs den "aha-effekt"

Bist Du sicher, daß die wirklich viel zu große HD nicht eine Falschluftquelle kaschiert? Gruß Olli das ist ein sehr sehr wichtiger ansatzpunkt! schau mal ob da nicht wirklich was mit ner großen HD kaschiert wird...mir ist die HD-Größe auch zu groß

www.scooterhelp.com war die informative seite aber nach der rahmennummer würd ich dort suchen, wo sie auch piaggio einstanzt also motordeckel runter und dann am rand ablesen was dort steht...

absolut richtig...

...also ich suche: - Ansaugbalg für Anschluß an 30er Dell'O - Hintere Bremstrommel in gutem Zustand (also alle Gewinde gut und nichts aus- bzw. abgebrochen) so das wärs bis jetzt