Vic

!hier! für PK oder V50?

...ich befürchte dir hats n stück von nem kolbenringerl in nem überströmer verkeilt...

...und weiße blinker, passend zum weißen rücklicht...

wieviel würdest zahlen? hab einen bin aber aus Ö...also hohes porto

krawutzikaputzi! alles gute und laß dich von kasperl nicht immer in die kiste sperren...

...wie können die sich zigaretten leisten bei den preisen heutzutage?

...welche wirkung erwartest du dir von der Leerlaufgemischschraube? ich würde sagen sie zeigt ihre wirkung wenn du das standgas regulieren willst, dann mußt du die stangasregulierschraube drehen...

Wiener Neustadt, nur damit ihr auch hinfindet... ...und ich wär hingefahren ,wenn nicht die verhassten Red Hot Chilli Peppers spielen würden..

...die frage ist immer noch fürn allerwertesten (auch arsch genannt), weil es einfach kein sportgetriebe gibt und nur die verbauten komponenten (in deinem fall nichtmal vollständige angaben) nichts über die Vmax aussagen! und die frage wie schnell geht was ist sowieso blödsin, weil, wie ich es in beiden antworten von mir in dem beitrag bereits geschrieben hatte, ein 60er pinasco nen scharfen 40er gehen kann aber auch nen 70er! je nachdem wie er verbaut wurde! das hab ich dir jedesmal geschrieben... ...somit bleibt das über was ich dir von anfang an geschrieben habe: "ausprobieren!" ES KOMMT NICHT NUR DARAUF AN WAS, SONDERN WIE ETWAS VERBAUT WIRD! deswegen auch mein vergleich: "mein auto hat 1,6liter hubraum und nen rostigen auspuff. wie schnell geht es?" ...so und jetzt lies dir mal in ruhe meinen text 5mal durch, überlege was es heißen könnte und wenn du es verstanden hast, dann kannst du von mir wieder vernünftige antworten auf fragen die du stellst erwarten.. ..bis dahin: viel glück und schau das du selber zurecht kommst!

www.kura.at ...erwarte dir aber nicht zuviel bzw garnichts von der seite, da er erst seit kurzem das internet entdeckt hat... preise macht man sich auch besser mit ihm persönlich aus...und ja keinen bären aufbinden lassen und hübsch verhandeln...dann isser glücklich und macht nen super preis..

..hehe...mir doch egal ob der eins hat... BE3 gibts wie Sand am Meer und die BE2 sind doch anscheinend rar geworden... also zurück zum Topic jemand der vor mir zum Testen kommt?

meins passt auf der 200er ohne probleme... achja beim Kudlicka in Wien sind die noch zu erhalten!

eventuell die Zündankerplatte mit "falschen" schrauben angeschraubt? wenn der kopf der schraube zu groß ist, schleift auch auch gern mal an der Rückseite der Schwungscheibe

..wenn ich n BE2 zur Hand hätte würd mich nicht interessieren wie ich aus nem BE3 n BE2 mache ich werde heute mal die bohrer suchen und bohren...nen Fahrbericht gibts spätestens Donnerstag...

...nur um es wieder in erinnerung zu rufen

...nur ne frage am rande... der Pirelli SL26... der sieht je recht sportlich aus, seid ihr den schon auf der strecke gefahren?

...weshalb? das passt doch nicht zusammen...der Trapezlenker hat n anderes Schaltrohr design als der Rundlenker... mach dir ne zusätzliche 4 in den 3gang lenker und gut is..

...der motor dürfte (hab noch nie fahrberichte gehört) gut gemacht sein, doch das gestell ist ja ziemlich fürn allerwertesten (beziehe mich nicht auf die optik, sondern auf die stabilität des rahmens) .....

...ja ich werde das ausprobieren! ...vorallem find ich elegant, daß man sich ein BE2,5 machen kann...falls mann's doch nicht so fett braucht... danke michael!

Preisvorstellung Kettenspanner?

...nee, daß würd ich jetzt mal nicht unterschreiben... der luftdurchsatz hängt nicht nur von der vergasergröße sondern auch von der drehzahl ab...

...recht herzlichen Dank, ich hab mich gerade blödgesucht alle SI-Mischrohre in der Reihenfolge Ihrer Nummern BE1 bis BE6 (von links nach rechts) zur optischen Begutachtung. ...damit dieses Topic nicht ganz fürn A.. ist ...aber eigentlich währen detailbilder vom BE2 doch recht nett... wieviele Löcher hat es denn? welchen durchmesser hat welches loch?

...bis zu nem gewissen luftdurchsatz hält auch der originale luftfilter gerne mit... ...doch irgendwann (fragm ich jetzt nicht wann) sehe ich schon die notwendigkeit von Luftfiltern mit der fähigkeit zu nem höheren luftdurchsatz...diese werden dann "sportluftfilter" genannt... ...das die filter, die mehr reinlassen auch mehr rauslassen liegt leider in der natur der sache...

...also was ist beim BE2 anderst, daß es das Gemisch im Gegensatz zum BE3 "fetter" macht? wenn möglich mit Bildern vom BE2, Bilder vom BE3 wären auch nett um vergleichen zu können, kann aber ich auch liefern... Grund meiner Frage: will aus nem BE3 n BE2 machen, da die Händler damit gerade unterversorg sein dürften...

...nunja der 100er hat ja eigentlich auch nur 96ccm... also wenn jemand nen 90er rumliegen hat, freu ich mich auch auf ein angebot ..aber nen echten 100er such ich trotzdem noch