Vic

...jaja die Spezials aus dem Land hinter den Bergen mit der ähnlichen sprache haben fernlicht... ...und so unmöglich ist es nicht an so einen Scheinwerfer zu kommen...

...man möge es mir verzeihen, die seite gehört nop...t5 is nicht mein ding ...ach was müsst ihr denn alle ähnliche Nicknames verwenden...kenn mich ja schon nimma aus... ...schongarnicht bei den ganzen die mit v50 beginnen... :haeh:

...nungut batman... ich geb dir maximal 90euro wenn der H2O satz komplett also mit Kühler und dem restlichen Geraffel ist... ...wird dir bestimmt wenig vorkommen, aber ich glaub kaum das dieser äußerst arbeitsintensive und nicht gerade leistungsstarek tuning-satz einen käufer findet es sei denn es ist ein absoluter freak der viel zu viel zeit hat herzlichst der Joker

...ich gebe allen recht die der ansicht sind,daß die öffnung ist notwendig ist, deshalb hab ich mir gedanken gemacht wie ich wernersons ansprüchen an style und den technischen Ansprüchen gerecht werden kann. also: entweder lässt man die Proma-Abdeckung so wie sie ist (die Burschen haben sich bestimmt auch gedanken gemacht) oder man kann den Hutzen so wie von mir in paint schnell gekritzelt verlaufen lassen...ist mehr arbeit da man die Proma nicht 1:1 übernehmen kann... ich stelle meine Proma-Abdekcung schweren herzens zu verfügung (man bekommt sie nirgendst mehr)...Versandkosten sind kein Thema (ich bin auch Österericher sie wie wernerson) so long, KK

...naja die restlichen zahlen währen aber notwendig Vespa 50 N Vespa 50 R Vespa 50 L hatten alle den selben präfix...also doch keine 50S denn die hatte ja V5SA1T

Vespa 50S aber die Fahrgestellnummer such bitte trotzdem...versteckt sich unter dem Motordeckel...auf dem Bleckrand in dem die kleinen Gummi-puffer stecken...auf ungefähr 10uhr und 11.30uhr

...meist ne verschlissene kupplung ...sag und warum brauchst du nen neuen original-zylinder? die werden doch nicht kaputt neuen kolben rein und gut is achja...was istn Kurbelwellen-zapfen? zerleg mal deinen motor und sag mir dann was du benötigst...ich habe zwar keine neuteile aber gute gebrauchtteile.... achja bin aus Ö...nur so als vorwarnung

...hört sich so gesehen logisch an...hast vollkommen recht, das man beim Gehäuse-Ansauger mehr wegnehmen kann und das dann doch wirkung zeigen wird/kann...

...ja nur bei dir handelt es sich ja um den ansaugstutzen am zylinder... ...und in diesem fall hier um den ansaugstutzen am Gehäuse...und wenn ich salih richtig verstehe dürften sich kürzungen unterschiedlich auswirken

...also die seite von nobs

ja klar salih, aber ist doch selbes prinzip, oder? verringerung totvolumen und kürzung des ansaugweges, nicht? ...wie wirkt es sich denn bei gehäuse-ansaugung anderst aus?

...nicht wirklich...immerhin hast schon nen netten einlass gestaltet, den Zylinder oben abdrehen lassen und du wirst ja die finger auch nicht von den Überströmern im Zylinder und im Gehäuse lassen können... ...es ist immer eine frage der zeit die man investieren möchte...und des geldes... edith: ...aber ich bin nicht der membran-profi, deshalb kann ich dir nur sagen was mir "logisch" vorkommt..."simples" 2-Takter-Grundwissen

...was für nen Zylinder hättest denn gern? ...nach welcher Kurbelwelle hältst du ausschau? ...was brauchst du bei der kupplung? ...was verstehst du unter Getriebeteile? ..ich habe alles

...geringeres Totvolumen, kurzeren Ansaugweg und was ich so im Forum gelesen habe nicht spürbar mehr Leistung

*g* ja ne ET3 Banane...wer sucht die nicht

...dieses teil meine ich...

...bild wird wohl vom Aloha-Run der Madrunners sein

...eventuell beim Seitenfach? ...falls du den proma hergibst: PM an mich

...noch hab ich keine zusendungen erhalten

...du hast echt hoffnung den vorbesitzer zu finden? also ich glaub wenn der vorbesitzer interesse gehabt hätte hätt' er das teil ja nicht abschleppen lassen bzw hätte sie wieder geholt... ...trotzdem viel glück...

säufst du dich am wochenende nicht an? die proma-abdeckung ..n schön geformter PK Seitendeckel

...lass den quatsch...die muß nacher wuchten und dazu hamma nix daheim... ...und solange keine SchaLi-Welle verbaut ist bringts auch nix wennst die kante wegnimmst...alles schon letztes Wochenende vorgebetet

...hab ich beim durchstöbern des internetzes gefunden... Lackieren mit Sprühdose an der C 3: Metall, Motor, Vinyl greets, KK

...aber bitte für v50...und daß wir uns nicht falsch verstehen aber "unterer motorabdeckung" ist schon das kleine ding das über dem schaltdings ist, oder?

...ja ich stelle das teil gerne als schablone zur verfügung...hoffe es macht nichts, das die leute von proma meinten sie müßten sie aus Plastik machen