Vic

@Rally: ...ich kann nich fürn Andy sprechen, aber ich glaube er wollte dir sagen, das 159km/h aufn Prüfstand noch nichts über die Haltbarkeit und die Qualität der Beschichtung aussagen ...bin auch auf das Resultat der Beschichtung gespannt, da ich auch n Schätzchen zu Hause habe, das ne neue Beschichtung gebrauchen könnte...

...suche Drop-bar und Bugspoiler um ner verstümmelten PE wieder ein Gesicht zu geben... Angebote mit Preisvorstellung und Bildern erwünscht... ...wer keinen Webspace hat: kingkerosin[at]gmx.at so long, KK

...ja alles Gute... ...aus dem Land der Berge...

..auch die kann man unterscheiden...das eine is gerade das andere schräg verzahnt... also mach auf die mühle ja zerlegen mußt den motor komplett um die primär zu wechseln, aber noch wiss ma nich obs notwendig is teile bekommst hier, ebay und shops, wie du erahnt hattest...

..will meine 75er nich tauschen, aber mitteilen, daß die Überweisung nich mehr als ne Inlandsüberweisung kostet... ..man muß halt BIC und IBAN Codes angeben

...wunderbar so bekommt man das teil drauf... ...ich hoffe der temperatur unterschied führt nich zu spannungen im material... ...gibts auch nen schonenden weg das teil wieder runter zu bekommen?

...naja eigentlich hab ich kein gebot per pm abgegeben, sonder ihm mitgeteilt, daß ich ihn für 100 nehm ...und das es n netter zug wäre wenn er die rohre dazugebe abgesehen davon

...auch wenn es mittlerweile verpönt ist: hast ne PM

bajaj chetak gibts dazu zu sagen ...verarbeitungsquali obermies... ...ccm habens wie ihre italienischen vorbilder...

für 100 stell ich mich ganz vorne an, doch bilder will ich vorher schon noch sehen... kingkerosin[at]gmx.at

PK50XL Kat PK50XL2 beide österreichische modelle ...die hatten ne Vollwange...

27 x 69 2,56 gerade verzahnt also doch....nja dann soll's so sein...kann mich mit dem hinterrad dann auch noch etwas spielen... was spricht gegen die 24 x 61 2,54 schräg verzahnt aufs "kurze" getriebe? die seitenbelastung?

Verbaut wird: - 133er Polini Mono neue Generation - Polini Drehschieber-Ansaugstutzen für 24er/25er Dell'Os - JL Mark One für reverse Überströmer werden geöffnet, auch der dritte... ich hab ne 24er schräg rumflliegen, die würde sich für n normales Getriebe eignen... Habt ihr ne Empfehlung was ich anderes verbauen sollte? Eventuell n 27er gerade aufs normale Getriebe? Getriebe hab ich: Kurzes Getriebe: 10x58 14x54 18x50 22x46 Langes Getriebe: 10x60 15x54 21x49 26x43 50 XLS "Ö" 10\58 5,8 15\54 3,6 20\49 2,45 25\44 1,76

...ich hab auch interesse... ...ja ich schätze mal das teil is für PX, nich?

:plemplem: ...das GSF geht so ziemlich den bach runter...

...ich glaub alle wollen bilder sehen...

....jörg, denk nich zuviel darüber nach was so um dich passiert...das macht nur depressiv...

....würd es nicht mehr sinn machen die weißen originalen zu tönen anstelle der orangenen? orangene birnen rein und gut is...

...danke für den beitrag... ...zeigt von intelligenz

...kann leider nich raus um in der werkstatt nachzusehen (krank) aber wie mir scheint kann man wenn der zylinder gedreht verbaut wird den 3ten überströmer im Gehäuse größer ausfallen lassen... richtig?

...wie entferne ich es und wie montiere ich das neue ohne die welle zu beleidigen? ...sitzt ja recht straff auf der welle das teil...

...wennst die fenster minimiert hättest hätt ma von der galaxie auch mehr gsehn

danke 666smallframe und timas ...was mit gestern eingefallen ist, ist daß eine elektrische benzinpumpe die diebstahlsicherheit erhöht... ...kein strom, kein sprit...

...ja was ich erwarte? ...einen kolben mit ohne alles ..dacht mir wenn die ÜS im Block/Zylinder so groß ausfallen sollte der Kolben ja auch einiges durchlassen...was bleibt dann von dem guten über? bleibt er stabil?

...es dürfte nicht allgemeinwissen sein, sonst würden sich weniger ihren kopf über das zündschloß oder über "kill-schalter" zerbrechen ...irgendwie gefällts mir trotzdem nich wenn hier steht wie man ne vespa kapert...google spuckt auch GSF Topics aus