Vic

Hab mir, so blöd es klingt, aus ner Laune heraus nen MRP Ansauger für 34 bis 36er Vergaser (40mm Anschlussweite) gekauft für meine 180SS und nun bleib ich doch beim MRB. deshalb: (sorry war kalt draussen drum hab ich die bilder etwas verwackelt) hab ihn nie verbaut aber dennoch am Übergang zum Motorblock säuberlich erweitert damit er einerseits auf die Öffnung im Motorblock vom MRB passt und andererseits damit keine Verengung vorhanden ist. Das Loch im "Membraneansaugerkastenboden" ist nun genausogroß wie die Austrittsöffnung der RD350 YPVS Membrane (also die die wir alle einbaun) Es gibt also den neuen MRP den ich unten leicht bearbeitet habe (nicht zum nachteil) samt allen Schrauben und Aufklebern so wie man ihn bei Basti kaufen kann bei mir um 85euro! plus porto aus Österreich. ich kann euch auch ne echte yamaha rd350 ypvs membrane dazu verkaufen gegen aufpreis. Tausche auch gegen Teile wie zb einen MRB Ansaugstutzen ohne Unterdruckanschluss, ne verdrehte 60er Glockenwelle oder mit Pleuelschaden usw. mit Wertausgleich halt oder jenachdem. Ansauger liegt bei mir in Lockenhaus, Burgenland, Österreich.

ich find das noch garnicht so übel zugerichtet, bis auf die farbwahl...

ich hab gerade vorhin nur wegen stefans meldung das youtubezeugs zum allererstenmal am iphone angeklickt um zu wissen ob da wirklich was ned geht

der youtube schwachsinn läuft astrein auf meinem 4er?

den sebring für px200 würd ich mir sofort rein aus interesse kaufen. wenn also noch wer einen rumliegen hat

ich bin auch noch auf der suche nach ner vernünftigen hülle. stefan, wenn du was gefunden hast gib bitte bescheid. http://www.germanscooterforum.de/findpost_t114366_p1066746981.html achja gibts für nicht jailgebrochene iphones ein app das mit einem einfachen klick das bluetooth einschalten und mit nem zweiten klick zb das autoradio verbinden bzw ausschalten lässt? swapBT hab bei bei google gefunden aber ich fürcht da brauch ich ein jailbreak. so ne beschissene lösung wie orginal von apple angedacht hab ich ja noch nie gesehen (Einstellungen, Allgemeine Einstellungen, Einschalten, Verbinden) da hat mein fast 3 jahre altes Nokia ne durchdachtere Lösung gehabt mit erstellbarem shortcut.

richtig, auf der sip-homepage findets mans leichter als bei worb selbst.

zb beim LTH

ich werd wohl den Auslass um 1mm nach oben zu ziehen, dann hab ich 183,5 Auslass zu 124,7 Überströmer und 29,4° Vorauslass.

nochmals danke fürs nachschaun. hier noch ein Foto von eben wie schick sich 3mm Kolbenüberstand machen: Steuerzeiten sind bei 60mm Hub und 115er Pleuel bei den 3mm Kolbenüberstand somit 179,7° Auslass zu 124,7° Überströmzeit

dem motorhead hat's schon einen deutlich unter 30ps zerrissen der ähnlich gefräst war.

blaumann, fein dass du zeit gefunden hast. könntest du ein paar werte nachtragen die zb scholle auch drin hat? die überströmerfenster sitzen ja zb nicht auf gleicher höhe mit denen des boostports usw.

hm, mein nachbaukolben hat rippen im kolbendach und die beiden buchstaben SA erhaben eingegossen. gibt es die beiden mit eingestürzten dächern noch? kann man da bei gelegenheit mal schaun ob da was eingegossen war? dank' dir

@crisu: sei mir nicht bös aber bei deinem erfahrungswert find ichs ein bissl stark solche theorien aufzustellen. wenn mir diese großen toträume mitten im überströmer egal sind brauch ich generell beim fräsen auf garnichts wert legen und kann mit der bohrmaschine und den kegelfräsern ausm baumarkt ans werk gehen... da wird garnichts verdeckt, nimm bitte den zylinder und steck ihn ins gehäuse und dann reden wir weiter über die verdeckten reste der gussform. zum thema gebrochene kolben melden sich hoffentlich noch leute

danke, der nachbau (meiner leider 1ÜM also 70,5mm) hat komplett nackig (also ohne ringe, clipse und bolzen) 236gramm

@1: werden sie nicht, es bleiben toträume im überströmer @2: dann hast du nen anwendungsfehler gemacht und sieh dir mal an wie die "kaltmetallklötze" aussehen, die können garnicht vom fleck wenn der zylinder verbaut ist.

könntest du den mal bitte auf die waage legen? wüßt nur zugern ob der schwerer oder leichter ist als meine nachbaukolben von ebay

mach doch die taschen mit kaltmetall zu

richtig, und es handelt sich um einen ganz anderen zylinder als üblicherweise auf unsren kleinen verbaut. hier: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t33612_p1065719555.html wurde schon vor jahren so ein luster zylinder bearbeitet/besprochen

brauchst nachschub?

das wirst als kleiner soldat in unsrem heer auch nicht so schnell hören. das aufrüsten bekommst du zb als zulieferer/hersteller von militärischen gegenständen mit... und ja "wir" rüsten ab (siehe touareg, ich frag mich noch immer was man mit diesen eierschaukeln anfangen soll) während andere aufrüsten. zur klarstellung, ich bin nicht in der waffenlobby oder sonstwo.

jeder staat braucht ein (einsatzfähiges schlagkräftiges) heer um seine souveränität auf dem staatsgebiet sicherstellen zu können. im übrigen hab ich aus insiderkreisen erfahren dass einige staaten (auch in europa) momentan still und heimlich aufrüsten. irgendwas ist da im busch...

direkt beim Heer kann man schon lange nichtmehr kaufen, das wird alles übers Dorotheum abgewickelt: http://www.dorotheum.com/auktionen/auktion-8708-heeresfahrzeuge-und-heeresgerate.html