Vic

...stimmt, an andres geniale idee hab ich ganz vergessen...

...na das klingt schon besser ...nichts für ungut, aber mit 5/8mm wär ich nie drauf gekommen... ...also wegen deinem ...würd ich meinen, daß der vergaser eventuell zu groß gewählt ist.... große vergaser nehmen ja untenrum etwas kraft weg und lassen dafür höher drehen....jetzt hast du noch ein HP4 drauf, daß zwar schön drehen lässt, aber auch drehmoment kostet... ...würd mal nen 22er gaser probieren....

..ich check noch immer nicht was du mit 5/8mm oder 3/5mm meinst.... den durchmesser oder wie? schon kleine bohrungen nicht wahr

...klar hat der motor nen vergaser mit düsen.. entweder so eine is verlegt, oder eventuell auch das benzinsieb im vergaser...

...na bin ich gespannt was da so ausgestellt wird...

...was heißt hier "ja aber" ? ...wie frage vom style63 war eine andere..... ...folglich durch höherziehen der überströmer...

...der Vorauslass ist die hälfte der differenz zwischen Auslasszeit und Überströmzeit.... ...du kannst ihn erhöhen indem du z.B den Auslass nach oben (also richtung zyl.kopf) fräst....

...HD und QS klingen eigentlich vernünftig... eventuell ne heiße kerze? ...mir kommts einfach nach einer zu heißen verbrennung vor.....

was für löcher hast du da? :haeh: 5/8mm?

hohe kompression? undichter kopf? etwas zu magere HD?

...was du nicht sagst.... (klick auf link)

...oder zu hohe temp...... ...hab ich auch gehabt bei meinen "ich fahr mit dir 9 km und dann bin ich tot" Polinis....

...ich kauf mir ne vespa weil da stehen die mädchen drauf, aber eigentlich wäre mir ein prolo-plasti-bomber doch lieber.... :plemplem: ..tunen solltest als 15 jähriger besser nichts....

danke lummy, auf scooterhelp war ich schon....auf der seite von MB auch... ich hab ne 99er HD! leider weiß ich die anderen düsen nicht mehr auswendig, aber die fettnschraube war 2,5 umdrehungen herausgedreht..... edit: da gibts ja ne 2te seite auch

...und wizo fährst du 1:25? ...gibts da nen vernünftigen grund dafür? :haeh:

...und dann verschanz ich mich mit 2 kisten bier beim cheesi in der werkstatt hat jemand von euch noch nen 18er vergaser auf ner 125er montiert und weiß die Düsengrößen und die gemischschrauben umdrehungen?

G'morgen Cheesi, ...das prob is halt nur das die alte dame in wien steht und sie fahren muß, damit ich bis zu dir komm.... ...wie stehts eigentlich mit hubraumerweiterungen bei der 125er? da gibts doch nen 150er original, nen 175er Conversion und den Imola-Kit.... manche empfehlen beim 175er schon eine verstärkte welle....ist die wirklich notwendig? ...kann man den mit nem 20er gaser und nen AF Clubman fahren? ....oder schnürt man ihn dann zu sehr zu?

....hoff ihr stellt dieses jahr größere schilder auf....

...langsam wirst echt alt cheesi.... ..ned nur daß's häuschen baust kaufst da a scho kinderroller..... tz tz tz...

...tja ich brauch jetzt nimmer erklären was ich damit meinte...

...ich fahr mit ner literflasche öl spazieren und wenn ich tanke dann schütt ich die empfohlene menge hinzu... ..öl kauf ich wo ich's am günstigsten herbekomm... edit: ...achja, oder wo's mir gerade ausgegangen ist und ich eins benötige...logisch...

...die legendäre welle...... ...da ist dann meist mehr nicht ganz so wie's sein sollte..

@tv200: keine sorge, du hast mich nicht entmutigt sondern eher denken lassen "oh mein gott, was hab ich mir da angetan" ...immerhin fahr ich in meiner niedlichen vespa nen 208er Polini, der auch nicht gerade pflegeleicht ist, wenn ich das mal so ausdrücken darf ...also aufgeben is nicht.. ..nur unterstützt mich etwas und ich packs edit: @T5Rainer: ...hab ich auch schon von ein paar seiten gehört, daß die 90 beachtlich sind, aber man bedenke, daß es sich um autotacho-km/h handelt... ...wegen dem 20er gaser frag ich aus dem oben genannten grund....mir gefällt die stufe einfach nicht...da bin ich zu sehr tuner.. achja töff töf würd mich dieser interessieren ...dabei stehen eher 60ies style im vordergrund als leistung...

...könntet ihr mir bitte ne aufstellung der spezialteile die ich benötigen werde machen? ...und aufgeben gibts bei mir nicht.... ...achja nochwas.... ...wenn ich ihr nen 20er verpasse? ...verträgt der originale 125er zylinder das? ...mich stört der unterschied zwischen ansaugstutzen und vergaser noch immer :grins:

...hattest du nicht erst vor kurzem noch daran gezweifelt? ...und wizo erzählst du das uns und warum in diesem topic? ...oder willst du mir in off-topic schreiben konkurrenz machen :grr: