@Barnosch: da ich sie zur zeit nur herumliegen habe und noch nicht verbaut habe, kann ich mich nur auf vermutungen stützen, aber: ...es ist sicher besser, wenn man alles verbaut, was bei der XL2 anderst ist, aber bestimmt nicht notwendig... damit meine ich den Bolzen, der auf das Kupplungsplättchen drückt, der hat nämlich eine verzahnung am hinteren ende und ist damit mit dem Hebel der Kupplung, der ebenfalls verzahnt ist, verbunden.....weiters ist er auch etwas kürzer, da das Kupplungsplättchen etwas höher ist.... das Kupplungsplättchen ist gelaget, was den verschleiß an dem vorhin eben erwähnten Bolzen verringert....was es sonst noch bringen kann ist mir zur zeit nicht klar... die Kupplung an sich, also Korb, Scheiben usw., sollte auch so reinpassen ohne, daß du etwas ändern mußt.... der Deckel ist ident, bis auf den Hebelmechanismus... ...aber wie gesagt, mein XL2 Motor ist noch nicht fertig, da ich noch nicht ganz zufrieden bin mit den Teilen.......er soll absolut perfekt werden......und ich habe zur zeit auch andere Prioritäten.... DUCKY.... edit: und wiedermal viel geschrieben ohne die frage hundertprozentig zu beantworten... ...du brauchst die komplette kupplung.....darunter verstehe ich alles was mit dem Ring zusammengehalten wird.... Federn, Beläge, Zwischenscheiben, Korb klein, Korb groß,