Vic

... Drehzahl ist relativ... ... mir hats gereicht ... ... hatte Angst mir fliegt der Roller um die Ohren ... ... Außerdem spielt ja der Auspuff auch eine sehr wichtige Rolle ... ... wird euch aber nichts neues sein, denk ich mal ...

.... ich sag nur österr. A-Schein with no limit rulez !

.... und dir bei der Verkehrskontrolle sagen dein Vergaser gehöre anders eingestellt und dir von Zylinder über Übersetzung alles aufzählen was du eingebaut hast. @Tyristorman: hast Glück gehabt, meiner Meinung nach ist es jedoch naiv zu gauben niemand wisse über Roller bescheid aus uns paar Figürchen im GSF. Die Vespa gibts schon ewig lang und ungefähr genausolang gibt es Umbausätze und fast genauso lang werden diese von Freaks eingebaut. Tja diese werden älter und haben irgendwann nen Job. Der könnte zufällig dann Cop sein oder Versicherungstyp oder TÜV-Prüfer oder ..... Wenn der dann seines Amtes waltet und vielleicht seine Jugend vergessen hat dann krachts im Gebälk. oder vielleicht hat er eben nicht seine Jugend vergessen und ist regelmäßig von Vespas hergebrannt worden und ist auf Rachefeldzug. ... von schweren Unfällen abgesehen .... Ich möchte hier jetzt echt nicht als Moralapostel aggieren. Ich hab nie eine originale Vespa besessen und eingetragen war bei mir auch noch nie was. Ich bin mir des Risikos, das ich eingehe bewußt und verleite niemanden dazu das selbe zu tun indem ich die Folgen des illegalen Handelns herunterspiele. Deshalb: Jeder soll seinen Roller tunen und gestalten wie er möchte. Ob er die Umbauten eintragen lässt ist auch dem Besitzer überlassen, genauso wie die Verantwortung bei eventuellen Folgen. ... jedoch bitte spielt die Folgen nicht herunter ...

@goere:

Da kann ich helfen. Mir wurde die Tafel bei Wechselkennzeichen gezupft. Folge: Taferl darfst du dir auf der BH abholen, Zulasssungsschein der entwürdigten Vespa bleibt bei denen bis der Fall geklärt is. das heißt für dich: Ja du darfst.

:haeh:

...... :grr:

... würd dir gern weiterhelfen, aber mit 18 war mir klar der A-Schein muß her und ne Große. Endlich Platz auf'm Roller, keine blutigen Finger mehr und souverän über 110 dahin bügeln.

... über Goggle nachdem ich mir ein paar Seiten über Technik und verrückte Tuning-Sachen ausdrucken wollte....

... und dann häng ich alle mit meinem 3radler ab! ...

.... wie wärs mit Rollern aus Hartgummi oder Kautschuk? .... ...natürlich in der klassischen Form, extrem leicht und unzerstörbar.... :plemplem:

... das ist wirklich eine naive Ansicht .... ... du hast nur irrsinniges Schwein gehabt ... ... seltsam daß ich jetzt den Moralapostel spiele, obwohl ich auch illegal fahre, aber so einen aufgelegten Blödsinn kann ich nicht unkommentiert stehen lassen.

... jup ...

... wenn Typisieren bei uns nur auch so einfach wäre wie bei euch ..... ... hab natürlich auch meine SF-Jahre hinter mir und nie unter 125ccm gefahren. ... war ein Beckl (Motorradähnliche Mopeds auf Österreichisch) Schreck .... ... bin dawischt worden mit 40 km/h (war aber schon Bezirksbekannt durch diverse kleine Ausrutscher mit dem Roller, ua Cops davon gefahren). Folge: Nummertafel weg, Typenschein ungültig, Strafe wegen fahren ohne Führerschein, Versicherungsbetrug, ........ ... bei der Großen ists jetzt ned anders. Schon wieder ein Roller der umgebaut wurde und nichts typisiert ist. Würd mir aber sehr gerne den Pinasco 215 mit der Langhubwelle, den 30er Dell'O und den baldigst montierten PM links eintragen lassen. .... wieviele von euch fahren mi Rollern bei denen nicht alles eingetragen ist?

... irgendwas kommt mir bei der Grazer-GL spanisch vor.... Die Hupe z.B., die Backen wirken eckig, ..... .... GL bei mobile.de hat nen Typenschein oder nicht? ....

@r: Von welchem Pinasco direkt berichtest du? Ich kenn nur den alten (Bib Membran Block) und der geht Traumhaft! Schub in jeder Drehzahl und wunderbar haltbar. Gehäuse auf Überströmer angepasst sonst nichts überarbeitet.

... meinen spärlichen Erfahrungen mit Kaltmetall nach is das von Loctite in der Spritze nicht so schlecht, wenn man den Untergrund vorher aufrauht und entfettet. Dann hält das Zeug auch ordentlich.... ... aber lieber lange trocknen lassen, bevor es belastet wird ....

... ich möcht ja nicht nörgeln, aber wer sagt, daß beide Bilder mit dem selben Abstand und Winkel zum Roller gemacht wurden ... ... oder die Matte bei beiden Modellen an genau der selben Stelle befestigt ist ...

... hat zwar gerade nichts mit der Länge des Rahmens zu tun, aber mit den italienischen Druckfehlern: Polini schreibt in seiner Anleitung zur Montage der Boost-Bottle man solle ein Loch mit dem Durchmesser von 1km in den Ansaugstutzen bohren. :plemplem: Na dann wundert es mich nicht, woher die Leistung kommen soll. Aus dem Nachbardorf natürlich!

Vielleicht hat sich auch ein Zettelchen verfangen.

ähem.... 150GL nicht GS!

... und was hast du da im Detail vor?

... und mehr Zeit mit malen verscheißen als mit schrauben.... Hab heut nen zynischen Tag. Naja, von meinen 8 Rollern fahren nur 2. ... und da nur dann wenns wollen.... ... undankbares Pack! ... :grr:

Ja vielen Dank. Hab ich nicht geantwortet? Scheiße, ich bin ja so vergesslich...... Was fährst du für einen Motor?

... soll das ne Anspielung auf irgendwas sein? ... ... s'is halt so kalt ... hab ja nur das mit den angeklebten Zetterln sehr witzig gefunden .... ... find ich eigentlich immer noch