Hmmm... Also der 90/90-10er ist dem 3.5-10er sehr ähnlich, ich glaub aber etwas kleiner. Was 3.5 bedeutet weiß ich nicht, würd mich sehr interessieren. Ein 90/90-10er sollte hinten keine Probs machen, kommt aber auf Auspuff und tatsächlicher Reifenbreite an. ... hab schon mal geringfügige Unterschiede entdeckt, die aber entscheiden, ob er am Kupplungsdeckel, Stoßdämpfer oder Schwinge schleift, oder auch nicht.... Der 3.5-10 S1 passt zum Beispiel, nur schleift die Sau ganz geringfügig an der Schwinge. Zum Glück gibts ja die Flex.... hm... jetzt bin ich selber verwirrt :plemplem: