Vic

War zwar nur kurz dort, war aber echt begeistert, wie vor 2 Jahren. Großes Lob an die Veranstalter! Hey buchi, wir sollten wieder mal gemeinsam wo hinfahren. War echt klass.

@Gerhard: Na klar ohne Dämpfer. Old School!

Proma rocks!

Ich warte schon die ganze Zeit darauf, daß deinem Avatar die Möpse aus dem Kleid hupfen. Geschieht aber nicht. Unglaublich!

Wiesen im Burgenland! Ist ein riesiger Veranstaltungsort für Konzerte. Hat eigentlich außer mit dem Bierverbrauch nichts mit der Bayrischen Wiesn zu tun.

@DrPest: Das war der Timas, der deine Arbeitseinstellung kritisiert hat. Ich sitz ja selber in der Hakn und schreib dauernd was. @Jolly: Mi hört sich gut an. Vielleicht schaff ma, daß diesmal wer mitgeht.

Damit ich um 6 in der Früh wieder vorm Flex liege und nicht weiß wie ich das schaffen soll um 8 in der Arbeit zu sitzen? Na Klar! Freu mich schon auf Freitag! NOFX!!!!!!!!!!

Ich bin bis jetzt Polini 208 gefahren und da ist man's nicht gewohnt, daß man ohne Probleme auf ein Treffen fahrt. Der Pinasco is da anders. ...und auf Treffen versäge ich nur mich....

Lockenhaus und Großhart waren die Treffen, die an den letzten beiden Wochenenden in Österreich stattgefunden haben. Ja mein Roller ist noch ganz, was mich irgendwie verwundert. Ja ja, daß kann ich auch mal erleben.

das is natürlich unangenehm. wegen der LHW fahr ich FUDI. Is mir lieber von den Steuerzeiten und der Überströmeröffnung. Ich hab in gutem Glauben Zylinder und Kopf (sind neu) ohne einschleifen montiert. War'n Fehler.

Eferding? Das is doch schon wieder ewig her! Wie kommst du auf Eferding? Bierschiss ist ungut, aber wer zwingt dich Bier zu trinken? Das macht doch nur dick! Trink Wein! Lambrusco Kid

Was spricht gegen ein Kopfdichtung?

Ich war in Lockenwurst und in Groß & Hart. Der KK is immer gut drauf! ...beweiß mir das Gegenteil! :grr:

Naja, immerhin muß der Sprudel zuerst durch die HD, bevor er zur Nadeldüse kommt. An deiner Stelle würd ich auf jeden Fall ne 264er zulegen!

Das mit dem Bohrer lass mal lieber. Was fährst du denn für einen Motor, daß du solche Düsen benötigst?

Danke kein Interesse. ...den kannst du dir am Hut stecken....

Frag ihn doch mal bei nem Bier.

Wenn der so wichtig ist, warum wird er dann aus so einem scheiß Material gefertigt, daß sehr schnell verwittert und als Folge abreißt?

Nee ich wars nicht, aber ich find ihn auch cool. Verwirrend nicht? Echte Unterschrift, oder Massenprodukt?

Ich würd gern ne Kopfdichtung einsetzen, um einen undichten Kopf 100% auszuschließen. Wie bau ich mir so ein Teil und was sind die dazu benötigten Materialien? PS: Dichtung sollte möglichst dünn, aber dicht sein.

Na mal sehen. Ich check mir nen Mini! make a difference!

Hmmm.... Wochenbegin.

@da Huber is: Hab nie eine originale Welle besessen. Also: Pinasco neu ist so lang, daß die LHW den Kolben nicht herausfahren lässt. Leider öffnen jedoch die Überströmer nicht ganz, keine Ahnung warum. Mein alter Kopf hat ne große Quetschspalte von ca. 2mm, mein neuer von ca. 1mm. Hab nicht viel genauer gemmessen, weil ich ja schließlich am Weg auf Treffen war. So nun zu meinen Erfahrungen: Ohne FUDI mit altem Kopf: lahme Ente; ewig am Vollgas bleiben, bis endlich ne vernünftige Geschwindigkeit erreicht wird. Überströmer nicht ganz offen. Ohne FUDI und neuem Kopf: besser als mit altem K., neigt aber dazu zu klinseln und ist immer noch nicht das gelbe vom Ei. Mit 1,5mm FUDI und neuem Kopf: Na also! Fühlt sich nicht schlecht an. Leider habe ich die Tests noch abschließen können, da das WE vorbei is..... Werde nächstes Wochenende genaue Messergebnisse und neue Erfahrungen liefern. S'is leider kein Polini

Guter Vorschlag. ich hab mir ja auch alles hart erarbeitet!

Was passiert eigentlich rein technisch beim Schlafen? Wenn du den Motornicht startest passiert doch auch nichts, außer daß der Treibstoff parafiniert.