Vic

Vom 23. bis 25. August ist das Vespatreffen in Großhart. Mal schaun, ob ich einen Andreas Hutter aus Gleisdorf finde. Der kann sich dann mal was anhören. :grr: Wie geht das OI-Lied noch mal: ... Zusammenhalt - ist unsre Stärke...Zusammenhalt - gibt uns die Macht ....

Na dann klär uns doch auf, warum die so seltsame Beinschilder haben ...

...der Motorblock hat auch eine interessante Farbe.

...und zum offnen einer Bierflasche braucht man auch unbedingt einen Flaschenöffner. Ein Feuerzeug oder eine harte Kante, die gerade aufzutreiben ist, reicht natürlich nicht. Keine Angst, der PIS hat sicher jede Menge an Hakenschlüsseln.

Handschuhfach Modell Atombunker. Na im ernst: Ich glaub die Bajaj haben so ne riesen Kiste hinter der Schürze. Der Tacho ragt auch geschwürähnlich aus dem Lenkerkopf.

2mal is ja gar nichts im Leben eines Polinis

Ach so notwendig is der Hakenschlüssel auch nicht. Ein handlicher, nicht zu schwerer Hammer und ein großer klopffester Schraubenzieher waren schon immer die besten Freunde eines Vespafahrers.

Das Einstellen wird dir nicht erspart bleiben.

....und ziehen und drehen und schieben. Wie ein blöder abärgern und die Leute in der Umgebung anpöbeln. :grins:

Das war doch so ein Floß-Vespa gebilde, oder? Ich meine eine Vespa, die auf der Straße und auf dem Wasser fahren kann. Ideal für unsere Überschwemmungsgebiete.

Hat schon wer überlegt, seine Vespa auf ein Amphibien-Fahrzeug umzubauen?

Wie du gestern bei deiner Ausfahrt bemerkt hast ist es nicht egal ob's wackelt. Wenns zu extrem wird, mußt du wohl oder übel das Teil austauschen, das zu viel Spiel hat.

Hmmm.... hast schon mal geschaut, ob der Dichtring noch schön auf der Welle sitzt und wirklich abdichtet? Wär ja möglich, das deine Welle im A..... is.

Jetzt mach ich's in klassischer Timas-Manier. Leute nicht vergessen: In sieben Tagen ist es soweit Treffen des VC.Lockenhaus in Deutsch Gerisdorf (bei Lockenhaus, wie vor 2 Jahren beim Maus-Run) Hoffe ihr erscheint zahlreich um einen Anständigen Umtrunk zu veranstalten.

....und ich hatte den Amiga 500+ ! Und natürlich gleich mit der Speichererweiterung auf 1MB getunt. ...Michele Vaillant die Daumen gedrückt (der übrigens jetzt verfilmt wird), dem schwulen He-Man mit dem Maiskolben vom Skelettor die Fresse vermöbelt, meinen schwarzen Ford Capri Flitzer in fast jeder Kurve der Carrera-Bahn ausbrechen lassen, nur um den verhassten roten 924er Porsche zu überholen.......

...wollte der Vespnheizer ned auch dabei sein bei unserer Banda? @joerg: Wann, wo?

Is ne plausible Erklärung das mit dem Gemisch, aber wir wissen noch immer nicht, warum die Mühle am rauschenden Bach so klappert.

Was hast du für ein Öl in den Motor getan? Könnte sein, daß es zu zähflüssig ist und erst bei warmen Motor so richtig flutscht.....

Naja dann wundert mich nichts mehr. Die haben aber auch viel Meer. Wo viel Meer ist sind auch viele Fische. Wo viele Fische sind..... Zur Grünen: Waale sind zwar keine Fische, aber sie sehen fast so aus und leben auch im Meer, ....

Das ist bitte ein Aerodynamik-Widerhaken, um den gefangenen Windstrom nicht abhauen zu lassen. Eh klar. Italiener leben am Meer. Im Meer gibts viele Fische. Also gehen die kleinen Italiener jeden Tag Fischen. Fische kann man relativ leicht mit einer Angel fangen. Folglich denken sie auch wie ein Fisch? Halt Denkfehler. Folglich bauen sie Widerhaken an den Kotflügel ihrer Vespa. So wars.

S'is mir zwar bei einer Largeframe nach 10 Bier passiert, aber meine is angesprungen, hatte mörder Kompression, lief aber nur 80 km/h. Bis es einen lauten Schnalzer machte, ich ein Schleiferl hinlegte und mein Kolben u. Zylinder im Arsch war. Ein Kolbenring hatte sich bei einem Überströmer zum volksfestmäßigen Schunkel eingehängt und wollte nimma loslassen. was ich eigentlich sagen wollte: S'kann schon sein das sie anspringt, sogar das du damit fahren kannst.

Das is schon mal eine Super-Info. Danke. Mich würde es aber trotzdem interessieren, wie das so is mit Schmierlöcher im Kolben oder so. Oder ob es sich schon jemand überlegt hat, dem Polini-Kolben ein 2tes Kolbenringerl zu verpassen.

Das der 177er im Normalfall der Haltbarste ist, weiß ich schon. War zuerst nur ein Scherz, weil auf den Bildern ja ein ziemlich verriebener abgebildet war. Ich möchte halt nur wissen, wie ich den 207er auf in etwa die gleich Haltbarkeit bringe.

Bei so einem Beinschild wüßte ich nicht wo ich meine Beine hingeben kann. Zur Seite raus schaut wohl etwas blöd aus.

Na dann ab in die Gießerei!