Vic

...brauch auch einen

...nicht nur du. Der kostet sicher wieder ein Vermögen Mir hat's immer so viel Spaß gemacht den SiRi von außen reinzufummeln.

@smallframejunk: S'is mir eigentlich eh ziemlich egal was jemand fährt. Ich steig sicher nicht auf eine Ciao um, weil sie mir absolut nicht gefällt. (Vielleicht kannst du mir ja eine schöne zeigen) S'kann natürlich auf umgekehrt der Fall sein, is mir aber noch nicht untergekommen. Ich persönlich finde eine Vespa viel stylisher als n'Mofa und nur weil ich das Ding mit geringeren Mitteln beschleunigen kann find ichs auch nicht toll. Was ich nicht verstehe is das mit dem Klischee bedienen. Ich bin auch beim Vespa Tunen und Stylen Individualist und kein Nachaffer.

Bei diesem Topic war jetz eh schon eine ganze Weile nichts zweideutiges.

@jollm: Lockenhaus, Blgd. und du?

Oh Gott!!! Ich bau den Simmering immer erst zu letzt ein! :haeh: Hilfe mein Roller ist kaputt! Kann man bei SIP einen Reperaturkit kaufen? Ich würde dafür jeden Preis zahlen Hauptsache mein Roller ist wieder in Ordnung!

Ich werd wahrscheinlich mit der Vespa nach Wiesen fahrn, damit ich mir meinen Traum erfülle, den ich '99 hatte. Hoffentlich wirds dann nicht wieder abgesagt, so wie '99 das Woodstock-Revival. Millencolin war vor einigen Monaten in Wien und waren einsame Spitze! Hab mir gleich alle CDs besorgt. Aber auch ein großes Lob an die Donots, die uns vor Millencolin so richtig aufgeheizt haben.

Sollte mich in King Evil umbenennen. Jetzt hab ich sogar einen mit God-Status auf Abwege gebracht.

Ins Puff tät ich nicht gehn! Reiß dir lieber ne Engländerin auf! Kommt dir billiger! Das ersparte Geld legst du dann brav in Newcastle Brown Ale an!

Das Topic hat mich so amüsiert wie schon lange keins mehr. Extreme Lachkrämpfe kommen im Büro immer gut an. Danke an alle!

...was das für ein Vergaser is den die schlanke grüne da hat. 24er ist's keiner mehr. Ich seh sogar noch eine dritte auf dem Bild. Eine is rot und 2 sind grün.

Die obere kommt mir irgendwie nicht original vor. Schaut irgendwie nach eigenbau aus. Boa! die untere is ja fett!! Wie kann man mit der noch fahren? Hast du noch so orge Bilder? :love:

...Mein Simmerring ... ist voll der Arsch, hält einfach nicht dicht... ...rausfummeln und gut gefettet wieder reindrücken... Ich glaub in dem Thema gehts eigentlich nur um das eine oder?

Wo hastn das Bild eigentlich ausgegraben?

Meine PE hat gerade, was aber nichts heißen soll.

Stimmt und der O verschließt die 2 Boost-Ports. Spülung vom Brennraum is schlechter. Der Polini hat auch dünnere Kolbenringe und der obere is ein L-Ring. @black-hawk-down: Polini-Kolben in O-Zylinder is kein Problem, umgekehrt siehe oben.

Also mein Bruder hat ca 1 Woche als Übergangslösung auch den orig. Kolben im Polini gefahren. Sie ging mit nem Simonini D & F knappe 70 war aber nicht so n'tolles Konzept. :grins: Hat sehr gern gerieben. Ich würd schon einen Polini Kolben kaufen, der kost' ja eh fast nix.

Ich hör jetzt schon seit Jahren Ska, hab aber keine Ahnung was diese drei Buchstaben bedeuten sollen. Kann mich bitte jemand aufklären.

MILLENCOLIN! Reel Big Fish und NOFX sind am 2Days a Week +2 in Wiesen (A)! skank the night away

Fürs Spatzi!

...is ein zerstörter Rahmen mit einem Motor der einer Lotterie gleicht... Dafür kann man aber seine Geldbörse um 200 Öre erleichtern. Das is doch immerhin was

...wieder was dazu gelernt. Bei den alten bin ich nicht so sattelfest.

Zuerst mit dem Finger reingefummelt und dann mit dem Hammer. ...an irgendwas erinnert mich das gerade...

Geht schon. Den alten irgendwie rausfummeln und den neuen gut gefettet wieder hineindrücken. Das mit Dichtmasse lass lieber sein

Das bedeutet du kannst entweder einen 16.10er oder einen 16.16er fahren. Daneben steht die jeweilige Düsengröße. Was du für einen in der XL2 hast weiß ich nicht. Die PK S und die XL hatten einen 16.10er. Schau das du einen 16.16er bekommst der is besser.