Vic

@captain nemo: der King treibt wiedermal sein unwesen. Das passiert wenn ein wirrer Geist schon jahrelang auf schmerzvolle Art Erfahrungen sammelt, bis er draufkommt, daß es noch mehr seiner Art gibt und die sich im GSF treffen.

...Ne LHW, lange Stehbolzen statt den Kurzen, andere Übersetzung, andere Haube, anderen Auspuff (fallweise), idealerweise den Block an Zylinder anpassen und auch auf die angepasste Dichtung nicht vergessen, ...

...brauchst ja nix mit ihnen reden... So ne Sportsitzbank is schon ne gute Ausrede um einen Gehsteigpanzer nicht mitzunehmen. Du könntest dich aber natürlich auch auf das maximale Gesamtgewicht ausreden, oder die rutschende Kupplung. Aber: Ne Frau am Sozius is besser als jede Lehne! Vorallem die beiden Airbags! Man bedenke wie die den Nacken stützen bei einem Aufprall. :grins: Ich glaub ich mach ein Topic auf mit dem Thema: Die Vor- und Nachteile einer Frau am Sozius!

So ein Problem hab ich auch schon gehabt. Ich hab wie ein Höhlenmensch mit meinem modernen Knuppel (also nem Hammer) auf das verfluchte Teil geklopft bis die Schwinge platt war. Dann is'n Freund vorbei gekommen, hat 2 Schraubenzieher genommen und den Dämpfer spielend herunter gehebelt. Also probier mit 2 großen Schraubenziehern das Teil herunter zu hebeln. Zapfenklopfen ist nicht so gut, weil alles irgendiwe wieder zurückfedert und sich somit nicht wirklich bewegt. ...hm, Zapfenklopfen...tolles Wort...

Der is auf alle Fälle old school. Was willst denn bei einem Draht verlöten?

Der wird die PE nicht ohne Motor nehmen. Also nach Italien fahr ich sowieso und wenn ich schon dort bin... PE/PX Motor is mir eh lieber, denn da hab ich schon alle Teile zum Tunen. Na dann brauch ich ja nurmehr tauschen und nen 200er Block aus dem Land der Pizza, der schönen Roller und der Frauen mit Damenbart

Die Shops sollte man halt fragen. Ich bin auch für die unkompliziertere Variante des Wiederherstellens des alten Pinascos. Kleine Modifikationen sollten schon drin sein, müssen aber nicht.

Wenn ich nen PX-Block nehm, dann aber gleich eine 200er um aus dem vollen Schöpfen zu können. Aber der is ja wieder so teuer.

Aha. Da werden das Lager und der Siri einen größeren Innendurchmesser haben, oder? Außenmaße sollten doch gleich sein. Dann benötige ich auch eine andere Schwungscheibe auf Grund des anderen Konus. Sind eigentlich alles keine Probleme, oder doch?

Na dann lass es doch so! Was kann es besseres geben als völlig entspannt auf einem Roller zu fahren und reihenweise Frauen am Sozius? Was hast du denn gemacht, daß er so vibriert? Ich bau mir das jetzt auch!

...good vibrations... ja ja dein Roller steht sichs einfach auf die Beach Boys Zieh dir ein Hawai-Hemd an und mach mit.

Geht das: 177 Polini LHW (gibts die?) 30er DelOrto Drehschieber Was für ne Tröte? Ich tucker im Sommer eh nach bella Italia, vielleicht läuft mir ja ein Motor am Schrottplatz über den Weg. Dann tune ich den, aber wenn nicht, dann muß der originale herhalten.

Ich denk mir, daß es dem Motor nicht schadet, wenn er nen dritten bekommt. Und wie schauts sonst so mit den Zylindern aus? Hab gehört der Polini soll eh etwas an Power ham. Was kann er denn? Los gebt mir Tipps! ...

Naja es sollte auch der 200er Motor passen. Aber ich möchte den originalen aufmotzen. Weiß wer ob der Sprint Veloce Zylinder schon den dritten Überströmer hat? Wenn nicht kann man den doch einfach machen oder?

Ich stehe kurz davor meine PE gegen eine Sprint Veloce zu tauschen. Nun möcht ich aber auf den Wumms nicht verzichten. Was macht man denn am besten bei ner alten 150er?

...schade, daß ich da nicht mitreden kann, aber ich möchte unbedingt wieder so einen Zylinder kaufen können, der so geil is wie der alte Pinsco. Burschen bitte macht was!

Die XL2 hat ja nur einen Schaltdraht, die anderen alle 2 Schaltseile. Tja da weiß ich keine Tipps, außer: immer gur schmieren damit alles flutscht. :grins:

Und bei Pinasco anrufen und noch mal Fragen, ob das mit Produktion wieder aufnehmen noch geht und ab sich an der Stückzahl was geändert hat und wieviel ungefähr so einer dann kostet? ...und... ...und...

Weiß wer ob man den Namen des Threads ändern kann? Es hatt eigentlich alles nur mehr sehr fern mit dem ursprünglichen Thema zu tun und ist mindestens 1000mal interessanter. :grins:

...jetzt wirds langsam utopisch....

...na dann brauch ich den Motor nicht zerlegen... Wie wärs mit ner Umfrage um abschätzen zu können ob wir die Stückzahl zusammen bekommen. :haeh:

Ich könnte am Wochende Fotos von der Membrane-Stutzen machen. Schließlich hab ich ja noch einen kompletten. :love: Vielleicht bekommen wir auch eine größere Stückzahl als 500 zusammen?

Ich nehm' mindestens 4! Ehrlich! :love:

...kann ohne Falznaht hinten auch ganz nett aussehen...

Is ne gute Idee! Mal schaun.