Vic

Das mit der rauhen Oberfläche wird doch auch in der Luftfahrttechnik eingsetzt. Ich bilde mir ein, daß sie die Haut eines Haies nachgebildet haben und somit den Strömingswiderstand verringerten. Wegen dem Fräsen kann ich dir leider auch nicht folgen, aber vielleicht kannst du uns ja schildern, was du in dem Katalog gesehen hast.

Bin den Polini righthand auf'm Langhub gefahren und mir hats noch wenigen Kilometern den Enddämpfer abgerissen! Der is ja auch scheiße befestigt mit dem winzigen Stückchen Blech, daß doch einigen Vibrationen ausgesetzt ist! Ohne Enddämpfer ist er dann ganz gut gegangen, war aber doch etwas lauter. Ein weiterer Minuspunkt ist die Tatsache, daß es sehr leicht möglich ist, daß er beim Hinterreifen streift und dir eine nicht zu verachtende Rille macht. So das waren meine Erfahrungen von der Tröte.

Nimm lieber ne neue, denn wenn die alte nicht dicht is, mußt den Motor wieder zerlegen. Bei Dichtungen ist generell am falschen Platz gespart.

Trennscheibe?

Supa! Den will ich haben mit Zylinder, denn der is ja ideal für die Langhubwelle. Wieviel willst du denn dafür?

Bräuchte dringenst einen alten Pinsco-Kopf mit großen Brennraum! Wer hat denn noch einen alten zu Hause und braucht ihn nicht mehr?

Ja den Rest hab ich eh alles, aber zusammengebaut zu einem tollen Motor. Der dort montierte Zylinder sollte, genauso wie der Auspuff, aber eher ins Museum als auf die Straße. :love:

Genau so was will ich haben! :grins:

Danke für den Tip! Dann steht Mexico nichts mehr im Wege! Außer vielleicht der große Teich und ein paar Banditos. Hast du vielleicht so einen DR?

Im Radio ham's gerade das alte Lied gespielt und ich dachte mir das is weit weg, es is heiß und der Motor wird dabei doch etwas belastet. Außer guten Tequila und fabriksneue Käfer gäbe es dort nichts, was mich reizen würde. :grins: Ich werd mal schaun, ob ich wo so einen Zylinder auftreiben kann. Ich will endlich was unkompliziertes, das ewig hält und halbwegs geht. Die 10kmH, die mir ein getunter Motor mehr bringt, rentieren sich nicht wirklich wenns mal weiter weg soll. Ihr könnt mich jetzt steinigen, aber zu der Einsicht komm ich langsam.

Da muß aber schon jemand anschieben, daß man die erreicht, oder? Wenns stimmt, wärs echt mal einen Versuch Wert, denn auffällig wird der kaum sein.

Oder ich fahr nur zu Mittag, wenn alle siesta machen! Also lieber nen originalen ET3 Zylinder? Der geht ja auch nicht unbedingt viel schneller, oder? Muchachos ich komme! (Ich hoff die schnellste Maus von Mexico hängt mich nicht so brutal ab!)

Eh supa Name. Deiner wird wenigstens besungen.

Drehmoment von unten? Ewige Lebensdauer? Zum empfehlen für Mexico und zurück? ...Mexico, Mexico! ...

N'Foto wär supa. Was geht n der original?

Hab noch nie so einen Zylinder zu Gesicht bekommen und würd gern mal einen sehen.

Mist hab zu schnell gelesen! Antriebswelle und nicht Kurbelwelle. Peinlich.

Nicht Silikon! Meinst den schwungscheiben-seitigen? Wenn ja dann probier ihn irgendwie rauszufummeln und den neuen kannst du dann ganz sicher und leicht von Außen einbauen.

Metylan ...der Tapetenkleister? :grins:

Ich dachte der is hin? Du bist doch der mit dem Kolbenring im Getriebe oder?

...wenn du Quer erweiterst, dann kann die Kurbelwelle nimmer dichten und du darfst deinem Roller Pedale zum Fahren verpassen. Außer du planst mit Membranansaugstutzen und großem Vergaser zu fahren, dann nimm weg was dich stört. :grins:

Hurra mein 100. Posting! Die Frage ist eher: Wie kommt ein Kolbenring in das Getriebe? Hast du außerdem nicht anfangs was von 75ccm Pinasco geschrieben? :grr: Hast du vielleicht einen 2-Zylinder-Motor gebaut? Hm... wär einer Überlegung wert. :grins:

Nee denn von Korrision hab ich schon genug an meinen Rollern.

Der alte Tröööööööt heißt Mickek und ist beim Auspufftest vom SCK dabei!

Warte kurz mal! Du mußt aber bei der Montage bedenken, daß die PK einen anderen Falz als die alten Modelle hat! Da wirst du ein bisschen basteln müssen, um das teil zu befestigen, gelle. Ich kann mir weiters auch noch vorstellen, daß das Licht an einer anderen Stelle sitzen wird als das originale! D.h. es besteht die Möglichkeit, daß du neue Löcher bohren mußt, damit es an einer schönen Stelle sitzt.