Vic

stauchung weggebohrt und dann nach vorne rausgedreht. teils mit gekonterten muttern, teils mit gripzange weil ja das gewinde hin war, sonst hätten sie ja bleiben können. anschließend normale M8 Schrauben mit schraubensicherung mittelfest reingeschraubt.

ok is ja kein problem, wirds ja bestimmt dann auch einzeln zu kaufen geben, nicht?

zum löffel wieder gerade biegen? in welchem zeitfenster wird es die stuffer geben?

ne lamygabel hat im inneren mit fett geschmierte federn und keine dämpfer. die sind wenn aussen aufgeschraubt und info über tuningteile liefern die einschlägigen shops doch reichlich.

ist ein stuffer ev. auch noch in planung? so als zusatzoption?

ah verstehe da würd nicht viel dichtfläche überbleiben zwischen m7 kanal und aussenkante membranekasten.

basti wozu dient der spacer der bei deinem sauger dabei ist?

apropos spice, was ist mit der lockenhauser sprint? wolltest du da nicht was machen?

ich denke dass bei deiner hutze noch mehr delle geht. dass noch niemand auf die findige idee gekommen ist gedellte hutzen zu verkaufen

auch wenn das dem anschein nach t5 hälften sind: in die tonne damit

das is n feiner zug von sip

oder es ev. schon vorschäden an den löchern der felge gegeben hat.

ob das an der zentrierung liegt?

ich hab n 30er tmx aufn mrb in ner 180ss und da muss auch ne fesche delle in die haube. ev. geht bei odeseus haube noch etwas

ui bei kabelbindern wär ich sehr vorsichtig, mir sind da schon einige von den günstigen ausm bauhaus abgerissen.

mach mal n foto von der delle

die 2 kontermuttern für die federvorspannung waren gemeint

ich hab den hinten in meiner 180ss seit 600km und kann mich nicht darüber beschweren. härter als mein alter bitubo aber nicht zu hart bei maximal entlasteter feder. achja die roten stellräder färben etwas auf die finger ab wenn man zu lang daran rumrubbelt verarbeitung sieht aber sonst top aus werd mir den bei zeiten auch für vorne (pk gabel) kaufen

ich verschieb das mal aus'm lamybereich zu den pxen achja, ich zieh die kolbenstange so weit wie möglich heraus, schau ob das gewinde einen "sauberen" anfang hat und versuche die glocke mit viel gefühl und glück rasch zu verschrauben bevor die kolbenstange wieder in den dämpfer zurückrutscht. ansonsten kann ich mir vorstellen dass ein federspanner sehr hilfreich sein kann.

und der kann dann auch unter 4000rpm messen damit man sich über resolöcher unterhalten kann?

die schlachtung hat ja schon begonnen, nicht? http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/Neuwertige_ET3_PV_Sitzbank_Gebacktrager_t202217.html im übrigen wenn du meine aussagen nicht als hilfreich und konstruktiv erachtest brauchst mich in zukunft nichtmehr um rat bzw meine meinung zu smallframes die du ins aug gefasst hast fragen

wenn geschlachtet wird nehm ich den rahmen

ich hab mir die sache nicht ausgedacht, das schreibt die familie tsr ganz groß in ihre britischen auktionen: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t153067_p1066605091.html

aber warum sie die pötte nicht ins deutschsprachige europa versenden wär auch interessant

der verlag hat nen rennstall gegründet dessen team so gut war dass bmw sofort eingestiegen ist nachdem sie ihnen mit serienmaschinen um die ohren gefahren sind. leider haben gewisse personen mit der ihnen obliegenden verantwortung nicht umgehen können und haben einige andere um ihre karriere, geld und zeit gebracht. die beträge die da in den sand gesetzt wurden sind gigantisch genausogroß ist die enttäuschung. mit dem hässlichen chopper hat das aber wirklich nix zu tun, sorry. ich reagier nun leider etwas gereizt auf den ach so tollen reitwagen. wer da wovon wieviel gewußt hat geht mich nix an, das müssen andere klären.