Vic

...ich hab heut zugeschlagen: http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=lzas2u3d2mmq ich weiß, kein w126 dafür vollgestopft mit ausstattung. (am besten gefällt mir die minibar) achja, suche n satz alufelgen, bevorzugt lorinser

danke schonmal, auch sehr informativ eure kaufberatung, eigentlich die bis jetzt umfangreichste die ich gesehen habe. momentan kristallisieren sich schon einige für mich interessante konstellationen heraus was die suche zwar konkreter aber nicht einfacher macht ein ergebnis zu erzielen. in frage kommen für mich nun nurmehr folgende modelle (die alle klima besitzen müssen) w126 300se mit kat w126 300sd (der den ich wohl am unwahrscheinlichsten finden werde) w140 300se 2.8 (mit 5gang schaltgetriebe) w140 300D eventuell für euch interessant: http://www.motor-talk.de/forum/s-klasse-w-...596.html?page=1 seite 2 ziemlich in der mitte

wie wärs mit nem kurzen gespräch bei der fachwerkstätte wo du bereits warst? wenn sie dich als kunden behalten wollen machen sie es dir auch nach ihrem urlaub kostenlos und wenn nicht dann gehst du halt zu einer anderen werkstatt und zahlst dort nochmal für die begutachtung. 47euro sollten einem autofahrer nicht wehtun, ist ja weniger als einmal volltanken...

gibts mehr dazu zu sagen als diese seite hergibt? http://www.mb-w140.de/

apropos w140, gibts zu dem was zu sagen? hat da jemand erFAHRungen und will und kann mir diese mitteilen?

jetzt darf ich auch mal sogar mit einem teil frisch aus der tüte:

der zustand soll garnicht zur diskussion stehen ich bin heilfroh dass du sie mir überlassen hast

dacht ich mir auch dass das wohl fortlaufende produktionsnummer sein wird. dass die fahrgestellnummer samt präfix woanderst sitzt war zum glück nicht schwer festzustellen. achja die träne und die läufer sind in der originalgrundierung die hab ich aufgrund der originalität drin gelassen

wenn ihr so n großer betrieb seid dann habt ihr doch bestimmt nen arbeitsmediziner? was sagt der dazu? was sagt deine dir vorgesetzte stelle dazu? also ich würd den kerl wieder heim schicken bis er das zeug aus dem körper hat. hatte durch nen mehrtägigen intensivstationsaufenthalt und darauffolgender bettlägrigkeit sowas auch ein paar tage...ich könnt mir da nicht konzentriertes arbeiten unter diesen bedingungen vorstellen.

ist das ne partnerbörse?

...is der o-lack erst ruiniert sprüht sichs völlig ungeniert meine herren, das moped war zu 80 prozent kein O-lack mehr und durch pinselkünste des vor- oder gar vorvorbesitzers ordentlich verunstaltet was auf den ersten blick oder fotos nicht so aufgefallen ist. beim schleifen hab ich dann noch ein paar überraschungen gehabt in form von millimeter dicker grundierung. ich hab die gute nun endlich von unzähligen dellen und den folgen einer wohl nicht mindert starken kollision befreit, rost bekämpft und nun wird sie grau matt in form einer grundierung aus dem hause innotec. wenn ich mal im rentneralter bin werd ich sie vielleicht wieder in einem originalfarbton lackieren lassen und sündteure originalteile oder nachbauten aus fernost dranschrauben aber bis dahin bekommt sie die farbe und das aussehen dass mir momentan gefällt und zeitgemäßes zubehör und technik. achja will mir einer der annoraks der sich die tränen bereits aus den augen gewischt hat verraten was das für ne lustige nummer ist die ich am heck des moped gefunden habe: ich spiel mich sogar mit dem gedanken meinen namen in das gestell einzuklopfen, verkaufen werd ich sie eh nie.

wenn sie wieder zusammen ist. vorerst gibts nur welche vom trümmerfeld: und weils sauheiss ist und der kühlschrank verlockt gehts nicht gerade schnell voran ich bin wieder draussen schleifen

...mattgrau der 180ss sehr gut steht

und andere hälfte bruder oder was?

es ist auch ein steg an der "aussenwand" des deckels und der muss zumeist weg. da sollte man dann ne nut reinfräsen

semperl, wennst mal ne ape 50 gerne auch ohne papiere weißt gib bescheid

hab meine beiden auch schon erhalten, die abziehspuren hab ich auch drauf gehabt und bin eigentlich sogar froh wenn sie vor verkauf getestet werden. danke nochmal!

suche für meinen hp4000 laserjet nen DIMM Speicher (2 kerben, eine in der mitte ein im ersten viertel, rund 8,5cm lang) größe egal, maximal 32mb pro keks laut anleitung. bitte danke!

nein, das reservepaar ist das gute paar mit dem schicken airbrush drauf. das andere ist das vom clemens dass ja ordentlich mit beulen gezeichnet ist und momentan nur grau geprimert verbaut wird

ja und würden die spanischen überhaupt auf ne italienische ss passen?

ist doch schon sogut wie alles besprochen worden, oder? sogar moderne tuningmassnahmen wurden andiskutiert. und die hurricane 180ss war auch schon thema. ist nicht sinnvoll wenn alles in klein-topics verteilt wird wenn es bereits große gibt. sorry aber hier kommt wieder der alte spruch "benutz die suche" im endeffekt landet man aber immerwieder beim px200 motor mit altbewährtem rezept zu den backen: hach wie schön dass ich 2 Paar hab nein im ernst, schreib doch mal den ron von sqooter an der macht doch fake SSen am laufenden band aus spanischen möhren. der weiß ev. wie es mit den spanischen backen aussieht.

ähnlich der gepäckträger spanischer postlermopeds?

und wenns warm wird (zb direkte sonne) wirds wieder weich das tolle brunox. ich bin geheilt davon hatte die version aus der spraydose

nein weils so gut passt. ich machs mal zu weil alles weg ist.

brauchst dich dafür doch nicht rechtfertigen was dir gefällt oder nicht. ich hab lediglich angemerkt dass bei mir (leider) ab einem gewissen anteil an chrome und/oder 2farblackierungen eine assoziation zu asian hergestellt wird. ich mach meine 180ss auch nur im mattgrauen primer-kleid selbst wenn das gerade mainstream ist. hab auch ne rockybilly-frisur und hör mir diese "lustige countrymusik" an weils mir gefällt. da gibts sicher genausoviele leute die an dick brave und konsorten denken und mit brechreiz davon laufen. (gehts mir nicht anderst auch wenn man mit ordentlich blut im alk schön mitgröhlen kann)